近日，車質(zhì)網(wǎng)公布了今年1月份的車型投訴榜單，其中涵蓋了國(guó)產(chǎn)車、合資車與一些豪華品牌車型。但出乎意料的是，這些車型的上榜理由可是與國(guó)人此前對(duì)其的印象差之千里，怎么一回事呢？接下來小編就帶大家看看都有哪些車型上榜了。

總的來說，1月份的投訴數(shù)量相較于2021年12月份下降了許多，就連投訴榜第一名的投訴量也未破百。在1月份的榜單中吉利汽車“百花齊放”，旗下豪華品牌的沃爾沃XC60由于疑似刪減了尾門“腳踢感應(yīng)”功能遭到大量投訴；自主陣營(yíng)里的吉利、領(lǐng)克、極氪包括幾何都有車型上榜，這剛剛開年就面臨如此尷尬的局面，吉利這回壓力也是不小。

縱觀整個(gè)榜單，前三十名中大部分的席位都由自主與合資品牌占據(jù)，不過豪華品牌也有三員大將因?yàn)椴煌脑蛉雵譅栁諼C60就不再贅述了，我們主要來說寶馬3系，該車因?yàn)闊龣C(jī)油和制動(dòng)系統(tǒng)異常磨損遭到了投訴，位列榜單第十四名，不免令人大跌眼鏡。雖說寶馬燒機(jī)油不是一天兩天了，但近幾年新款車型在這方面確實(shí)有所提升，如今卷土重來屬實(shí)不應(yīng)該，況且寶馬3系在去年的銷量也是杠杠的，如今曝出這種缺陷，勢(shì)必對(duì)品牌公信力產(chǎn)生一定的影響。

一汽-大眾奧迪旗下的奧迪A4L和寶馬3系可謂是難兄難弟了，由于變速箱異響以及空調(diào)的問題遭到投訴，位列投訴榜單第28名。

不知道大家注意到?jīng)]有，像寶馬和奧迪這樣的豪華品牌，受投訴的原因都與車輛三大件有關(guān)。與此同時(shí)我們?cè)倩剡^頭來反觀一下1月的榜單，不難發(fā)現(xiàn)，上榜的車型中雖然自主品牌與合資品牌近乎各占一半，但自主品牌出現(xiàn)的問題普遍與三大件無關(guān)，而合資品牌的問題則與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等三大件近乎劃上等號(hào)。

具體來看，投訴榜單第四名的廣汽豐田雷凌是由于變速箱頓挫和異響遭到投訴；上汽大眾的途觀L由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障，油耗高遭到投訴；一汽豐田的卡羅拉也是變速箱頓挫和異響；東風(fēng)日產(chǎn)軒逸則是因?yàn)闊o法加速；一汽-大眾的探岳也是由于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障，油耗高；廣汽本田的飛度則是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響，車身生銹。除了日產(chǎn)軒逸這個(gè)“無法加速”可能是因?yàn)檫@臺(tái)車搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)太肉外，其余合資車型普遍都是由于三大件的故障被投訴。

而自主品牌上榜的車型大部分都是因?yàn)檐嚈C(jī)系統(tǒng)方面的缺陷，或是其他與三大件無關(guān)的部件故障而被投訴，當(dāng)然還有例如幾何EX3功夫牛這種因?yàn)樘岵坏杰嚤煌对V的“迷之原因”，也是讓人有點(diǎn)哭笑不得。

而透過這種現(xiàn)象我們也不難看出，自主品牌的造車硬實(shí)力已經(jīng)今時(shí)不同往日了，在車輛三大件上已經(jīng)將故障率降到了最低；同時(shí)由于近幾年在車機(jī)系統(tǒng)上不斷創(chuàng)新研發(fā)，導(dǎo)致車機(jī)系統(tǒng)不太穩(wěn)定，也是情有可原。在大家以往的觀念中，國(guó)產(chǎn)車就代表著質(zhì)量差、外觀丑、性能差，我國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，在起步初期生產(chǎn)出的產(chǎn)品確實(shí)不太令人省心，但隨著技術(shù)的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車的可靠性已經(jīng)完全不亞于合資品牌甚至是豪華品牌了。

同樣的，在國(guó)人的觀念中美系車也是質(zhì)量差，容易壞的典型代表，可我們仔細(xì)看本次的榜單不難發(fā)現(xiàn)前三十名中竟然一款美系車都沒有，反倒是大家覺得可靠的日系、德系合資品牌，不僅頻頻上榜，而且還都是三大件方面的問題。

雖然說品牌口碑都是長(zhǎng)久以來積攢的，國(guó)產(chǎn)車亦或是美系車之所以口碑不好，和它們?cè)缒甑脑愀獗憩F(xiàn)脫不了關(guān)系，但近幾年它們也確實(shí)做到了知錯(cuò)能改，在很大程度上提升了自身產(chǎn)品的硬實(shí)力，而反觀日系、德系合資品牌倒是有點(diǎn)固步自封的意思。那么對(duì)于躋身1月投訴榜單的品牌或車型，大家有什么想說嗎？