新年開工的第一把火，卻是向自己“革命”。

近日，長(zhǎng)安汽車在其官方賬號(hào)“長(zhǎng)安黨宣”上發(fā)布消息，宣布“長(zhǎng)安汽車啟動(dòng)高職級(jí)人員任期制聘用工作”：部門總經(jīng)理級(jí)及中高層管理人員統(tǒng)統(tǒng)被“下課”——全體解聘、重新優(yōu)化聘用。

據(jù)悉，此次長(zhǎng)安汽車高職級(jí)人員任期制聘用將在全公司范圍內(nèi)拉通盤點(diǎn)及審視人力資源配置。首先，對(duì)公司所有二級(jí)單位總經(jīng)理級(jí)人員進(jìn)行全體解聘、重新聘用，同步推進(jìn)任期制和契約化管理，解聘全體高職級(jí)人員重新競(jìng)聘上崗，并對(duì)總經(jīng)理以下高管采用任期制。

從啟動(dòng)第三次創(chuàng)業(yè)，到制定2025年行動(dòng)規(guī)劃，戰(zhàn)略一旦制定，干部隊(duì)伍的執(zhí)行就是關(guān)鍵?，F(xiàn)在，長(zhǎng)安汽車的變革，到了關(guān)鍵的一步。

大刀闊斧的改革

談到組織大變革，上一次這么大的動(dòng)靜，還是發(fā)生在中國(guó)一汽。

2017年9月，一份組織架構(gòu)改革方案在一汽集團(tuán)內(nèi)網(wǎng)公布。根據(jù)這份方案，一汽集團(tuán)要在一周之內(nèi)，完成8000多名員工的全員競(jìng)聘上崗。

此后，一系列的改革被稱之為“大刀闊斧”：媒體甚至習(xí)慣用“天”為周期去丈量他進(jìn)入一汽的時(shí)間，《徐留平在一汽的第一天》乃至第一百天，都令人應(yīng)接不暇。

巧的是，主導(dǎo)一汽這次人事變動(dòng)的是當(dāng)時(shí)剛剛走馬上任的徐留平，而他此前的大部分履歷都是在兵器裝備集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車?？梢哉f，在長(zhǎng)安汽車一直不缺乏敢于改革的人才。

2月8日，虎年第一天開工，長(zhǎng)安汽車就召開干部會(huì)，推進(jìn)任期制和契約化管理，對(duì)所有二級(jí)單位總經(jīng)理級(jí)人員進(jìn)行全體解聘、重新聘用。緊接著，在2月9日、10日完成了包括總經(jīng)理（單位負(fù)責(zé)人）、副總經(jīng)理、非制造單位經(jīng)理級(jí)職位聘用，2月13日完成制造單位經(jīng)理級(jí)職位、無(wú)合適人選的空缺職位聘用。

要在短短不到一周的時(shí)間內(nèi)，完成一場(chǎng)涉及39個(gè)部門、100多位高層的人事改革。

從長(zhǎng)安汽車目前透露的信息看，此次競(jìng)聘上崗先是由部門總經(jīng)理、副總經(jīng)理做自我推薦，經(jīng)過“自薦+溝通醞釀+組織推薦”方式進(jìn)行。

副總經(jīng)理、經(jīng)理級(jí)職位的聘用，通過“溝通醞釀+組織推薦”方式，由分管公司領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理共同醞釀進(jìn)行選聘。也就是說，這更像是一場(chǎng)“組閣”式選用人才——部長(zhǎng)可以挑選副部長(zhǎng)。適當(dāng)?shù)摹胺攀帧?，給部長(zhǎng)一定的空間。

敢于朝自己“下手”

此次改革與五年前的那次，背景完全不同。當(dāng)年對(duì)于一汽，改革是為了向死而生。相比其他車企，一汽自主品牌“積弱”嚴(yán)重，迫切地需要一場(chǎng)排山倒海式的大換血。

而此次長(zhǎng)安，則選擇了在順風(fēng)順?biāo)臅r(shí)機(jī)展開這場(chǎng)變革。

自2017年發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)以來(lái)，長(zhǎng)安汽車苦練內(nèi)功，2020年開始爆發(fā)，并邁上新一輪發(fā)展通道。

2021年長(zhǎng)安汽車全年累計(jì)銷量為2300530輛，同比增長(zhǎng)14.82%。其中，自主品牌全年銷售1754707輛，同比增長(zhǎng)16.7%；自主品牌乘用車全年銷售1204199輛，同比上漲23.1%，居自主品牌第三的位置。

