廣汽集團(tuán)2月8日晚發(fā)布1月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，1月廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車21.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.0%；銷售汽車23.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.2%。終端銷量22.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.7%。淡季不淡，1月廣汽集團(tuán)汽車銷量勢(shì)頭強(qiáng)勁，多個(gè)子品牌均創(chuàng)下自身歷史新高，迎來(lái)2022年開(kāi)門(mén)紅。

新能源車勢(shì)如破竹 節(jié)能車比例穩(wěn)步攀升

1月廣汽銷量火爆，新能源車表現(xiàn)尤其亮眼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月廣汽集團(tuán)生產(chǎn)新能源汽車17,294輛，同比增長(zhǎng)96.08%；銷售新能源汽車19,121輛，同比增長(zhǎng)115.21%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

行業(yè)人士指出，頭部新能源汽車企業(yè)銷量開(kāi)門(mén)紅有兩個(gè)因素：一是在去年缺芯背景下，積壓的訂單在今年1月份集中進(jìn)行交付；二是頭部效應(yīng)顯現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)自主品牌的認(rèn)可度顯著提升。廣汽集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，將伴隨行業(yè)復(fù)蘇率先受益。

節(jié)能車板塊增長(zhǎng)也十分明顯。1月廣汽集團(tuán)節(jié)能車銷量達(dá)37,834輛，同比增長(zhǎng)72.95%，在集團(tuán)汽車總銷量中占比已達(dá)到15.95%，較同期提升5.88個(gè)百分點(diǎn)。

這背后是自2021年廣汽集團(tuán)提出GLASS“綠凈計(jì)劃”以來(lái)，旗下各子品牌以切實(shí)行動(dòng)，大力推進(jìn)“智能化+電動(dòng)化”和“智能化+混動(dòng)化”兩條路線同步發(fā)展的產(chǎn)品布局，推出諸多新品，產(chǎn)品力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力日益凸顯。

自主品牌延續(xù)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì) 傳祺埃安穩(wěn)定增長(zhǎng)

1月廣汽埃安延續(xù)了過(guò)去一年的強(qiáng)勁勢(shì)頭，單月生產(chǎn)汽車14,601輛，同比增長(zhǎng)98.7%；銷售汽車16,031輛，同比增長(zhǎng)117.9%，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%，在高基數(shù)的基礎(chǔ)上不斷突破自身記錄，表現(xiàn)令人驚喜。

進(jìn)入新的一年，廣汽埃安產(chǎn)品力持續(xù)得到提升。于1月份亮相的全新中型SUV車型AION LX PLUS，搭載廣汽自研的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，最高續(xù)航達(dá)1008km，同時(shí)擁有2.9S百公里極致加速、3顆第二代激光雷達(dá)以及豪華科技配置等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步豐富了埃安產(chǎn)品矩陣。當(dāng)前，廣汽埃安已覆蓋小型車、緊湊型車、中型SUV等細(xì)分市場(chǎng)，在完成全線產(chǎn)品裂變的同時(shí)，也在不斷加速高端化布局。

廣汽傳祺亦呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1月廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量32,212輛，同比增長(zhǎng)2.8%；銷量達(dá)36,564輛，同比增長(zhǎng)6.3%，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%，終端更是達(dá)到39963輛，同比增長(zhǎng)18.5%。

2021年是廣汽傳祺企穩(wěn)回升實(shí)現(xiàn)全面反彈的一年。去年下半年以來(lái)，廣汽傳祺相繼推出了影豹EMPOW、GS4 PLUS和第二代GS8等全新或換代、中改車型，憑借持續(xù)提升的產(chǎn)品力獲得市場(chǎng)認(rèn)可，帶動(dòng)全年銷量突破32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.35%。當(dāng)前，廣汽傳祺正以智能化+混動(dòng)化為其核心發(fā)展路線之一，努力實(shí)現(xiàn)2025年全系車型混動(dòng)化、2030年混動(dòng)銷量占比超60%的目標(biāo)。

