名爵這個品牌一直都很會玩，而且流淌著運動的血液。除了他們家的看家車型四門轎跑MG6，在緊湊級市場上拼殺了多年的名爵HS也算是一員猛將。但你永遠別指望名爵這幫坐不住的設計師和工程師能老老實實按部就班循規(guī)蹈矩地干活，這不，他們在HS的后繼車型上直接換用了家族的第三代設計語言，來了個翻天覆地的大變臉，順帶還啟用了辨識度更高的中文命名體系，這臺煥然一新的緊湊級運動SUV，叫做領(lǐng)航。

和老款的HS一樣，新鮮出爐的領(lǐng)航也推出了兩種動力組合，1.5T和2.0T兩款增壓發(fā)動機任君選擇，除了最入門的兩款1.5T車型之外全系搭載雙離合變速箱，2.0T還提供四驅(qū)系統(tǒng)。這次領(lǐng)航很值得一提的還有它的定價，9.98萬起的起步價確實拉低了不少門檻，頂配車型15.98萬的價格在緊湊級SUV里也算不上貴。這次名爵領(lǐng)航一口氣推出了7款車型，我們來看看哪款的性價比是最高的。

雖然這次領(lǐng)航推出了7款車型，但那兩款報價分別是9.98和10.58萬的1.5T手動車型我并不想和大家介紹，原因很簡單，真的沒什么人會去買一臺MT的家用SUV車型。如果真的是MT攝影愛好者，那就買10.58萬的高配MT版吧，多了兩個側(cè)氣囊、有了倒車影像，安全性和便利性都更強，我們還是從11.58萬的自動燃動豪華版開始看。

自動燃動豪華版是唯一一款沒有Trophy套件的自動擋領(lǐng)航車型，173馬力的1.5T發(fā)動機配7擋濕式雙離合變速箱，配置方面按照名爵的傳統(tǒng)給的也很足，大燈是LED的，帶全景天窗和液晶儀表，輪圈是18寸的，主駕用的也是電動座椅。如果預算不夠，買它就行，它的配置完全夠用。

緊接著是12.58萬的入門版Trophy車型尊享版，它和低配自動擋車型的配置差異主要集中在風格設計上，有了一整套Trophy運動套件和桶形運動座椅，輪圈樣式也不一樣。功能性配置方面它多了一套全景影像系統(tǒng)，加上了前部雷達，有了電動尾門和換擋撥片，還加上了一套256色的氛圍燈，而且后排座椅也支持角度調(diào)節(jié)了。一萬塊的差價不貴，適合想嘗鮮但是預算緊張的朋友。

再加一萬塊就能買到頂配的1.5T車型Trophy智尊版，報價13.58萬，加上了一整套能達到L2.5級的MG Pilot自動駕駛輔助，追加了兩個側(cè)氣簾，前排座椅也有了加熱功能，空調(diào)換成了分區(qū)自動空調(diào)，還有了一個無線充電器。我們認為如果您鐵了心要買1.5T車型，如果不買低配的領(lǐng)航版可以直接加2萬來這個高配的智尊版，配置什么的要好不少，而且差價也不高。

為什么說是鐵了心？因為搭載2.0T發(fā)動機的Trophy旗艦版報價是14.58萬，舒適性配置什么的和頂配1.5T車型完全一樣，還有兩大升級——第一是座椅材質(zhì)升級成了德國的Bader真皮，第二是還加上了一套9喇叭的Bose音響。更別說還有更強大的231馬力2.0T發(fā)動機了，這些東西收一萬塊真的超值。所以如果您更加追求配置，不如一步到位上這個2.0T了，和最低配自動擋車型只差3萬塊而已。

當然作為一臺SUV車型怎么能沒有四驅(qū)系統(tǒng)？所以名爵也提供了搭載四驅(qū)系統(tǒng)的2.0T四驅(qū)旗艦版車型，除了四驅(qū)系統(tǒng)外配置一樣，這套四驅(qū)系統(tǒng)售價是1萬元，不算貴，因此建議大家視情選購。當然作為賣的最貴、報價15.28萬的頂配車型，它也有自己的專屬配置，那就是位于中控扶手上的空氣凈化器。在如今的SUV市場里像領(lǐng)航這樣主打運動的并不多，你會選擇這臺風格強烈的名爵SUV嗎？