【有車以后 導(dǎo)購(gòu)】近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中涌現(xiàn)出不少極具個(gè)性，設(shè)計(jì)時(shí)尚的SUV產(chǎn)品。它們都力爭(zhēng)成為年輕人的第一臺(tái)SUV。在其中，確實(shí)有部分車型擁有不錯(cuò)的性價(jià)比，無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置還是動(dòng)力都展現(xiàn)出了不錯(cuò)的誠(chéng)意。上汽集團(tuán)名爵品牌最新推出的MG ONE就是其中之一。MG ONE是基于SIGMA架構(gòu)的首款緊湊型SUV車型，區(qū)間為10.78萬(wàn)—12.98萬(wàn)元，共有三款不同配置的車型可選。那今天我們就來(lái)一起看看，這三款配置當(dāng)中，該怎么選才適合自己。

  設(shè)計(jì)回顧

MG ONE采用的是“一體兩面”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而為了進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求，MG ONE還打造了“孿生外觀”。受到芯片供應(yīng)短缺的影響，先期上市的車型為主打數(shù)智運(yùn)動(dòng)的α系列。該版本的前臉極具張力，格柵尺寸較大，看上去非?；Ｈ?。

MG ONE提供6種不同的顏色可選，分別是氣泡橙、布萊頓藍(lán)、赤焰紅、賽博灰、曜石黑、雪山白。拍攝車型用的這種氣泡橙是α版車型的專屬顏色，看起來(lái)活力十足。高配車型上還可以選擇雙拼色的車頂，更加符合年輕人的潮流品味。

新車的側(cè)面也用上了不少當(dāng)下十分流行的設(shè)計(jì)，比方說懸浮式車頂、兩段分體式腰線以及橙色剎車卡鉗等，這些都為車輛的運(yùn)動(dòng)感加上不少分?jǐn)?shù)。中配以及高配車型上用的都是19寸的輪轂，在我看來(lái)輪轂造型也是挺漂亮的。輪胎為馬牌的PC6系列，尺寸為225/50 R19。

再來(lái)說一下MG ONE的尺寸，它的長(zhǎng)寬高分別為4579×1866×1617mm，軸距2670mm。新車的整個(gè)三圍在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中并不占優(yōu)勢(shì)，感覺還是為自家兄弟領(lǐng)航讓路了，不刻意去做“大而全”的車型，走精品路面也不錯(cuò)。

新車的尾部造型顯得相當(dāng)飽滿，頂部有分體式的擾流板，而底部則是四出排氣的裝飾。整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，也不掉價(jià)。不得不說MG的SUV，在設(shè)計(jì)上真沒有幾款是拉胯的。

MG ONE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是屬于年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整個(gè)中控臺(tái)呈現(xiàn)環(huán)繞包裹狀態(tài)，駕駛者可以更為輕松地觸碰到中控屏，操作起來(lái)很方便，也能在一定程度上提升行車的安全性。值得一提的是在儀表左邊的位置，設(shè)計(jì)師還特地弄了一塊尺寸不小的觸控屏，像后視鏡折疊，燈光調(diào)整，藍(lán)牙連接等功能按鍵都集成在這之上，這點(diǎn)小心思值得表?yè)P(yáng)。

除了低配車型以外，其余車型都配了一體式運(yùn)動(dòng)座椅。座椅造型是“跑味”十足，而且包裹性和支撐性表現(xiàn)都不錯(cuò)。而在頂配車型上，主駕座椅的頭枕位置還隱藏著一組揚(yáng)聲器，當(dāng)座艙內(nèi)其它揚(yáng)聲器在播放音樂的時(shí)候，頭枕?yè)P(yáng)聲器就可以專門為駕駛者播放導(dǎo)航語(yǔ)音，這在該價(jià)位車型上真的不曾見到過。

空間方面，身高185cm的我在調(diào)整好前排標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿后，在后排大約能獲得4指的腿部空間以及4指的頭部空間，表現(xiàn)較為均衡，符合預(yù)期。雖然后排中間地臺(tái)有一個(gè)小的隆起，可是隆起高度較低，不會(huì)對(duì)后排中間乘客帶來(lái)太多影響。

