近幾年，對(duì)于家用轎車的標(biāo)簽，從舒適，逐漸轉(zhuǎn)變成為了運(yùn)動(dòng)。在當(dāng)下年輕消費(fèi)群體占比越來越大的汽車市場(chǎng)上，走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，確實(shí)能讓新車從一開始便有比較高的熱度，從領(lǐng)克03，到去年的傳祺影豹，再到今年的長(zhǎng)安UNI-V，都是如此。尤其是長(zhǎng)安UNI-V，電動(dòng)尾翼、掀背設(shè)計(jì)的加入，讓它在顏值上更為出彩。那么，距離UNI-V上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)到底如何呢？相比價(jià)位接近，定位相似的傳祺影豹，有什么區(qū)別呢？

1.5T的性能車，也能挺省油？

既然都是主打運(yùn)動(dòng)的轎車，在動(dòng)力表現(xiàn)自然不會(huì)讓我們失望。在這一點(diǎn)上，長(zhǎng)安UNI-V和傳祺影豹都給出了1.5T+7DCT的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，而且都把1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力“壓榨”到了180匹左右，像UNI-V的最大馬力為188Ps，最大扭矩300N·m；傳祺影豹最大馬力為177Ps，最大扭矩270N·m，對(duì)于它們僅1.4噸的車重來說，這樣的動(dòng)力帶來比同級(jí)合資車型更快的零百加速成績(jī)不成問題。

除了帶來駕駛樂趣之外，長(zhǎng)安UNI-V和傳祺影豹在燃油經(jīng)濟(jì)性上控制的也比較到位。在都只需要加注92號(hào)汽油的基礎(chǔ)上，傳祺影豹的NEDC百公里綜合油耗為5.7L，而長(zhǎng)安UNI-V在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下，百公里油耗在6.2L?？紤]到兩種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的差異，兩車的實(shí)際油耗表現(xiàn)或許能保持同一水平。

當(dāng)然，追求性能的同時(shí)，長(zhǎng)安UNI-V和影豹也沒有忘了“以大為美”的市場(chǎng)審美。比如傳祺影豹的車身長(zhǎng)度就達(dá)到了4.7米，而長(zhǎng)安UNI-V雖然長(zhǎng)度不及影豹，但2750mm的軸距倒是更有優(yōu)勢(shì)。而且掀背式結(jié)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，不僅讓長(zhǎng)安UNI-V有種跑車般的低趴感，也帶來了更大的后備廂利用空間和靈活性，在車內(nèi)空間的實(shí)用性上取得了進(jìn)一步的領(lǐng)先。

要電動(dòng)尾翼，還是座椅能加熱？

除了動(dòng)力、空間的差異之外，長(zhǎng)安UNI-V和傳祺影豹在車身配置上也有區(qū)別。先拿長(zhǎng)安UNI-V來說，目前來看，長(zhǎng)安UNI-V中最具性價(jià)比的車型就是次低配尊貴型，不僅搭載了低配上需要選裝的電動(dòng)尾翼、電動(dòng)后備廂等功能，而且還彌補(bǔ)了低配卓越型科技性方面的短板，產(chǎn)品力更加豐富。此外，即使加上1999元的10揚(yáng)聲器SONY音響，以及2999元的運(yùn)動(dòng)套件、四出排氣筒等選裝包之后，價(jià)格仍然比運(yùn)動(dòng)版更具優(yōu)勢(shì)，對(duì)于絕大多數(shù)沖著顏值和性能選擇UNI-V的朋友來說，次低配尊貴型已然夠用了。

而傳祺影豹這邊，雖然入門版J10上已經(jīng)能夠體驗(yàn)到影豹主打的性能特點(diǎn)，但車上的主被動(dòng)安全配置、駕駛輔助功能卻顯得有些“寒酸”。對(duì)比之下，次頂配J15版車型倒更值得選擇，除了輪圈加大到18英寸、樣式更炫酷之外，而且車上多出的前駐車?yán)走_(dá)、前排座椅加熱以及自動(dòng)空調(diào)等功能，實(shí)質(zhì)安全性和舒適性都足以媲美頂配，在11.8萬元的價(jià)格下可以說是物超所值。

