近日，豐田官方發(fā)布了兩款歐規(guī)版卡羅拉新增車型的官圖。兩款新車分別是卡羅拉GR Sport和卡羅拉Trek。據(jù)悉，兩款車型將于3月5日開幕的2019日內(nèi)瓦車展首發(fā)。

豐田也有運(yùn)動(dòng)部門

GR為Gazoo Racing（豐田運(yùn)動(dòng)部門）的縮寫，是以旗下現(xiàn)行產(chǎn)品為基礎(chǔ)，意在推出較強(qiáng)調(diào)性能和駕駛樂趣的新等級(jí)車型，類似雷克薩斯的F Sport定位。

豐田還將GR系列分為四個(gè)等級(jí)，頂配的為GRMN車型，接著為GR，GR Sport為入門版選擇，而GR Parts則主要提供一般版本的現(xiàn)有車主選配套件。

運(yùn)動(dòng)版的卡羅拉是真的很好看

此次發(fā)布官圖的卡羅拉GR Sport則是GR系列運(yùn)動(dòng)型車的入門選擇，類似于大眾的R-Line車型和福特的ST-Line車型。

卡羅拉GR Sport雖然是在全新卡羅拉兩廂版車型的基礎(chǔ)上改造而來，但采用更加個(gè)性車身配色的它，的確會(huì)讓人過目不忘。

除此之外，其還升級(jí)了部分外觀套件，采用了黑色涂裝的車頂和車身立柱，還換裝了更顯運(yùn)動(dòng)氣息的18英寸雙色輪圈，同時(shí)將三線式LED日行燈也變?yōu)榱烁雍啙嵉碾p線式，那種運(yùn)動(dòng)感油然而生，比國內(nèi)的現(xiàn)款卡羅拉不知道要年輕好看多少倍......

不過在動(dòng)力方面還是常規(guī)操作，新車依舊搭載歐規(guī)版車型現(xiàn)有的1.8L/2.0L兩種混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率分別為90kW（122Ps）和132kW（180Ps），還是主打家用的節(jié)能牌。

旅行版的卡羅拉也能玩跨界

在車展上除了GR Sport版的兩廂版卡羅拉之外，一同發(fā)布的還會(huì)有另一款全新卡羅拉跨界旅行版，是由豐田與自行車品牌Trek（崔克）一同打造。

作為跨界車型，新車在旅行版基礎(chǔ)上增加了大量的黑色包圍，純黑色的輪眉以及灰色車身護(hù)板等，大大增加了戶外氣息。

再加上專屬的17英寸輪圈、暗色玻璃又為其運(yùn)動(dòng)感加分，同時(shí)還針對(duì)懸架進(jìn)行了20mm的升高以提升通過性，實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)氣息大大增強(qiáng)，簡直是喜歡旅行版人群的福音。

不過我們也就只能過過眼癮了，先別說這升級(jí)后的跨界旅行版了，就算是旅行版國內(nèi)也是無福享受啊。

寫在最后

說實(shí)話，我們大部分消費(fèi)者選擇卡羅拉的原因都是因?yàn)槠浞€(wěn)定可靠，空間利用率完全符合其家用定位，雙擎版又省油。

但豐田卡羅拉的家用定位也被不少國人視為中庸的代表，看到它的外觀我們實(shí)在是找不到什么特色與個(gè)性，也不會(huì)有什么駕駛的欲望......

看了人家歐規(guī)版的兩廂運(yùn)動(dòng)版與旅行版跨界版之后，真的是讓人眼紅。而且都知道豐田在策略方面都是求穩(wěn)，知道國人對(duì)于三廂版車型的偏愛導(dǎo)致兩廂版的卡羅拉與旅行版也是一直未引進(jìn)國內(nèi)，但看到這么帥的歐規(guī)版之后，我只想對(duì)豐田說，只要你敢引進(jìn)，我們就敢買。