日系兩田表現(xiàn)穩(wěn)健 廣豐創(chuàng)下單月銷量新高

1月份,廣汽本田生產(chǎn)汽車75,332輛，同比增長(zhǎng)19.0%；銷售汽車78,489輛，同比增長(zhǎng)1.1%。盡管2021年因芯片緊缺導(dǎo)致產(chǎn)能受限，但廣汽本田仍舊帶來(lái)諸多煥新車型和全新車型，包括型格、皓影銳·混動(dòng)e+兩款全新車型，以及奧德賽、雅閣、凌派等改款車型，以密集的產(chǎn)品攻勢(shì)鞏固并開(kāi)辟各大細(xì)分市場(chǎng)，始終展現(xiàn)出其強(qiáng)大市場(chǎng)號(hào)召力。

廣汽豐田1月分別完成汽車產(chǎn)銷90,938輛和99,900輛，同比增長(zhǎng)14.0%和11.3%，月度銷量突破9.9萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下自公司創(chuàng)立以來(lái)的單月銷量新高。

從銷量表現(xiàn)來(lái)看，廣豐所處的這一輪新品投放周期規(guī)模提升效應(yīng)顯著。2021年，廣汽豐田相繼填補(bǔ)了此前沒(méi)有的MPV和A+級(jí)轎車市場(chǎng)，并對(duì)其中大型SUV、中型SUV等市場(chǎng)熱門(mén)產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí)。產(chǎn)品系列的不斷補(bǔ)足，疊加經(jīng)久不衰的品質(zhì)口碑，助力廣汽豐田在諸多外部不利環(huán)境影響下率先突圍，并抓住市場(chǎng)復(fù)蘇契機(jī)搶占市場(chǎng)份額。行業(yè)分析師表示，新車型的上量將促使廣豐盈利水平達(dá)到新的高度，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年廣豐銷量將會(huì)持續(xù)超越行業(yè)整體。

熱門(mén)車型倍受青睞 板塊協(xié)同效應(yīng)顯著

1月廣汽集團(tuán)多款熱銷車型呈供不應(yīng)求狀態(tài)，8款車型月銷過(guò)萬(wàn)，其中1款車型月銷突破2萬(wàn)。分別是：凱美瑞系列28,023輛；雷凌系列19,581輛；繽智18,395輛；雅閣系列17,601輛；威蘭達(dá)系列17,483輛；傳祺GS4系列13,523輛；漢蘭達(dá)系列13,189輛；皓影系列11,579輛。經(jīng)典車型紛紛在傳統(tǒng)車市淡季上演“如虎添翼”的火爆行情。

在整車事業(yè)發(fā)展如火如荼的同時(shí)，廣汽集團(tuán)旗下其他板塊的投資企業(yè)在1月也收獲了“開(kāi)門(mén)紅”，協(xié)同效應(yīng)顯著。其中，廣汽商貿(mào)全國(guó)超百家銷售店迎來(lái)交車熱潮，1月汽車銷售超額達(dá)成當(dāng)月目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)；廣汽匯理1月新增零售貸款合同67146單，同比增長(zhǎng)18.2%；廣汽資本憑借投資項(xiàng)目增值表現(xiàn)，及以投資推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在1月份接連獲得8項(xiàng)業(yè)界大獎(jiǎng)。

1月底，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2021年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2021年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約66億元到76億元，同比增長(zhǎng)約11%至27%；年度扣非凈利潤(rùn)約為56億元到67億元，同比增長(zhǎng)約16%至39%，已基本確保雙位數(shù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開(kāi)局。而2022年首個(gè)月度的開(kāi)門(mén)紅，印證了廣汽集團(tuán)各品牌矩陣在“一企一策”的精準(zhǔn)布局下持續(xù)開(kāi)花和突破。伴隨自主品牌的加速滲透與合資品牌的新品周期，廣汽集團(tuán)正開(kāi)足馬力，挑戰(zhàn)今年產(chǎn)銷增長(zhǎng)15%的目標(biāo)！