這一次，長(zhǎng)安汽車重新站上了200萬(wàn)銷量大關(guān)，而且又是一次憑借自主品牌拉動(dòng)的“大進(jìn)步”。這一年，對(duì)于汽車企業(yè)，有太多的不易，疫情反復(fù)、芯片短缺、原材料漲價(jià)、消費(fèi)意愿不振……能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)已實(shí)屬不易，能像長(zhǎng)安汽車一樣逆勢(shì)而上的，更是鳳毛麟角。

因而，外界也非常好奇，在發(fā)展順風(fēng)順?biāo)H，長(zhǎng)安為何還要雷厲風(fēng)行展開此次自我革命？

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在干部會(huì)議上對(duì)此表示：“不是我們的干部隊(duì)伍能力不行了，而是我們正面臨新一輪的競(jìng)爭(zhēng)格局，需要重構(gòu)新的能力?！?/p>

這種激勵(lì)制度，更容易調(diào)動(dòng)員工的創(chuàng)造力和拼搏性，同時(shí)也更有利于長(zhǎng)安在“十四五”期間完成智能低碳出行科技公司的轉(zhuǎn)型任務(wù)。

事實(shí)上，未來(lái)3-5年，是中國(guó)汽車品牌成為世界級(jí)品牌的唯一機(jī)會(huì)。“通過人才結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型，真正激發(fā)干部、員工活力，建立一支敢于創(chuàng)新、敢于擔(dān)當(dāng)、想干事能干事干成事的年輕化干部隊(duì)伍，推動(dòng)和保證戰(zhàn)略達(dá)成，實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值與員工價(jià)值的共贏。”朱華榮說道。

按照規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投入1500億元，打造科技公司技術(shù)生態(tài)并加快構(gòu)建軟件和智能化能力；確立了到2025年長(zhǎng)安品牌銷量將達(dá)到300萬(wàn)輛，新能源占比35%；到2030年將打造成為世界級(jí)品牌、銷量達(dá)到450萬(wàn)輛、新能源占比60%、海外銷量占比達(dá)到30%的長(zhǎng)期目標(biāo)。

扛起自主品牌大旗

改革的目標(biāo)向何處去？一汽徐留平就把火燒向了自主品牌，從一汽轎車獨(dú)立的紅旗事業(yè)部由一汽集團(tuán)總部直接管理，目標(biāo)是“要讓紅旗成為中國(guó)第一和唯一的豪華品牌”。

而過去的三年里，長(zhǎng)安汽車靠著自主品牌的復(fù)蘇契機(jī)穩(wěn)住了基本盤。接下來(lái)，則是品牌“向上出擊”的關(guān)鍵時(shí)刻：長(zhǎng)安UNI系列逐漸獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，以及歐尚系列正在向更細(xì)分化的市場(chǎng)滲透，可以看出長(zhǎng)安系不斷進(jìn)取的決心未變。

春江水暖鴨先知，一切也是有跡可循。事實(shí)上，從半年前開始，長(zhǎng)安汽車旗下已經(jīng)開始了密集的人事調(diào)整，“更年輕”的領(lǐng)導(dǎo)層相繼走上崗位。

2021年7月，長(zhǎng)安汽車在公告中披露，聘原重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理、黨委書記楊大勇；原長(zhǎng)安汽車乘用車營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記彭陶為公司副總裁。公開資料顯示，上述兩位副總裁均為70后。

實(shí)際上，近年來(lái)長(zhǎng)安汽車持續(xù)在對(duì)干部隊(duì)伍的年齡結(jié)構(gòu)做調(diào)整，更多年輕干部在重要崗位承擔(dān)起領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。今年1月，長(zhǎng)安汽車還聘任張曉宇、王孝飛為公司副總裁。2月8日，長(zhǎng)安汽車在公告中披露，聘任80后李名才為公司執(zhí)行副總裁，聘任70后張德勇兼任公司董事會(huì)秘書。

除了人事改革之外，長(zhǎng)安汽車在分配制度方面也不斷深入。2020年7月，長(zhǎng)安汽車就發(fā)布消息，擬向不超過1292名對(duì)象授予不超過9500萬(wàn)股限制性股票。今年1月，長(zhǎng)安新能源B輪融資引入員工持股的激勵(lì)機(jī)制，共有97名核心骨干員工出資1.17億元。

一邊打仗一邊換防，把時(shí)間拉長(zhǎng)到未來(lái)3-5年，這場(chǎng)變革的成效，也將逐步顯現(xiàn)。