今日中午，寧德時(shí)代發(fā)布聲明稱，近期網(wǎng)絡(luò)平臺相繼出現(xiàn)關(guān)于寧德時(shí)代被制裁、被剔除創(chuàng)業(yè)板權(quán)重指數(shù)、與特斯拉談崩等一系列惡意謠言，引發(fā)市場誤解曲解，影響企業(yè)聲譽(yù)。除了寧德時(shí)代澄清關(guān)于特斯拉的謠言外，特斯拉有關(guān)負(fù)責(zé)人也回應(yīng)稱，“和特斯拉談崩，確實(shí)不屬實(shí)。”寧德時(shí)代有關(guān)負(fù)責(zé)人也再次確認(rèn)，關(guān)于惡意謠言的報(bào)案屬于屬地報(bào)案，目前已經(jīng)被公安機(jī)關(guān)受理。

【1】寧德時(shí)代與特斯拉沒有談崩，但股價(jià)下滑是事實(shí)

雖然寧德時(shí)代與特斯拉沒有談崩，但是最近寧德時(shí)代的股價(jià)卻下跌得厲害。據(jù)悉，寧德時(shí)代春節(jié)后四個(gè)交易日累計(jì)下跌了13%，市值縮水超過1700億人民幣。而導(dǎo)致股價(jià)下跌的原因，居然是謠言！

這幾日寧德時(shí)代股價(jià)下跌的直接原因是美國商務(wù)部為制裁中國，將33家企業(yè)列入了“未經(jīng)核實(shí)名單”，這個(gè)消息是2月8日（正月初八）傳開的，確實(shí)是有這個(gè)名單，但是名單上具體有哪些企業(yè)目前并不清楚。

就是這些謠言，影響了寧德時(shí)代的股價(jià)。

【2】各大車企實(shí)現(xiàn)電池自己，寧德時(shí)代的要找新的發(fā)展空間

不過雖然是謠言，但是寧德時(shí)代也不得不開始考慮自己的后路了。寧德時(shí)代之所以能發(fā)展起來，是因?yàn)榭吹搅诵履茉雌囯姵氐凝嫶笫袌?，并且是較早研發(fā)，較早生產(chǎn)的企業(yè)。而汽車廠商是不具備自己研發(fā)電池，生產(chǎn)電池的實(shí)力的。所以寧德時(shí)代也賺得盆滿缽滿。

不過最近，越來越多的汽車企業(yè)開始自己研發(fā)電池，自己生產(chǎn)。除了我們都知道的比亞迪以外，長城，吉利，廣汽，大眾，奔馳，都開始自己研發(fā)，自己生產(chǎn)。比亞迪，長城的電池業(yè)務(wù)規(guī)模，也能進(jìn)入全球前10名了。道理很簡單，因?yàn)殡姵卦谛履茉雌嚨某杀菊?0%。這是非常大的一部分利潤。廠商還是自給自足比較穩(wěn)妥。

所以在可以預(yù)見的未來，寧德時(shí)代的發(fā)展空間肯定是越來越窄的。

【3】投資車企，布局換電，是寧德時(shí)代的后路嗎？

所以對于寧德時(shí)代來說，最重要的是兩件事，一個(gè)是依靠自己的電池技術(shù)優(yōu)勢，能夠搶先開發(fā)出下一代新電池。能夠?qū)崿F(xiàn)更大的密度，更長續(xù)航，更安全，充電更快。但是這樣的技術(shù)突破是比較難的。

那么第二件事情，就是參與布局上下游產(chǎn)業(yè)鏈。所以我們看寧德時(shí)代投資了哪吒汽車，然后與長安一起成立了阿維塔。這是很明顯的信號，就是寧德時(shí)代也要參與造車了。

除此之外，就是電池的管理，回收，利用方面。過去都是汽車廠商插手這部分業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在寧德時(shí)代也要自己參與了。

2022年1月18日，寧德時(shí)代發(fā)布換電服務(wù)品牌VOGO（樂行換電），參與換電之后，寧德時(shí)代就能更好的直接參與到用戶的電池使用過程中，電池的管理，回收，利用，全過程的參與。

只是換電過去都是汽車廠商參與，每個(gè)品牌有自己的專屬換電站。蔚來有蔚來的，吉利有吉利的。但是寧德時(shí)代的想法是讓汽車企業(yè)都使用他們的換電服務(wù)，這樣一來，用戶的電池充電焦慮就沒有了，寧德時(shí)代的電池也賣出去了。

但問題是現(xiàn)在每個(gè)企業(yè)都有自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)劃，大部分企業(yè)的車就是內(nèi)置電池不支持換電。所以寧德時(shí)代的換電最終能否成功還是一個(gè)未知數(shù)。