從品牌角度來(lái)說(shuō)，阿爾法·羅密歐在中國(guó)市場(chǎng)的確十分小眾，一方面是大大咧咧的意大利人造車(chē)，難以拿捏品控，小毛病比較多，另一方面由于需要和瑪薩拉蒂共用售后，昂貴的保養(yǎng)維修成本也讓很多消費(fèi)者望而卻步。但是，不得不說(shuō)這個(gè)小眾品牌無(wú)論設(shè)計(jì)，還是出色的操控，征服了不少車(chē)迷，可謂讓人又愛(ài)又恨。

而日前，阿爾法·羅密歐發(fā)布了一款更加親民的新車(chē)，名為T(mén)onale，定位緊湊型SUV，預(yù)計(jì)會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，并且與冒險(xiǎn)家，X1，XT4等緊湊級(jí)豪華SUV形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

外觀(guān)方面，Tonale依然延續(xù)了阿爾法·羅密歐的家族設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性的三角形前臉搭配熏黑處理的前包圍，以及兩側(cè)夸張的運(yùn)動(dòng)風(fēng)豁口，還是波浪式的三段造型LED日間行車(chē)燈，視覺(jué)效果頗為動(dòng)感。

Tonale的側(cè)面輪廓?jiǎng)t類(lèi)似MACAN的圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，不過(guò)熏黑式的五孔式黑輪圈則拉升了新車(chē)的辨識(shí)度，從官圖來(lái)看，還會(huì)有提供紅色剎車(chē)卡鉗的性能版車(chē)型。

尾部則是時(shí)下流行的貫穿式燈組造型，不過(guò)燈腔設(shè)計(jì)采用了和前大燈組異曲同工之妙的浪花造型，再加上手寫(xiě)體的字母LOGO，整體顯得時(shí)尚且精致。

內(nèi)飾似乎沒(méi)有太大驚喜，和阿爾法·羅密歐此前在售的兩款車(chē)型別無(wú)二致，=10.25英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表組合具備一定的科技感，而三輻式多功能方向盤(pán)，和經(jīng)典的物理按鍵以及駕駛模式選擇旋鈕則保留了該品牌一貫運(yùn)動(dòng)至上的風(fēng)格。

沒(méi)有任何一個(gè)汽車(chē)品牌比阿爾法·羅密歐更缺乏混合動(dòng)力車(chē)型了，但隨著TonaleI一口氣推出多種混合動(dòng)力車(chē)型，讓這種情況發(fā)生了變化。

Tonale預(yù)計(jì)會(huì)搭載汽油、汽油+48V輕混、柴油、插混四種動(dòng)力。其中燃油版采用2.0T+9AT的組合。輕混版采用1.5T+48V輕混系統(tǒng)，匹配7DCT變速箱。插混系統(tǒng)則是Jeep指南者使用的那套1.3T插混系統(tǒng)。

從行業(yè)市場(chǎng)來(lái)看，豪華緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，而且大部分品牌已將自家車(chē)型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。未來(lái)通過(guò)進(jìn)口引入國(guó)內(nèi)的阿爾法·羅密歐Tonale，是否依然能夠以小眾的品牌定位和別致的設(shè)計(jì)、操控收獲消費(fèi)者的喜愛(ài)，讓我們拭目以待。