隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)主力消費(fèi)群體的年輕化轉(zhuǎn)移，更多的年輕用戶對(duì)選擇車輛的條件開始變化，他們更加愿意選擇一款好開、好玩兒、并且外觀足夠炫酷的車型，但如果將目光看向合資運(yùn)動(dòng)化車型動(dòng)輒三、四十萬元的價(jià)格，性價(jià)比顯然不夠高，所以自主運(yùn)動(dòng)車型顯然是個(gè)更好的打算。

這其中長(zhǎng)安UNI-V、傳祺影豹和吉利星瑞便是其中最具代表性的車型，他們不但擁有以上優(yōu)點(diǎn)，更在口碑和機(jī)械素養(yǎng)方面做得十分不錯(cuò)，但正是因?yàn)檫@三款車型都有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，所以導(dǎo)致很多用戶在最終選擇的時(shí)候左右為難，不知最終如何選擇，那么今天我們就對(duì)這三款車型進(jìn)行多角度的對(duì)比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對(duì)比

外觀部分，長(zhǎng)安UNI-V前臉微下仰的機(jī)蓋搭配回形鏢LED大燈，在無框格柵之下，三區(qū)導(dǎo)流全數(shù)采用黑色涂裝，并通過擾流面板完成立體分層，中網(wǎng)則采用無邊框設(shè)計(jì)，內(nèi)部為熏黑式幾何構(gòu)造的格柵，看起來相對(duì)霸氣。前唇上方橫向進(jìn)氣格柵與兩側(cè)內(nèi)陷三角導(dǎo)流槽相結(jié)合，運(yùn)動(dòng)氣息較為強(qiáng)烈。

側(cè)面部分，長(zhǎng)安UNI-V確實(shí)運(yùn)動(dòng)感十足，采用前低后翹的設(shè)計(jì)手法營(yíng)造出類似轎跑的既視感，并采用溜背式車身的設(shè)計(jì)語言，另外搭配隱藏式門把手與流暢的腰部線條勾勒，加上18英寸的多幅式輪轂，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。門把手做了隱藏，黑色后視鏡，黑色條輻式輪轂，覆蓋車身的腰線，所有元素均突出新車運(yùn)動(dòng)的一面。

長(zhǎng)安UNI-V車尾部分凹陷造型較多，層次感較強(qiáng)。貫穿尾燈中部為V形LOGO，內(nèi)部則為點(diǎn)綴式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度有所提高。大面積黑色飾板包裹的后包圍呈不規(guī)則造型且整體外凸，兩邊雙排排氣口較為小巧，放置底部?jī)蓚?cè)，運(yùn)動(dòng)感有所增加。長(zhǎng)安UNI-V的車身尺寸分別為4680(4695/4705)/1838/1430mm，軸距為2750mm。

外觀來看，傳祺影豹2.0T整體的造型與1.5T版本相比也有明顯不同。首先在車頭部分，傳祺影豹2.0T并未沿用1.5T版本的設(shè)計(jì)，而是采用了分體式的進(jìn)氣格柵，車頭中網(wǎng)采用了六邊形前進(jìn)氣格柵的整體設(shè)計(jì)，中間穿插了一根貫穿飾條，讓低趴的車頭更有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，格柵內(nèi)部采用熏黑網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并配有紅色的R標(biāo)以突顯身份。

車身側(cè)面，傳祺影豹2.0T的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，側(cè)面的線條流暢，車身腰線向上收斂，強(qiáng)調(diào)了車輛的動(dòng)感與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。整車的視覺效果非常不錯(cuò)，不過由于該車的腰線和窗線都較高，配合黑色輪轂加紅色剎車卡鉗還是讓整個(gè)車側(cè)顯得比較具有運(yùn)動(dòng)感。影豹的長(zhǎng)寬高為4753*1850*1432mm，軸距為2736mm。

影豹的車尾設(shè)計(jì)非常大膽，為了凸顯運(yùn)動(dòng)特征加入了許多更具戰(zhàn)斗氣息的元素，傳祺影豹2.0T原廠就帶了一個(gè)大尾翼，并且在車尾的下方新車還配備了雙邊四出的排氣不僅尺寸較大，同時(shí)還采用了熏黑處理，增強(qiáng)了車尾的運(yùn)動(dòng)氛圍。兩側(cè)的異形燈組內(nèi)部為層疊式布局，燈腔還使用了熏黑處理，并且相對(duì)尾門更為立體。后包圍采用了夸張的擴(kuò)散器裝飾和雙邊共四出的排氣，彰顯出該車的高性能定位。

23款星瑞在外觀上進(jìn)行了小幅調(diào)整，在外觀方面最大的變化發(fā)生在進(jìn)氣格柵。老款車型采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，新車則采用了向外突出的直瀑式格柵，車頭部分盾形中網(wǎng)擁有更為分明的邊角線條，內(nèi)部的格柵造型換為了扁平化的直瀑飾條，開內(nèi)眼角的大燈依然保持上揚(yáng)的造型，下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽內(nèi)部加入了T型的鍍鉻裝飾，進(jìn)一步提升整體的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面，2023款星瑞的整體造型沒有太大變化，并且特別版車型加裝了更為運(yùn)動(dòng)的前唇、側(cè)裙部件，并且配備了紅色的卡鉗和多輻式輪拱，在運(yùn)動(dòng)感上營(yíng)造得更為強(qiáng)烈，同時(shí)，2023款星瑞的依舊采用了細(xì)長(zhǎng)的腰線設(shè)計(jì)，視覺效果顯得很大氣。值得一提的是，“只此青綠版”車型加入了石青、石綠配色，其辨識(shí)度會(huì)更高。吉利星瑞擁有4785*1869*1469mm的參數(shù)，軸距則越級(jí)地達(dá)到2800mm。

