最近頻頻有人問到，瑞風S4跟老牌網(wǎng)紅寶駿510比起來怎么樣？買哪個性價比更高呢？今兒小編就從品質(zhì)、動力、空間、智能等四個方面來給大家來細細的分析一下，究竟這兩款車哪一款更值得購買吧。

品質(zhì)體驗：保證不了安全，其它的都是“扯淡”

“道路千萬條，安全第一條。行車不規(guī)范，親人兩行淚。”所以說，為了自己及親人的安全，買車時一定要先從品質(zhì)上來把把關(guān)，否則后悔都來不及。而且買車不像買電器，不滿意再換就行了，花個十萬買車，不滿意、將就可不行。而且品質(zhì)是直接與安全掛鉤的，若是保證不了安全，那其它的都是“扯淡”。

寶駿510作為自主品牌小型SUV界的當紅“流量小生”，憑借其靚麗的外形，不斷升級的配置，以及便宜的價格，一直都很暢銷。但是若說起品質(zhì)的話，發(fā)動機蓋鐵皮薄、動力偏弱等等言論卻是層出不窮。而且最致命的是，去年在號稱中國版"IIHS"的C-IASI公布的數(shù)據(jù)顯示，正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞兩項測試中，寶駿510的這兩項成績均不合格，更是成為了壓垮駱駝的最后一根稻草，讓不少的消費者對其大失所望。

相比之下，瑞風S4全車采用了70%的高強度鋼，車身能承受相當于4倍自重的壓力，以及其配備的TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，無疑讓人在安全方面比寶駿510有信心得多了。而且，瑞風S4所配備的自動駐車、轉(zhuǎn)向輔助燈、車窗防夾手等安全功能，也都是寶駿510所不具備的。

再者，瑞風S4作為江淮汽車旗下首款與江淮大眾共線生產(chǎn)的SUV，它的生產(chǎn)過程和產(chǎn)品審核都遵從德國大眾的VDA質(zhì)量管理體系，德系品質(zhì)背書也為其加分不少。所以說在安全性方面，瑞風S4確實比寶駿510高了不止一個段位。

動力體驗：車若太肉，如何一起開心的玩耍？

小型SUV操控靈巧，燃油經(jīng)濟性高，出入方便等優(yōu)勢著實獲得了很多新生代年輕人的喜愛，但許多小型SUV的動力著實讓人不敢恭維。再說了螞蚱再小也是肉，小型SUV也是SUV，若是沒有一點動力上的優(yōu)勢，又怎么能配得上年輕人熱情如火的個性生活呢？

瑞風S4搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款四缸發(fā)動機，匹配6MT和CVT兩套變速箱。其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用的是低慣量增壓器，提升動力響應(yīng)快，最大扭矩210N·m，最大功率110Kw。若是單從動力上來說的話，我們不得不承認瑞風S4真應(yīng)該算是自主小型SUV中動力總成最為豐富的選手了。

而且針對手動擋車型，瑞風S4還采用行業(yè)內(nèi)最先進的霍爾線性傳感器，ECU可根據(jù)整車實際工況在線性信號中選取最準確的離合器接合點位置，從而在最恰當?shù)奈恢媒o予轉(zhuǎn)速和扭矩補償，大大提升了整車的起步性能。

相比之下，寶駿510動力組合比較單一了，它只提供一款擁有112馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動機，滿足日常城市通勤自然是夠的，不過整體表現(xiàn)還是有些差強人意。而且很多消費者反映說，寶駿510的手動變速箱掛擋不順暢，有頓挫感，擋位不夠清晰，吸入感不夠強，而這對于剛買車熱乎勁還未消退的新手來說，著實有些“鬧心”。所以說，在動力體驗這一點上，寶駿510比之瑞風S4差距著實有些明顯。

智能體驗：要想生活過得去，愛車必須玩轉(zhuǎn)黑科技

瑞風S4與寶駿510作為國產(chǎn)小型SUV中的佼佼者，比之合資品牌減配降價的做法，它們在車輛的配置上都顯得格外用心。全景天窗、無鑰匙啟動、主駕駛電動調(diào)節(jié)、車窗一鍵升降等等都是應(yīng)有盡有。如若真的想要在配置上分個高低的話，或許我們還得從智能配置上來比較一下才行。

我們都知道，目前中國車市正處于寒冬期，各大車企之間的競爭壓力可謂是越來越大。寶駿510與瑞風S4相比，推出的時間較長了一些，在如今的大環(huán)境下，為了保住銷量冠軍的寶座，五菱遲遲不敢換代，所以在智能這一塊，寶駿510還停留在最基礎(chǔ)的原廠互聯(lián)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，就連時下最流行的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都沒有搭載。