MG ONEMG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

  動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

ME ONE全系車型均搭載MEGA Tech 1.5T Pro高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，最大扭矩285?！っ?，賬面數(shù)據(jù)非常漂亮，與之匹配的是CVT變速箱。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，車輛的動(dòng)力輸出相當(dāng)平順，低扭較為充足，開起來(lái)很輕快，市區(qū)超車真的沒有難度。官方給出的新車百公里加速成績(jī)僅為8.1s，對(duì)于一款10萬(wàn)級(jí)的車來(lái)說，已經(jīng)是很給力了。

前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛是這個(gè)價(jià)位SUV最為主流的懸掛組合。懸掛的調(diào)校是以舒適為取向，畢竟親友出行、市區(qū)通勤才是MG ONE用戶的日常。懸掛對(duì)細(xì)碎顛簸的處理比較到位，在經(jīng)過一些大幅度的顛簸時(shí)，減振器也展現(xiàn)出一定韌性，整體表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)。

  具體車型配置分析

1.5T 初創(chuàng)版 指導(dǎo)價(jià)10.78萬(wàn)

推薦值：3顆星

雖然是整個(gè)車系中的入門車型，可初創(chuàng)版的配置并不低。除了上述說到它標(biāo)配1.5T+CVT的動(dòng)力總成以外。它還配有全LED大燈、全景天窗、后視鏡折疊、后部駐車?yán)走_(dá)、帶透明底盤顯示的全景影像、定速巡航、12.3英寸中控屏幕、斑馬VENUS智聯(lián)系統(tǒng)、帶空氣凈化裝置的單區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能。這樣的配置水平應(yīng)付日常使用絕對(duì)是足夠的。非要挑剔的話可能就是它的主副駕駛位座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)且不帶座椅加熱功能，這對(duì)北方的用戶來(lái)說不是特別友好。

1.5T 標(biāo)準(zhǔn)版 指導(dǎo)價(jià)11.78萬(wàn)

推薦值：4顆星

在初創(chuàng)版的基礎(chǔ)上，多加1萬(wàn)元的預(yù)算你就可以買到標(biāo)準(zhǔn)版。那作為車系中的中配車型，標(biāo)準(zhǔn)版的配置確實(shí)是會(huì)比初創(chuàng)版多出不少。首先是換裝19英寸戰(zhàn)斧輪圈配馬牌PC6輪胎，其次是會(huì)有雙色車身+更運(yùn)動(dòng)的外觀套件可選，這些都能為新車外觀的運(yùn)動(dòng)感增色不少。來(lái)到座艙內(nèi)，中配車型主要是在智聯(lián)方面進(jìn)行升級(jí)，包括硬件和語(yǔ)音助手更先進(jìn)的斑馬洛神座艙系統(tǒng)和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，舒適性的配置還包括256色車內(nèi)氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主駕加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)無(wú)線充電等功能?？偟膩?lái)說，這些新增的配置是對(duì)得起1萬(wàn)元的價(jià)格的。而且考慮到外部配置可以給顏值帶來(lái)一定的提升，多出這1萬(wàn)確實(shí)值得。

1.5T 進(jìn)階版 指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)

推薦值：5顆星

進(jìn)階版是MG ONE α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列中的頂配車型，同時(shí)也是我個(gè)人作為推薦購(gòu)買的車型。比標(biāo)準(zhǔn)版車型多花1.2萬(wàn)元，你卻可以獲得MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，長(zhǎng)途駕駛可以非常有效地減輕駕駛壓力。同時(shí)你還可以獲得車鑰匙遙控泊車、無(wú)感手機(jī)鑰匙、YAMAHA8喇叭座艙音響+頭枕雙音響、運(yùn)動(dòng)排氣、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，科技感一下子就拉滿了。13萬(wàn)不到的售價(jià)能獲得如此豐富的配置也是物超所值了，對(duì)比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，MG ONE進(jìn)階版的性價(jià)比是一點(diǎn)都不虛。

  總結(jié)

正如文章開頭所說，MG ONE在動(dòng)力和配置上都展現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的誠(chéng)意，三款不同配置的車型性價(jià)比都是相當(dāng)不錯(cuò)的。而唯一配有MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)的頂配車型則是我最為推薦購(gòu)買的，13萬(wàn)不到你就能擁有帶透明底盤的全景影像、品牌音響以及反應(yīng)速度和功能性都不錯(cuò)的斑馬洛神座艙系統(tǒng)，對(duì)剛?cè)肷鐣?huì)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)還不算特別扎實(shí)的年輕人來(lái)說也是極具吸引力的。

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