【有車以后 新聞】既不是RMB（勞斯萊斯、邁巴赫、賓利），也不是BBA，車尾撞一下就得花20萬(wàn)來(lái)修，你敢信嗎？但這確是真事。近日，有網(wǎng)友爆料，一輛特斯拉Model Y在倒車時(shí)不慎發(fā)生撞墻，但維修費(fèi)用近20萬(wàn)，車主直言“車子才買了28萬(wàn)，這樣還不如報(bào)廢了”。

從網(wǎng)友曝光的事故現(xiàn)場(chǎng)圖來(lái)看，該輛事故車車尾右側(cè)與墻發(fā)生嚴(yán)重碰撞，整個(gè)右后車尾塌陷嚴(yán)重，包括尾門、尾燈、后輪拱以及三角窗等多個(gè)部位都受到了不同程度的損傷。而針對(duì)該事故的具體處理辦法，特斯拉方面表示：目前相關(guān)工作人員在溝通和跟進(jìn)。

對(duì)于此次出事的特斯拉Model Y維修費(fèi)用如此之高，個(gè)人認(rèn)為可能與其采用一體式壓鑄工藝有關(guān)，這種技術(shù)能大大節(jié)省成本，但一出現(xiàn)需要維修，花費(fèi)就非常高。據(jù)資料顯示，特斯拉Model Y車身在采用該技術(shù)以后，鑄造零部件已經(jīng)從原來(lái)的70個(gè)銳減到了1-2個(gè)，輕量化和車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性大幅提升。

但這樣的工藝也存在一個(gè)問(wèn)題，就是一旦有哪一個(gè)部位遭到損傷，往往會(huì)牽連到其它部位，即使再小的損壞，也可能要整體更換或者維修，費(fèi)用自然而然也就高了起來(lái)，而采用傳統(tǒng)車身焊接技術(shù)的零部件出現(xiàn)損壞一般只需更換相應(yīng)損壞零件即可。那么問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于此事，您是怎么看的呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，后續(xù)消息，有車以后將持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注！點(diǎn)擊加入車友群加群