通過以上對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn)，傳祺影豹的J15版，指導(dǎo)價(jià)比長(zhǎng)安UNI-V尊貴型要貴了1千元出頭。不過兩車的配置取向各不相同，長(zhǎng)安UNI-V更注重打造智能化的用車體驗(yàn)，包括面部識(shí)別、全速自適應(yīng)巡航等功能，而傳祺影豹?jiǎng)t是在舒適性上更勝一籌。

落地13萬多，都得等車，你選誰？

至于兩車的終端市場(chǎng)情況，由于長(zhǎng)安UNI-V剛上市不久，基本上都是以平價(jià)銷售，算上硬性購車費(fèi)用，次低配尊貴型的落地價(jià)大概在13.5萬元出頭，只不過可惜的是，長(zhǎng)安UNI-V的現(xiàn)車情況比較緊張，下訂后至少也得等一個(gè)月左右才能提車了，詳情可見下表：

而傳祺影豹，市場(chǎng)情況和長(zhǎng)安UNI-V大體上差不多，車源都需要等待一段時(shí)間，算上保險(xiǎn)、購置稅等成本，熱銷的J15版車型落地價(jià)差不多在13.5萬元左右。這樣看來，無論是想買長(zhǎng)安UNI-V，還是傳祺影豹，都需要拿出13萬多元的預(yù)算，并且都需要等比較長(zhǎng)的訂車周期。

最后我們來看看兩車的保養(yǎng)以及二手車信息

長(zhǎng)安UNI-V是在5000公里時(shí)進(jìn)行首保，之后的保養(yǎng)是每隔10000公里進(jìn)行，小保養(yǎng)大約是600元左右。如果按照三年行駛60000公里為一個(gè)大的保養(yǎng)周期，除去首保免費(fèi)，那么長(zhǎng)安UNI-V三年的常規(guī)保養(yǎng)總費(fèi)用差不多就是5500元左右，平均每年的保養(yǎng)成本就是1830元。

傳祺影豹每隔5000km就要進(jìn)行一次保養(yǎng)，小保養(yǎng)價(jià)格約為288元。那傳祺影豹行駛60000公里的保養(yǎng)費(fèi)用大約需要5800元，平均一年大約需要1933元?？梢姡m然長(zhǎng)安UNI-V的單次保養(yǎng)成本比較高，但好在保養(yǎng)周期長(zhǎng)，使得其整體保養(yǎng)費(fèi)用和影豹基本上在同一水平。

另外，在二手車方面，長(zhǎng)安UNI-V剛上市不久，目前沒有太多二手車車源可供參考，而傳祺影豹也只有一些去年上牌的車源，參考價(jià)值不是特別大。從某主流二手車網(wǎng)站上可以看到，去年9月份上牌的影豹熱銷J15版車型，當(dāng)時(shí)的落地價(jià)應(yīng)該在13萬出頭，半年多的時(shí)間，行駛了1.9萬公里之后，目前的二手車價(jià)格為12萬元。

寫在最后

論產(chǎn)品力而言，長(zhǎng)安UNI-V和傳祺影豹都是定位運(yùn)動(dòng)型家轎，在1.5T+7DCT的動(dòng)力結(jié)構(gòu)下，兩車都能帶來不錯(cuò)的駕駛樂趣，而且在空間、配置表現(xiàn)上都各有優(yōu)勢(shì)，足以兼顧家用屬性和運(yùn)動(dòng)性能兩方面的需求。那么，在長(zhǎng)安UNI-V和傳祺影豹落地價(jià)接近，且都沒有現(xiàn)車的情況下，你更愿意等誰呢？