而江淮瑞風S4作為目前小型SUV界炙手可熱的網(wǎng)紅新勢力，它就沒有那么多的顧慮了，自然是怎么潮流，怎么科技就怎么來了。

據(jù)了解，江淮為了讓廣大車友盡情享受車聯(lián)網(wǎng)的生活，專門為瑞風S4搭載了J-Link智聆的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。由此，瑞風S4終于有資格成為了繼手機、ipad之后真正意義上的第三移動互聯(lián)網(wǎng)終端了。 

在擁有了車聯(lián)網(wǎng)之后，瑞風S4終于可以為車主提供與手機版高德地圖一模一樣的在線導航?；蛟S很多人會有疑問，為什么要在線導航？因為可以躲避擁堵，還能大幅提高導航信息的準確度！

在擁有了實時更新的路況信息后，瑞風S4的車載高德導航可以提前預判到前方擁堵情況，為車主規(guī)劃躲避擁堵的最佳路線，并且還可以為車主提供最新的沿途加油站、休息站等信息，再也不會出現(xiàn)導航到加油站后才發(fā)現(xiàn)，該加油站已經(jīng)在幾年前就搬走的尷尬情況。

尤其值得一提的是，如果喜歡追劇的話，你還可以在瑞風S4上通過咪咕視頻專門為瑞風S4定制的車載終端，在線看個痛快。并且，如果你想下車之后繼續(xù)看的話，只需要注冊一個賬號，在手機上也下載咪咕視頻的話，就可以實現(xiàn)在手機端和車載端的無縫連看。雖然這么說有點吹捧，但截止到目前，在同級別車型里唯一實現(xiàn)在線視頻的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的就是瑞風S4了。

除了導航和追劇之外，瑞風S4的車載行車記錄在車聯(lián)網(wǎng)的改造下，都開始具備了“間諜氣質(zhì)”。眾所周知，一般車輛的行車記錄儀在熄火停車后，都會自動關(guān)閉。而瑞風S4的行車記錄儀——也叫途記寶，會在車輛熄火停車后進入休眠狀態(tài)，一旦發(fā)生撞擊，不論是車輛相撞還是小孩子的“劃車惡作劇”，途記寶都會自動喚醒并攝錄當時影像。最牛的是，途記寶會立即將圖像資料，通過4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)到車主的手機APP端，幫助車主第一時間鎖定對方。當然，這個功能反過來用也可以——車主可以通過手機app調(diào)用車載360度全車影像的攝像頭，以及途記寶的攝像頭，并通過這些攝像頭來查看車輛周邊的情況。

現(xiàn)代人生活節(jié)奏快，但節(jié)奏快并不代表大家對精神方面的追求就低。汽車作為人們出行的重要交通工具之一，能否玩轉(zhuǎn)黑科技對于那些有著生活追求的人們來說，自然是十分重要的了。而這一點上，瑞風S4顯然又走在了寶駿510前面。

空間體驗：衡量舒適性的關(guān)鍵準則，不可將就

我們買車肯定是想讓家里人都能坐的，空間自然是越大越好，不過空間越大，也意味著車的級別也越高，錢就花的更多。小型SUV雖然更多為年輕的兩口之家所選擇，但免不了也要考慮到父母，或者是未來寶寶乘坐的舒適性，所以說車雖小但空間的要求卻不能降低。

不過空間還是要靠數(shù)據(jù)來支撐的，我們把寶駿510和瑞風S4的數(shù)據(jù)放在一起比較一下，結(jié)果自然就無需多言啦！

而且通過仔細對比的話，我們還能發(fā)現(xiàn)，瑞風S4的軸距較之寶駿510整整多出了70mm，優(yōu)勢可謂十分明顯。再加上瑞風S4 520L的后備箱空間，說它有著同級別車型的越級表現(xiàn)都不過分。

寫在最后：通過以上對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，新晉實力小將瑞風S4在這四個體驗環(huán)節(jié)中，都有著高于寶駿510的優(yōu)異表現(xiàn)，特別是在動力、安全與智能方面，簡直可以說是有著絕對的優(yōu)勢了。雖然目前寶駿510入門級的售價要低于瑞風S4，在價格上看似非常有優(yōu)勢，但我們在買車的時候要看的不僅是汽車的價格，最重要的對比一下，自己想要買的車是否真的對得起這個價格，您說對嗎？