車尾部分，2023款星瑞的造型也沒有太大變化，貫穿式鍍鉻裝飾條依舊提升了車尾的層次感，內(nèi)凹的尾門也提升了立體感。同時(shí)，2023款星瑞也加入了一些新的元素，簡(jiǎn)約時(shí)尚的風(fēng)格彰顯豪華大氣氣質(zhì)，車尾的后包圍整體依然為運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，相比普通版單出的橢圓形尾喉，就外觀而言，我認(rèn)為2023款星瑞的顏值依舊比較高，但是相對(duì)于另外兩款車型在運(yùn)動(dòng)化上還是略有不足，但勝在簡(jiǎn)單大氣。

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安UNI-V內(nèi)部層次感造型居多，扁平樣式的三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤、推桿樣式的電子擋把，連同換擋機(jī)構(gòu)完成的主副駕駛分隔，運(yùn)動(dòng)環(huán)繞座艙無時(shí)不刻在突出駕駛?cè)伺c車輛的特殊身份感。并用灰色+黑色+白色三色混搭，10.3英寸液晶儀表盤呈不規(guī)則平面放置，而10.3英寸液晶中控屏則為直角梯形放置在右前方處，邊緣采用白色飾條修飾延伸，至于中控屏下方的物理按鍵則采用較有特色的白色鋼琴鍵造型，座艙年輕時(shí)尚。

長(zhǎng)安UNI-V基本可以用面面俱到來形容概括。完善的主被動(dòng)安全配置，可以確保日常行車安全，在540°全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)、感應(yīng)后備箱以及內(nèi)置行車記錄儀這些配置的堆積下，進(jìn)而提升了用戶的用車體驗(yàn)。

來到內(nèi)飾方面，影豹的中控臺(tái)在邊角處加入了圓潤(rùn)的線條造型，與門板處形成了完美的結(jié)合造型，使車內(nèi)具有了更強(qiáng)的環(huán)抱氛圍。臺(tái)面加入了大量皮質(zhì)面料和翻毛皮面料的覆蓋，并且搭配了一體式雙聯(lián)屏，讓科技感也有所保證，并且影豹還配備了雙聯(lián)屏和電子擋把，因此內(nèi)飾的科技感也呈現(xiàn)得比較不錯(cuò)。此外，傳祺影豹2.0T的方向盤不但采用了平底設(shè)計(jì)，而且還帶回正標(biāo)，這樣的設(shè)計(jì)配合它一體式的座椅使得內(nèi)飾也擁有了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。中控區(qū)域保留了一排簡(jiǎn)潔的按鍵，方便了行車過程中的盲操作。

內(nèi)飾方面吉利星瑞的中控臺(tái)整體利用型面與線條的變化組合勾勒出頗具立體感的造型，特別版在中控臺(tái)加入了翻毛皮加軟性面料的拼接包覆，加上縫線在邊角處的規(guī)整排列，并且除入門版為10.25英寸屏之外，其余版本均標(biāo)配了12.3英寸的懸浮中控屏，讓車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升，細(xì)節(jié)處的金屬飾板和鍍鉻裝飾也保證了質(zhì)感，中控區(qū)域遵循了當(dāng)前簡(jiǎn)約化的風(fēng)格，懸浮中控下方僅保留了一排按鍵，看上去更顯清爽。

動(dòng)力對(duì)比

長(zhǎng)安UNI-V采用2.0T直列四缸匹配8擋手自一體的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最高可達(dá)233馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩390?！っ祝l(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率171千瓦，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就能夠提供138kW(188Ps)的最大功率與300N·m的最大扭矩，配合配套開發(fā)的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱。

動(dòng)力方面，傳祺影豹2.0T搭載的是一臺(tái)2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)到了265Ps，最大扭矩則達(dá)到了400N·m，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是8AT變速箱，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177Ps（130kW）/5500rpm，最大扭矩270N·m，傳動(dòng)匹配的是濕式7速雙離合變速箱。

23款吉利星瑞全系依然搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有140kW（190Ps）的功率設(shè)定和300N·m的扭矩輸出，7DCT的匹配讓動(dòng)力表現(xiàn)更為平順，對(duì)于一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其參數(shù)中規(guī)中矩，但對(duì)于一臺(tái)緊湊型轎車來說，其參數(shù)還是比較亮眼。

綜合來看，三款車型各具特色，長(zhǎng)安UNI-V更加適合獨(dú)自駕駛，因?yàn)樗_實(shí)很有個(gè)性，很好玩兒，但由于溜背式的車身設(shè)計(jì)導(dǎo)致后排頭部空間很小，并且懸架因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)化的設(shè)定確實(shí)很硬，總而言之，如果你是自己開，那么十分推薦，如果你還要帶著老婆孩子出門，那么不是那么推薦它。不得不說影豹R的登場(chǎng)，可謂給國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎車陣營(yíng)注入了新鮮的血液，也彌補(bǔ)了以往1.5T版本動(dòng)力表現(xiàn)一般的劣勢(shì)。個(gè)人感覺，與長(zhǎng)安UNI-V相同，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的年輕朋友來說，十分推薦，但如果你還需要帶著家人出門，它確實(shí)不是太舒適。綜合來看，吉利星瑞雖然沒有上述兩款車型那么極端的運(yùn)動(dòng)化，但勝在足夠均衡，并且在空間和乘坐舒適性方面占優(yōu)，所以如果你想要一款能有一些運(yùn)動(dòng)，但主要還是偏向于舒適的車型，那么吉利星瑞更加適合你。