隨著中國汽車市場(chǎng)主力消費(fèi)群體的年輕化，更多年輕消費(fèi)者對(duì)于選購一輛自己心儀的車輛有著他們自己的考量，一款普普通通，毫無新意的車輛顯然無法打動(dòng)他們的心。年輕消費(fèi)者對(duì)于車輛的顏值、內(nèi)飾和動(dòng)力有著更加嚴(yán)苛的要求，并且還要求這款車輛有著很強(qiáng)的性價(jià)比。

基于這些原因，自主品牌的緊湊型轎車對(duì)于他們似乎是個(gè)更好的選擇，畢竟自主品牌的車型在顏值、配置和動(dòng)力方面都有著很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，這其中，長安UNI-V、傳祺影豹和吉利星瑞便是最具代表性的車型，并且這三款車型由于都有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致很多消費(fèi)者在最終抉擇的時(shí)候左右為難，實(shí)在不知道怎么下手，那么今天我們就針對(duì)這三款車型進(jìn)行多角度的對(duì)比，來看看到底誰才是你的菜吧。

外觀對(duì)比

從外觀來看，長安UNI-V確實(shí)具有十足的看點(diǎn)，作為UNI引力系列的代表車型，整體依舊延續(xù)了前衛(wèi)個(gè)性的造型理念，采用無邊界進(jìn)氣格柵，讓前臉具有了更強(qiáng)的視覺張力，狹長的頭燈在視覺感上與中網(wǎng)進(jìn)行了融合，前包圍兩側(cè)則搭配了三角形的導(dǎo)流槽布局，并在前唇上方配有梯形狀的進(jìn)氣口，使得車頭散發(fā)出更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，展現(xiàn)出UNI家族的運(yùn)動(dòng)基因。

側(cè)面來看，長安UNI-V的設(shè)計(jì)手法同樣十分搶眼。得益于溜背式車身結(jié)構(gòu)，并且在分段式腰線和諸多黑化元素的堆積下，無疑給人帶來很強(qiáng)的視覺沖擊力，讓整車運(yùn)動(dòng)氣息更加突出。熏黑搭配的車窗線迎合車身帶有同樣運(yùn)動(dòng)化的走向，并在尾柱區(qū)域形成尖銳的夾角。前后輪拱上方使用了分段式的腰線結(jié)構(gòu)，鋒利的拐角折線將力量感激發(fā)出來，車門處使用了隱藏式門把手，更加凸顯了時(shí)尚感。

長安UNI-V的尾部造型十分前衛(wèi)迷人，無論是厚實(shí)飽滿的整體輪廓，還是貫穿設(shè)計(jì)的尾燈組合，都成為了前衛(wèi)動(dòng)感的體現(xiàn)。高配車型還在尾部配備了可升降電動(dòng)尾翼，在速度達(dá)到一定閾值后將自動(dòng)升起。定位緊湊級(jí)車型的UNI-V在1.5T與2.0T版本的外觀尺寸上略有差異，分別為4680*1838*1430mm和4705*1838*1430mm，兩個(gè)版本軸距均為2750mm。

傳祺影豹的外觀表現(xiàn)，整體外觀主打的就是運(yùn)動(dòng)性能，一眼看上去就很運(yùn)動(dòng)。并且延續(xù)轎跑化身姿，前臉具備全覆蓋六邊形格柵、犀利大燈和通風(fēng)口，沖擊力十足，兩側(cè)LED大燈也很是銳利，燈光功能具有日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。并且影豹2.0T版車型外觀延續(xù)了此前上市的影豹R-Style賽道版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備網(wǎng)格結(jié)構(gòu)進(jìn)氣格柵，并在左側(cè)設(shè)計(jì)有紅色R標(biāo)，前包圍也采用了有專屬的運(yùn)動(dòng)套件。另外，該車還使用了黑色外后視鏡罩以及輪輞，配備橙色剎車卡鉗。

傳祺影豹的車身運(yùn)動(dòng)氛圍也很好，尤其是腰線硬朗并且修長在視覺上拉長了車身既視感，更顯得運(yùn)動(dòng)層次感極佳，尺寸方面長寬高為4700/1850/1432mm，軸距為2736mm，尺寸方面的確做到了它這個(gè)級(jí)別應(yīng)有表現(xiàn)。

傳祺影豹尾部給人感受也很運(yùn)動(dòng)，上方尾翼造型，底部?jī)蓚?cè)雙出排氣都能彰顯出很好的運(yùn)動(dòng)氛圍，尾燈經(jīng)過熏黑給人感受也很銳利，能和前臉大燈很好地呼應(yīng)在一起。視覺長度有所增加。尾燈組采用L狀設(shè)計(jì)，內(nèi)部具備平行排布的細(xì)條狀燈帶，同時(shí)后包圍處還設(shè)置雙邊共四出的圓孔式排氣以及擴(kuò)散器裝飾，運(yùn)動(dòng)氛圍相當(dāng)濃郁。

外觀方面，吉利星瑞同樣十分耐看，具體來看前方采用吉利家族化的直瀑式進(jìn)氣格柵，通過不同長度的銀色鍍鉻條裝飾，并且中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻條更加粗壯，配上引擎蓋上隆起的線條使前臉更具有力量感。兩側(cè)頭燈采用狹長的設(shè)計(jì)內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，看上去更加精致。下方兩側(cè)導(dǎo)流口區(qū)域使用了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺上更加立體更具有攻擊性。

來到側(cè)面，吉利星瑞流暢的線條使得車身十分修長，并且為了提升車輛的質(zhì)感，吉利星瑞在車窗邊緣搭配了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，下方側(cè)裙處同樣輔以了細(xì)長的鍍鉻條點(diǎn)綴，使整個(gè)車身更加美觀。輪轂則為18英寸的多幅式輪轂。車身長4785mm，寬1869mm，高1469mm，軸距2800mm。

