【有車以后 導(dǎo)購】美系車在國內(nèi)市場一直不缺受眾，空間大、內(nèi)飾用料足、行駛質(zhì)感也不錯，這些特點的確很討中國消費者喜歡。當(dāng)然啦，美系車在終端的巨大優(yōu)惠也是讓國人喜聞樂見的。如果你也是美系車的粉絲，并且想在近期購置一臺SUV的話，那本期的導(dǎo)購就非常適合你了。這次要介紹的四款美系SUV在性價比以及行駛質(zhì)感上都有較為不錯的表現(xiàn)。你可千萬別錯過了。

  別克昂科威PLUS

指導(dǎo)價：22.99-30.99萬元

別克昂科威可以說是國內(nèi)消費者的老熟人了，它寬大的空間以及豪華的內(nèi)飾都給國人留下深刻的印象。而前不久才剛推出的昂科威PLUS則在這基礎(chǔ)上進行明顯的提升。內(nèi)飾的設(shè)計和用料都變得更加講究，就算不是艾維亞車型，內(nèi)飾也是用大量軟質(zhì)材料包裹，這在合資中型SUV中不算多見。而艾維亞版的內(nèi)飾則顯得更精致。新車提供了5座和7座兩個版本供消費者選擇。

從實際體驗來看，不管是普通版的還是艾維亞版的昂科威PLUS，底盤的表現(xiàn)都相當(dāng)均衡，舒適性和扎實感都應(yīng)該給好評。昂科威PLUS還全系標(biāo)配了ANC主動降噪，加上前排雙層夾膠玻璃，整車的NVH性能處同級車的領(lǐng)先水準(zhǔn)。除了一款使用1.5T發(fā)動機的車型以外，昂科威PLUS其余車型配備的2.0T+9AT在平順性上是可以讓人滿意的。假如能把燃油經(jīng)濟性再做好一點，那就更加完美了。

  福特探險者

指導(dǎo)價：30.98-39.98萬元

雖然國產(chǎn)了，但探險者依舊能給到你原汁原味的美系大SUV的感覺。大面積的皮質(zhì)包括、大尺寸的中控屏和液晶儀表，同時還有寬大的座椅，一切的一切都是那么的對味。探險者提供6座和7座兩種座椅布局，其中6座版的第二排是兩個獨立座椅，還配有隱私玻璃、遮陽簾和獨立空間，乘坐舒適性有著不錯的保障。

雖然車身尺寸很大，但探險者開起來不會給你很強的開大車感。2.3T發(fā)動機在推動探險者時顯得底氣十足，全力加速甚至能給你不錯的推背感。而10AT變速箱在大多數(shù)情況下存在感都不會很強，工作起來兢兢業(yè)業(yè)的。探險者底盤對于側(cè)傾的抑制是比較到位的，遇到一些較大的顛簸，車身也不會有多余動作。最后再說說靜謐性，探險者的隔音降噪效果真的很棒，高速行駛時，車內(nèi)人員正常交談完全不會受到噪音打擾。

  凱迪拉克XT4

指導(dǎo)價：26.17-35.47萬元

凱迪拉克XT4的性價比一直都相當(dāng)不錯，結(jié)合終端優(yōu)惠以后，XT4的裸車價還不到23萬。20來萬的豪華緊湊型SUV能給到你的就是大面積皮質(zhì)包裹的中控臺，豐富的舒適性配置、乘坐體驗相當(dāng)不錯的前后排座椅等等。而且XT4的后備廂裝載能力和儲物靈活性在緊湊型SUV中也屬于不錯的水準(zhǔn)，總體表現(xiàn)非常均衡。

新款的XT4已經(jīng)換裝了2.0T+48V輕混系統(tǒng)。電動機可以在起步和加速時額外提供一定的輔助動力，不僅能降低油耗，同時還能令啟停系統(tǒng)的振動更小，增強車輛的NVH性能表現(xiàn)。輕混系統(tǒng)還能再變速箱換擋時維持動力輸出不中斷，提升車輛行駛平順性。與昂科威PLUS一樣，XT4也是全系都提供ANC主動降噪的。從實際體驗來看，車內(nèi)的靜謐性確實保持得不錯。

  林肯航海家

指導(dǎo)價：32.88-47.88萬元

在國人心目中，林肯應(yīng)該算是美國汽車品牌的代表之一。在林肯冒險家和飛行家相繼國產(chǎn)上市后，航海家在去年也以國產(chǎn)身份登陸國內(nèi)市場，性價比顯著提升。國產(chǎn)航海家內(nèi)飾用的是最新的家族風(fēng)格，看起來沉穩(wěn)大氣。皮質(zhì)材料包裹和木紋飾板裝飾在林肯航海家上都只是常規(guī)操作。配置極其豐富的前排座椅能給到用戶無與倫比的舒適性。

不管是2.0T還是2.7T車型，航海家的動力儲備都是比較充足的。8AT變速箱平順性也不錯，出現(xiàn)頓挫在它身上絕對是小概率事件。航海家的底盤調(diào)校繼承了家族的舒適基因，懸掛對于顛簸的處理比較有效，在過一些大顛簸時，車身也不會有太多的晃動，不會給人坐船的感覺。林肯的車內(nèi)靜謐性是毋庸置疑的，說航海家是同級靜謐性最好的車型之一我想也為過。

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