撰文 | 艾斯帝夫

 

基于FCA集團(tuán)Giorgio平臺打造的Tipo 949車型成為了阿爾法·羅密歐的首款SUV，這款車也是被眾多車迷在操控上寄予厚望的Stelvio。

而在2019年3月舉行的日內(nèi)瓦車展上，阿爾法·羅密歐又發(fā)布了一款名為Tonale的概念SUV車型，不難看出FCA已經(jīng)將阿爾法·羅密歐的未來押注在了SUV上。

Tonale實車圖

 

這款Tonale定位于緊湊型SUV，根據(jù)計劃將于2020年底之前投放市場開始銷售。而就在歐洲時間10月9日上午，關(guān)于Tonale的“定妝照”開始流傳于坊間。從曝光的照片來看，Tonale量產(chǎn)版與概念車區(qū)別不算大，忠實地繼承了原始設(shè)計。

 

關(guān)于Tonale最早的傳說

 

年初時候的猜想圖......

早在2019年初的時候，Autoblog的希臘分部和車迷開了一個玩笑。由于他們在日內(nèi)瓦車展時入場“探館”比較早，所以在阿爾法·羅密歐的展臺上看到了一個牌子，寫著：Tonale。當(dāng)時Autoblog的記者以為Tonale會基于Jeep Renegade打造，因為這樣可以分擔(dān)成本，并且縮短開發(fā)周期。

Tonale實車圖

 

Tonale這個單詞來源于意大利語單詞“Tonale”，表示一種音樂音調(diào)。不過還有另一種說法透露，Tonale可能是指意大利的Tonale Pass——一個位于意大利北部的山口，那里以冬季滑雪而聞名。而這種運動正好與阿爾法·羅密歐Tonale所要表達(dá)的運動元素不謀而合。

Tonale假想圖

 

好斗的傳統(tǒng)造型設(shè)計

 

關(guān)于Tonale概念車變身量產(chǎn)版的猜想圖并不少，因為Tonale在概念車時期就無限接近于量產(chǎn)的形態(tài)。比如其前后燈具的輪廓已經(jīng)定型，用LED燈具就可以實現(xiàn)概念車上的點亮效果。

此外，車身部分的把門布置也和其他阿爾法——比如156如出一轍——前門常規(guī)造型，后門隱藏在C柱上——這些特征一看，就知道是一臺阿爾法·羅密歐。

Tonale實車圖

 

關(guān)于阿爾法·羅密歐Tonale要挑戰(zhàn)的對手，其實有很多，比如路虎Evoque極光以及奧迪Q3。但事實上，阿爾法·羅密歐并非豪華品牌，充其量不過是一個偏向于運動風(fēng)格的個性化品牌。不過在FCA的資源整合下，很顯然，阿爾法的定位相比以前更高了。

 

盡管Tonale的造型設(shè)計是自己的阿爾法風(fēng)格，不過實際上骨子里流淌著了Jeep的血液。不同于Stelvio使用了Giorgio前置后驅(qū)平臺，Tonale使用的是菲亞特小型車平臺——一個前置前驅(qū)或四驅(qū)平臺。因此，你可以說Tonale是Jeep指南者（Compass）的親兄弟，也可以說是自由俠（Renegade）的小弟弟。

 

插混動力，挑戰(zhàn)BMW X2

 

比Stelvio更緊湊，也意味著售價可以適當(dāng)下沉，讓Tonale變得更接地氣。這也使得這款緊湊型SUV有能力挑戰(zhàn)BMW X2或者捷豹E-Pace這類運動化的SUV。而基于電氣化動力總成開發(fā)的Tonale在技術(shù)上也更具備看點。

 

這款緊湊型阿爾法SUV不出意外將使用PHEV動力系統(tǒng)，在驅(qū)動布置上，有可能會有4×2的驅(qū)動方案，也會提供4×4的混合動力驅(qū)動模式——一個可充電、并且提供電機驅(qū)動的“新能源”版本。

 

發(fā)動機部分結(jié)合Jeep指南者的配置，Tonale也可能采用1.3T汽油機，具備190hp和240hp的動力輸出。畢竟是菲亞特小型車平臺的高端車型，因此它的動力輸出必定會高過Jeep的車型。事實上，根據(jù)目前的信息顯示，阿爾法·羅密歐Tonale將會和Jeep指南者一起在意大利南部的梅爾菲工廠生產(chǎn)。

 

對于中國消費者而言，這樣一款緊湊型SUV的吸引力不會太大——荷包鼓起來的族群留意更多的是BBA。再加上Stelvio的販?zhǔn)鄄⑽慈〉妙A(yù)期的成功，Tonale或許只是歐美產(chǎn)物，大概中國車迷看圖欣賞是最好的消遣了。【END】