吉利星瑞尾部設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，但看上去并不凌亂。采用了大量橫向設(shè)計(jì)線條，同時(shí)采用了分體式尾燈，中間輔以一根鍍鉻條將兩側(cè)尾燈進(jìn)行連接，形成了貫穿式的視覺效果。上方的黑色擾流板搭配下方雙邊四出的排氣布局，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾部分，長安UNI-V論起前衛(wèi)感營造，還是很有發(fā)言權(quán)的。不同于常規(guī)車型的中控設(shè)計(jì)，車內(nèi)整體科技感體現(xiàn)不錯(cuò)，中控臺(tái)區(qū)域呈分層式搭配設(shè)計(jì)，左上方為10.3英寸的全液晶儀表盤，中間一層區(qū)域?yàn)?0.3英寸的中控屏幕，下方橫穿式的空調(diào)出口設(shè)計(jì)，搭配鋼琴鍵設(shè)計(jì)的車內(nèi)設(shè)備按鍵，造型設(shè)計(jì)獨(dú)特。再加上上下平底的運(yùn)動(dòng)方向盤，營造出濃郁的前衛(wèi)科幻氛圍。大量軟質(zhì)材料包裹中控臺(tái)，細(xì)節(jié)之處采用鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，內(nèi)飾質(zhì)感甚至能夠給我們?cè)郊?jí)的體驗(yàn)。

配置方面，長安UNI-V車內(nèi)搭載IMS智能座艙和AI主動(dòng)服務(wù)功能，攝像頭可識(shí)別駕駛員面部表情提供響應(yīng)的服務(wù)，還能夠識(shí)別疲勞程度進(jìn)行空調(diào)溫度調(diào)節(jié)，將駕駛員進(jìn)行喚醒，搭配電動(dòng)擾流板，可進(jìn)行升降和調(diào)節(jié)，還配有負(fù)離子發(fā)生器、HEPA過濾裝置、空氣凈化器和PM2.5過濾裝置達(dá)到凈化車內(nèi)空氣的效果。

相對(duì)比性能感十足的外觀來說，影豹內(nèi)飾給人感受比較簡(jiǎn)潔舒適，車內(nèi)大面積都使用了軟質(zhì)包裹，無論是質(zhì)感還是觸感都很不錯(cuò)，中控為雙屏布局，中控屏尺寸為10.25英寸，液晶儀表顯示尺寸也為10.25英寸。其中該車的中控臺(tái)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，加上懸浮式的中央通道以及車門內(nèi)側(cè)飾板設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的環(huán)繞感。其中儀表盤的背景會(huì)根據(jù)駕駛模式的調(diào)整而發(fā)生變化，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)。中控顯示屏內(nèi)置ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

來到車內(nèi)，吉利星瑞的中控臺(tái)整體利用型面與線條的變化組合勾勒出頗具立體感的造型，特別版在中控臺(tái)加入了翻毛皮加軟性面料的拼接包覆，加上縫線在邊角處的規(guī)整排列，讓車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感進(jìn)一步提升，看上去很舒服，而且用料和顏色搭配都經(jīng)過了一番深思熟慮，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的豪華感。中間為10.25英寸的懸浮式觸控屏，內(nèi)置了吉利銀河OS系統(tǒng)。12.3英寸的全液晶儀表盤搭配多功能方向盤使整個(gè)座艙更有科技感（除入門版為10.25英寸屏之外，其余版本均標(biāo)配了12.3英寸的懸浮中控屏，）。中控臺(tái)處采用了翻毛皮包裹，摸上去手感很出色。

動(dòng)力對(duì)比

硬件方面，長安UNI-V搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有著138kW的最大功率及300N·m的最大扭矩。2.0T版本的最大功率為171kW，最大扭矩達(dá)到390N·m，并且2.0T車型才是最為均衡的版本，動(dòng)力儲(chǔ)備更足，后段輸出更有力，結(jié)合2.0T版本不到13萬的起價(jià)，性價(jià)比表現(xiàn)相當(dāng)突出。

傳祺影豹?jiǎng)恿Ψ矫鏄?biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率177馬力，峰值扭矩270牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195千瓦，峰值扭矩為400?！っ?，匹配8速手自一體變速箱。

動(dòng)力方面，吉利星瑞全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190匹，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，匹配7擋濕式雙離合變速箱，油門的設(shè)定在初段略偏靈敏，保證了整車從初段開始便擁有相對(duì)輕盈的動(dòng)力釋放，而足夠充沛的儲(chǔ)備在中高速域也可在深踩油門后實(shí)現(xiàn)迅捷地提速。并且雖然吉利星瑞在動(dòng)力方面不是最強(qiáng)悍的，但190匹的馬力完全足夠滿足日常使用。

綜合來看，這三款自主車型都具有十足的亮點(diǎn)，長安UNI-V自從上市以來，就在市場(chǎng)中有著很高的熱度，親民合理的定價(jià)、炫酷拉風(fēng)的外觀、寬敞的空間以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，均是長安UNI-V深得消費(fèi)者芳心的關(guān)鍵所在，但是由于長安UNI-V實(shí)在是過于運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致它的乘坐感受不是那么舒適，所以如果你想要更加舒適的車型，那么它并不適合你。而傳祺影豹在造型方面同樣足夠運(yùn)動(dòng)，并且影豹2.0T車型的性價(jià)比較高，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具備一定的優(yōu)勢(shì)，如果你喜歡運(yùn)動(dòng)版車型，影豹也同樣值得你選擇。23款吉利星瑞多集中在了外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)優(yōu)化上，并且如果你更加喜歡沉穩(wěn)大氣的車輛，那么吉利星瑞十分適合你。