【有車以后 導購】近段時間，國內汽車市場中涌現(xiàn)出不少極具個性，設計時尚的SUV產品。它們都力爭成為年輕人的第一臺SUV。在其中，確實有部分車型擁有不錯的性價比，無論是設計、配置還是動力都展現(xiàn)出了不錯的誠意。上汽集團名爵品牌最新推出的MG ONE就是其中之一。MG ONE是基于SIGMA架構的首款緊湊型SUV車型，區(qū)間為10.78萬—12.98萬元，共有三款不同配置的車型可選。那今天我們就來一起看看，這三款配置當中，該怎么選才適合自己。

  設計回顧

MG ONE采用的是“一體兩面”的設計語言，而為了進一步滿足消費者的需求，MG ONE還打造了“孿生外觀”。受到芯片供應短缺的影響，先期上市的車型為主打數(shù)智運動的α系列。該版本的前臉極具張力，格柵尺寸較大，看上去非常唬人。

MG ONE提供6種不同的顏色可選，分別是氣泡橙、布萊頓藍、赤焰紅、賽博灰、曜石黑、雪山白。拍攝車型用的這種氣泡橙是α版車型的專屬顏色，看起來活力十足。高配車型上還可以選擇雙拼色的車頂，更加符合年輕人的潮流品味。

新車的側面也用上了不少當下十分流行的設計，比方說懸浮式車頂、兩段分體式腰線以及橙色剎車卡鉗等，這些都為車輛的運動感加上不少分數(shù)。中配以及高配車型上用的都是19寸的輪轂，在我看來輪轂造型也是挺漂亮的。輪胎為馬牌的PC6系列，尺寸為225/50 R19。

再來說一下MG ONE的尺寸，它的長寬高分別為4579×1866×1617mm，軸距2670mm。新車的整個三圍在國產緊湊型SUV中并不占優(yōu)勢，感覺還是為自家兄弟領航讓路了，不刻意去做“大而全”的車型，走精品路面也不錯。

新車的尾部造型顯得相當飽滿，頂部有分體式的擾流板，而底部則是四出排氣的裝飾。整個車尾的設計非常協(xié)調，也不掉價。不得不說MG的SUV，在設計上真沒有幾款是拉胯的。

MG ONE的內飾設計也是屬于年輕人喜歡的運動風格，整個中控臺呈現(xiàn)環(huán)繞包裹狀態(tài)，駕駛者可以更為輕松地觸碰到中控屏，操作起來很方便，也能在一定程度上提升行車的安全性。值得一提的是在儀表左邊的位置，設計師還特地弄了一塊尺寸不小的觸控屏，像后視鏡折疊，燈光調整，藍牙連接等功能按鍵都集成在這之上，這點小心思值得表揚。

除了低配車型以外，其余車型都配了一體式運動座椅。座椅造型是“跑味”十足，而且包裹性和支撐性表現(xiàn)都不錯。而在頂配車型上，主駕座椅的頭枕位置還隱藏著一組揚聲器，當座艙內其它揚聲器在播放音樂的時候，頭枕揚聲器就可以專門為駕駛者播放導航語音，這在該價位車型上真的不曾見到過。

空間方面，身高185cm的我在調整好前排標準駕駛坐姿后，在后排大約能獲得4指的腿部空間以及4指的頭部空間，表現(xiàn)較為均衡，符合預期。雖然后排中間地臺有一個小的隆起，可是隆起高度較低，不會對后排中間乘客帶來太多影響。

  動態(tài)表現(xiàn)

ME ONE全系車型均搭載MEGA Tech 1.5T Pro高功率發(fā)動機，最大功率181馬力，最大扭矩285?！っ祝~面數(shù)據(jù)非常漂亮，與之匹配的是CVT變速箱。從實際體驗來看，車輛的動力輸出相當平順，低扭較為充足，開起來很輕快，市區(qū)超車真的沒有難度。官方給出的新車百公里加速成績僅為8.1s，對于一款10萬級的車來說，已經是很給力了。

前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛是這個價位SUV最為主流的懸掛組合。懸掛的調校是以舒適為取向，畢竟親友出行、市區(qū)通勤才是MG ONE用戶的日常。懸掛對細碎顛簸的處理比較到位，在經過一些大幅度的顛簸時，減振器也展現(xiàn)出一定韌性，整體表現(xiàn)是可圈可點。

  具體車型配置分析

1.5T 初創(chuàng)版 指導價10.78萬

推薦值：3顆星

雖然是整個車系中的入門車型，可初創(chuàng)版的配置并不低。除了上述說到它標配1.5T+CVT的動力總成以外。它還配有全LED大燈、全景天窗、后視鏡折疊、后部駐車雷達、帶透明底盤顯示的全景影像、定速巡航、12.3英寸中控屏幕、斑馬VENUS智聯(lián)系統(tǒng)、帶空氣凈化裝置的單區(qū)自動空調等功能。這樣的配置水平應付日常使用絕對是足夠的。非要挑剔的話可能就是它的主副駕駛位座椅都是手動調節(jié)且不帶座椅加熱功能，這對北方的用戶來說不是特別友好。

1.5T 標準版 指導價11.78萬

推薦值：4顆星

在初創(chuàng)版的基礎上，多加1萬元的預算你就可以買到標準版。那作為車系中的中配車型，標準版的配置確實是會比初創(chuàng)版多出不少。首先是換裝19英寸戰(zhàn)斧輪圈配馬牌PC6輪胎，其次是會有雙色車身+更運動的外觀套件可選，這些都能為新車外觀的運動感增色不少。來到座艙內，中配車型主要是在智聯(lián)方面進行升級，包括硬件和語音助手更先進的斑馬洛神座艙系統(tǒng)和手機App遠程控制，舒適性的配置還包括256色車內氛圍燈、雙區(qū)自動空調、主駕加熱和電動調節(jié)、手機無線充電等功能。總的來說，這些新增的配置是對得起1萬元的價格的。而且考慮到外部配置可以給顏值帶來一定的提升，多出這1萬確實值得。

1.5T 進階版 指導價12.98萬

推薦值：5顆星

進階版是MG ONE α-數(shù)智運動系列中的頂配車型，同時也是我個人作為推薦購買的車型。比標準版車型多花1.2萬元，你卻可以獲得MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，長途駕駛可以非常有效地減輕駕駛壓力。同時你還可以獲得車鑰匙遙控泊車、無感手機鑰匙、YAMAHA8喇叭座艙音響+頭枕雙音響、運動排氣、副駕電動調節(jié)等等，科技感一下子就拉滿了。13萬不到的售價能獲得如此豐富的配置也是物超所值了，對比同價位的國產緊湊型SUV，MG ONE進階版的性價比是一點都不虛。

  總結

正如文章開頭所說，MG ONE在動力和配置上都展現(xiàn)出了非常不錯的誠意，三款不同配置的車型性價比都是相當不錯的。而唯一配有MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)的頂配車型則是我最為推薦購買的，13萬不到你就能擁有帶透明底盤的全景影像、品牌音響以及反應速度和功能性都不錯的斑馬洛神座艙系統(tǒng)，對剛入社會，經濟基礎還不算特別扎實的年輕人來說也是極具吸引力的。

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