虎年開局，小鵬汽車連發(fā)兩份捷報(bào)。

春節(jié)第一天，小鵬汽車發(fā)布銷量戰(zhàn)報(bào)，以12922輛的交付量領(lǐng)跑造車新勢(shì)力；節(jié)后剛剛開工，小鵬汽車（9868.HK）又被納入深港通下的港股通股票名單，成為首個(gè)納入港股通的造車新勢(shì)力。

兩個(gè)利好消息，吹響了小鵬汽車沖刺全年25萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的號(hào)角。

虎年開局秀財(cái)技

雖然早在2021年小鵬汽車登陸港交所時(shí)，打通H股和A股之間的通道就在意料之中，但小鵬實(shí)現(xiàn)的速度還是給了外界驚喜。

此次納入港股通，意味著符合資格的境內(nèi)投資者即可開始買入小鵬汽車港股。此舉將直接有助于其公司股票的流動(dòng)性提升，進(jìn)一步提高小鵬汽車的市場(chǎng)關(guān)注度。受此利好消息提振，小鵬汽車連漲兩天，港股股價(jià)從2月8日收盤價(jià)141元增長(zhǎng)到2月10日收盤價(jià)157元。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝表示，被納入港股通有一定的難度，因?yàn)樗哂幸欢ǖ氖兄甸T檻，被納入的企業(yè)一般均是所處行業(yè)的佼佼者。被納入“港股通”，對(duì)小鵬汽車在資本市場(chǎng)上意味著實(shí)力和知名度的進(jìn)一步提高。

作為中國(guó)“智能電動(dòng)車第一股”，小鵬汽車近年來(lái)在資本市場(chǎng)上步步為營(yíng)，頗有打法。

2020年8月27日，小鵬汽車（NYSE：XPEV）正式登陸紐交所，發(fā)行價(jià)格為每股15美元。募集總金額約為15億美元，超出招股書預(yù)計(jì)的最高值12.71億美元，也超過(guò)理想汽車IPO時(shí)的11億美元以及蔚來(lái)的10億美元。截至2022年2月10日，小鵬汽車美股股價(jià)超過(guò)40美元，為發(fā)行價(jià)的2.6倍。

美股上市不到一年，小鵬汽車（9868.HK）又搶先在港股上市。2021年7月7日，小鵬汽車成為首個(gè)回歸港股的造車新勢(shì)力，也是三年內(nèi)首個(gè)在美國(guó)紐交所和香港聯(lián)交所完成“雙重主要上市”的中概股。

其實(shí)，就在小鵬汽車登陸港交所前的三個(gè)月，2021年3月31日，港交所發(fā)布《海外發(fā)行人上市制度的咨詢文件》，并在11月19日完成咨詢總結(jié)，經(jīng)修訂的《上市規(guī)則》于2022年1月1日起生效。此次《上市規(guī)則》的修訂，對(duì)于上市未滿兩年的公司來(lái)說(shuō)，“雙重主要上市”成為其未來(lái)港股市場(chǎng)上市的首選方式。因?yàn)殡m然與“二次上市”比，上市規(guī)則和流程更加復(fù)雜，比如需要同時(shí)滿足兩地對(duì)上市公司的各項(xiàng)監(jiān)管要求，但其優(yōu)勢(shì)在于通過(guò)“雙重主要上市”規(guī)則上市的企業(yè)，可被納入港股通。

由此不難看出，小鵬汽車領(lǐng)先一步通過(guò)“雙重主要上市”實(shí)現(xiàn)了港股通。據(jù)悉，緊隨其后在港股上市的理想汽車也有望在3月上旬被納入港股通。

最高目標(biāo)價(jià)357港元

從登陸美股，到搶先港股上市，再到如今實(shí)現(xiàn)港股通，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝認(rèn)為，三年中，小鵬汽車一連串的資本市場(chǎng)動(dòng)作展現(xiàn)出高超的財(cái)技，基本上能夠看出接下來(lái)的資本運(yùn)作走向，那就是等待時(shí)機(jī)成熟時(shí)回歸A股。A股和H股打通之后，其市場(chǎng)份額和品牌地位有望得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

事實(shí)上，小鵬汽車在“秀財(cái)技”的同時(shí)，其在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開拓方面同樣做得有聲有色。比如，過(guò)去一年，小鵬汽車在全場(chǎng)景語(yǔ)音、高速NGP、激光雷達(dá)等方面均實(shí)現(xiàn)新突破，持續(xù)領(lǐng)跑“智能汽車”賽道。市場(chǎng)層面，小鵬汽車以98155臺(tái)的成績(jī)奪得2021年度新勢(shì)力銷量冠軍。截至2022年1月，小鵬汽車歷史累計(jì)交付已突破15萬(wàn)臺(tái)。

根據(jù)去年第三季度財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車目前的現(xiàn)金儲(chǔ)備規(guī)模達(dá)到了453.6億元?；趯?duì)小鵬汽車極有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣和增長(zhǎng)潛力的良好預(yù)期，中金、花旗等多家大行在近日上調(diào)小鵬汽車港股的目標(biāo)價(jià)，最高目標(biāo)價(jià)達(dá)到357港元。

中金公司認(rèn)為，小鵬汽車堅(jiān)持軟硬件全棧自研，構(gòu)建科技優(yōu)勢(shì)和商業(yè)模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)智能化功能率先落地和快速迭代，差異化優(yōu)勢(shì)不斷得到鞏固加強(qiáng)。后續(xù)公司將在智能駕駛、智能座艙、高效補(bǔ)能等領(lǐng)域取得更多突破。花旗銀行報(bào)告稱，小鵬汽車是其新能源汽車行業(yè)的首選股票，預(yù)計(jì)未來(lái)城市NGP的OTA、旗艦車型G9上市、以及公司宣布探索Robotaxi業(yè)務(wù)都將是利好因素。

沖刺25萬(wàn)輛銷量目標(biāo)

2021年，中國(guó)新能源汽車銷量突破350萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近1.6倍，成為中國(guó)車市最亮眼的細(xì)分市場(chǎng)，而且仍被看漲。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2022年新能源汽車銷量有望達(dá)到500萬(wàn)輛，增速超過(guò)40%。

受到大盤刺激，今年不少企業(yè)紛紛制定了極富雄心的目標(biāo)。小鵬汽車將沖刺全年25萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，增幅將高達(dá)150%。

如果僅看這一數(shù)字，無(wú)疑具有很大的挑戰(zhàn)性，但是考慮到接下來(lái)G9上市、缺芯緩解、供應(yīng)鏈優(yōu)化、大客戶開拓、渠道擴(kuò)張、超充布局等等一些舉措后，這一目標(biāo)并非遙不可及。比如，今年1月份，小鵬汽車總交付12922臺(tái)，同比增長(zhǎng)了115%。按此速度，P7、P5、G3i有望全年帶來(lái)約18萬(wàn)輛的銷量規(guī)模，而G9預(yù)計(jì)帶來(lái)3萬(wàn)輛增量，大客戶同樣是一股不容忽視的力量。

另外，小鵬汽車?yán)么汗?jié)假期對(duì)肇慶基地開展技術(shù)改造。改造完成后，帶入2022年的大量在手訂單有望加快交付，這些都將有利于小鵬汽車在2022年加速放量。