這些年，東風(fēng)本田思域因?yàn)橛兄?jí)突出的駕控性能而深受年輕人歡迎，而不久前上市的姊妹車(chē)型廣汽本田型格，也因?yàn)榇钶d思域同款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)并罕見(jiàn)提供手動(dòng)擋版本而廣受關(guān)注。

然而在緊湊型轎車(chē)這一級(jí)別，咱們中國(guó)自主品牌也有不少運(yùn)動(dòng)化取向的產(chǎn)品供選擇，不僅整體售價(jià)比同級(jí)合資車(chē)更低，而且在動(dòng)力參數(shù)等指標(biāo)上也足以跟思域和型格媲美，能提供不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感受。不廢話，馬上看看有哪些車(chē)。

廣汽傳祺影豹

指導(dǎo)價(jià)：9.83-13.18萬(wàn)

動(dòng)力配置：177馬力1.5T + 7速DCT

影豹向來(lái)把思域作為對(duì)標(biāo)車(chē)型，其177匹的馬力也恰好與10代思域相同。先不說(shuō)誰(shuí)加速更快，但可以肯定，影豹搭載7速雙離合變速箱，加上油門(mén)調(diào)校靈敏，激烈駕駛時(shí)伴隨有一定的沖擊感，且換擋時(shí)轉(zhuǎn)速表指針變化帶來(lái)的視覺(jué)刺激感也是思域的CVT給不到你的。

此外，影豹的J15和J16版兩款高配車(chē)型在方向盤(pán)上還帶有原廠排氣閥門(mén)的手動(dòng)開(kāi)閉按鈕，在運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式下閥門(mén)默認(rèn)開(kāi)啟，具有不輸20萬(wàn)以上價(jià)位運(yùn)動(dòng)型車(chē)的排氣聲浪，分分鐘會(huì)被誤以為是2.0T的車(chē)。

影豹這款車(chē)可以說(shuō)“就算不能打也能看”，即便其動(dòng)力參數(shù)在本文幾款車(chē)?yán)锊⒉话渭猓吲浒姹拘阅芊秲菏愕耐庥^、高調(diào)的四出排氣管和炸裂的聲浪，也能帶給你十足的主觀“性能”享受。所以買(mǎi)影豹的話，聽(tīng)我的，一定要買(mǎi)高配！

東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX

指導(dǎo)價(jià)：9.39-13.79萬(wàn)

動(dòng)力配置：163 / 190馬力1.5T + E-CVT / 7速DCT

奕炫MAX雖然外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)比較有運(yùn)動(dòng)范兒，且燃油版有190馬力，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)的整體調(diào)校卻是偏向舒適性，其發(fā)動(dòng)機(jī)出力不算兇猛，油門(mén)響應(yīng)不緊不慢，雙離合變速箱換擋也相對(duì)平順。

而路面隔離感較強(qiáng)的底盤(pán)和寬敞后排空間也證明著了這點(diǎn)，如果你的父母長(zhǎng)輩在看到奕炫MAX的外觀后直搖頭，那么請(qǐng)他們?nèi)ボ?chē)?yán)镒?，并到路上轉(zhuǎn)一圈，他們的態(tài)度大幾率180度轉(zhuǎn)彎。

總之，奕炫MAX是一臺(tái)外表運(yùn)動(dòng)、內(nèi)里舒適的車(chē)型，即便你只是因?yàn)橄矚g它的設(shè)計(jì)而入手，那么奕炫MAX也能很好地完成家用代步的任務(wù)。當(dāng)然，預(yù)算充足的話，混動(dòng)版也不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)性、靜謐性和平順性都更上一層樓。

思皓曜

指導(dǎo)價(jià)：9.88-19.68萬(wàn)

動(dòng)力配置：184馬力1.5T + 6速DCT

思皓曜這款車(chē)很多人或許感到陌生，它其實(shí)算是思皓A5的中期改款車(chē)型。該車(chē)在外觀內(nèi)飾上融入更多運(yùn)動(dòng)化和科技化設(shè)計(jì)元素，比如尾翼、中控大豎屏等，一下子跟上了當(dāng)下的審美潮流。

更重要的是，思皓曜保留了實(shí)用性很強(qiáng)的掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)，在拿取大件物品時(shí)比普通三廂轎車(chē)更加便利。至于駕控方面，184馬力，官方百公里加速7.6秒，數(shù)據(jù)上達(dá)到同級(jí)主流游水平，還是能小小地“飆”一把。

不過(guò)，這款車(chē)雖然客觀產(chǎn)品表現(xiàn)上無(wú)明顯硬傷，但思皓品牌歷史較短，故品牌知名度不夠高、市場(chǎng)保有量不夠大、二手保值率偏低、可靠耐用性存疑的缺點(diǎn)也無(wú)法掩蓋，所以你如果要入手思皓曜，我建議可以稍微等一段時(shí)間，看看首批車(chē)主的口碑和反應(yīng)后再做決定。

