【有車以后 話題導(dǎo)購】今日，長安UNI-V正式開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為10.89-13.19萬元，它可謂是長安汽車推出的一款重磅級(jí)的運(yùn)動(dòng)性轎車，令國內(nèi)10萬左右緊湊型轎車市場(chǎng)的競爭變得更為激烈。官方指導(dǎo)價(jià)為9.83-13.18萬元的廣汽傳祺影豹絕對(duì)是其有力的競爭者。二者之間，該如何抉擇呢。

設(shè)計(jì)，我覺得可以說是影豹的一大賣點(diǎn)，擁有運(yùn)動(dòng)套件加持的影豹，外觀更加張揚(yáng)、炫酷。

長安UNI-V的設(shè)計(jì)風(fēng)格與其他UNI系列車型一樣，都走的是激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這些轎跑風(fēng)格的設(shè)定，都相當(dāng)年輕消費(fèi)者的口味。更具新能源車型特性的無邊界前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，非常有UNI家族的辨識(shí)度。兩側(cè)大尺寸導(dǎo)流槽以及大前唇，讓這臺(tái)車看起來相當(dāng)?shù)膽?zhàn)斗。

車身尺寸方面，影豹的長寬高分別達(dá)到了4700mm×1850mm×1432mm，軸距2736mm，是一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車身材。

相比之下，UNI-V的長寬高分別為4680×1838×1430mm，軸距為2750mm。作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的轎跑車，UNI-V的側(cè)面才是最美的地方。修長的車身、下溜的掀背式設(shè)計(jì)，讓長安UNI-V成為一臺(tái)完美的轎跑車型。

再來看看影豹的尾部，運(yùn)動(dòng)套件中的帶有仿碳纖維元素的前后包圍、雙邊四出排氣口、18英寸競速輪轂、高性能后擾流板等等配件，讓原廠車就擁有了改裝車的效果，充分滿足個(gè)性更張揚(yáng)，追求運(yùn)動(dòng)的年輕用戶群體。

盡管UNI-V沒有影豹的四出排氣，但貫穿式尾燈設(shè)計(jì)、層次分明的車尾造型，依舊讓長安UNI-V相當(dāng)有辨識(shí)度。啞光黑后保險(xiǎn)杠、雙邊共兩出的真排氣以及低位賽車剎車燈設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)元素直接拉滿。

掀背式設(shè)計(jì)在空間方面會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)驚喜，那就是更大的后備廂儲(chǔ)物空間。此外，其后排座椅也可按比例放倒，放倒后也幾乎可以實(shí)現(xiàn)純平，后備廂空間可拓展性較為出色。這個(gè)特點(diǎn)也是影豹不曾擁有的。

重點(diǎn)！重點(diǎn)！重點(diǎn)！相比起影豹，UNI-V最亮眼的設(shè)計(jì)必然是升降電動(dòng)擾流板，再回過頭來看看它的價(jià)格，是不是同價(jià)位無敵般的存在，颯不颯。據(jù)悉，該電動(dòng)升降擾流板可依據(jù)車速自行升起，并可以通過按鍵來手動(dòng)升降，擾流板全打開后可提供25kg的下壓力，并降低一定的風(fēng)阻。

內(nèi)飾方面，影豹提供了全黑、黑紅、黑黃3種內(nèi)飾配色供用戶挑選，充分滿足了不同用戶對(duì)色彩搭配的需求。其次，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏簡潔，雙聯(lián)屏幕保證了內(nèi)飾的科技氛圍。

此外，影豹內(nèi)飾還采用了很多仿碳纖維件、金屬拉絲飾板等元素進(jìn)行裝飾，拔高了整個(gè)內(nèi)飾的品質(zhì)感。而平底方向盤、鍍鉻金屬踏板、撞色運(yùn)動(dòng)座椅等元素的加持，則進(jìn)一步加強(qiáng)了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感。

配置方面，影豹除全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、感應(yīng)后背廂等配置外，根據(jù)車型的不同，還提供了疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手勢(shì)控制、面部識(shí)別等功能。

長安UNI-V的內(nèi)飾同樣相當(dāng)“長安”，異形方向盤、不規(guī)則的儀表盤，看起來有點(diǎn)另類，但熟悉長安車型的朋友對(duì)此并不會(huì)感到陌生，這就是長安家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相對(duì)來說，影豹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能更易接受一點(diǎn)。

影豹的空間方面，在調(diào)整好前排駕駛位座椅后，身高172cm的體驗(yàn)者坐在后排，腿部也有兩拳到三拳的距離，縱向空間充裕。

至于UNI-V，176cm身高的體驗(yàn)者坐在后排，腿部空間仍有兩拳左右距離，頭部空間剩余四指，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

動(dòng)力方面，影豹搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱組成的動(dòng)力總成，最高可迸發(fā)出130kW的功率以及270N·m的扭矩，實(shí)測(cè)0-100km/h僅需7.1s，在同級(jí)車型里屬于領(lǐng)先水準(zhǔn)。不止如此，除了目前在售的1.5T車型，未來接下來還會(huì)推出2.0T版本，混動(dòng)版本以及旅行版本，多少是有點(diǎn)讓人期待。

而UNI-V搭載的則是長安家族的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為188Ps，最大扭矩為300N·m，與之匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。根據(jù)官方消息，后期也將會(huì)推出2.0T+8AT的車型。

   寫在最后

UNI-V電動(dòng)尾翼的噱頭確實(shí)夠足，很容易就俘獲現(xiàn)在的年輕人，但是它的內(nèi)飾風(fēng)格可不是誰都能輕易接受的。相比之下，傳祺影豹的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)要更接地氣，而且四出的排氣布局也很張揚(yáng)。至于二者的駕駛感受，還是建議您去店里親自試駕一下。點(diǎn)擊加入車友群加群

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