上汽集團(tuán)名爵6

指導(dǎo)價(jià)：10.38-13.98萬(wàn)

動(dòng)力配置：181馬力1.5T + 7速DCT

名爵6算是中國(guó)車(chē)市最早一批挑戰(zhàn)思域神車(chē)地位的產(chǎn)品之一了，如今它也更新到了名為“名爵6 Pro”的第三代車(chē)型。這款車(chē)的整體調(diào)性與影豹比較相似，不僅設(shè)計(jì)足夠高調(diào)兇悍，而且也是1.5T+7DCT，并自帶原廠排氣閥門(mén)，打開(kāi)后轟油門(mén)能聽(tīng)到放炮聲。

名爵6 Pro實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也和影豹很像，油門(mén)響應(yīng)積極，轉(zhuǎn)向虛位很小，懸掛偏硬，變速箱在激烈駕駛換擋時(shí)也會(huì)有一定的沖擊感，簡(jiǎn)單說(shuō)就是駕駛運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造很不錯(cuò)，你握著方向盤(pán)時(shí)，就會(huì)不自覺(jué)地保持緊繃的戰(zhàn)斗狀態(tài)。

同樣，前代車(chē)型的掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì)也被保留下來(lái)，放倒后排靠背后能形成貫通空間，具備一定的實(shí)用性。對(duì)于這款車(chē)，我想唯一比較有爭(zhēng)議的就是外觀設(shè)計(jì)了，說(shuō)好聽(tīng)是“放飛自我”，說(shuō)難聽(tīng)是“用力過(guò)猛”，至于是否符合大眾審美，就得再過(guò)段時(shí)間看看銷(xiāo)量來(lái)驗(yàn)證了。

長(zhǎng)安UNI-V

預(yù)售價(jià)：10.89-13.19萬(wàn)

動(dòng)力配置：188馬力1.5T + 7速DCT

長(zhǎng)安UNI-V尚未正式上市，不久前才開(kāi)啟預(yù)售，從已知信息看，該車(chē)前中網(wǎng)與保險(xiǎn)杠沒(méi)有明顯的邊界，發(fā)動(dòng)機(jī)艙占整車(chē)長(zhǎng)度比例較大，采用“長(zhǎng)頭短尾”設(shè)計(jì)，因此看上去非常修長(zhǎng)和優(yōu)美，有后驅(qū)轎跑車(chē)的既視感。部分版本甚至帶有可升降尾翼，此配置在同級(jí)可謂絕無(wú)僅有。

內(nèi)飾繼承了UNI系列的前衛(wèi)風(fēng)格，儀表屏幕與中控屏幕不在同一平面上，呈階梯式布局，方向盤(pán)上下均為平底且為非對(duì)稱設(shè)計(jì)，電子擋把猶如飛機(jī)油門(mén)推桿，你坐在其中猶如置身隱形戰(zhàn)斗機(jī)座艙。

UNI-V目前提供1.5T+7DCT的動(dòng)力總成，后期不排除推出2.0T+8AT版本的可能性。對(duì)于新車(chē)的正式售價(jià)，我認(rèn)為大概率跟預(yù)售價(jià)八九不離十，而其實(shí)際駕駛表現(xiàn)估計(jì)也不會(huì)讓我們失望，應(yīng)該是一款性價(jià)比頗高的產(chǎn)品。當(dāng)然，一切還得等到新車(chē)上市并試駕過(guò)后再下結(jié)論。

寫(xiě)在最后

總的來(lái)說(shuō)，本文五款自主品牌緊湊型轎車(chē)雖然與真正的性能車(chē)還存在很大差距，但它們的顏值、動(dòng)力參數(shù)、駕控表現(xiàn)在同級(jí)同價(jià)位車(chē)型中也對(duì)得起“運(yùn)動(dòng)”甚至“性能”四字，就算路上遇到思域和型格的挑釁，好歹也不會(huì)虛。

其中，廣汽傳祺影豹駕駛樂(lè)趣突出，買(mǎi)的話建議入手高配；東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX外表運(yùn)動(dòng)內(nèi)里家用，買(mǎi)菜代步很合適；思皓曜產(chǎn)品表現(xiàn)不算差，但建議觀望一會(huì)兒再入手；上汽名爵6同樣有很強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣，買(mǎi)不買(mǎi)就看你喜不喜歡它的外觀了；至于長(zhǎng)安UNI-V，不妨在上市后第一時(shí)間到4S店體驗(yàn)試駕，看看是不是你的菜。