國(guó)內(nèi)有著全球規(guī)模最大的市場(chǎng)，各大品牌都在這里有著不小的份額，其中高端車型大部分是來(lái)自德系品牌，家用轎車則基本被日系品牌占據(jù)，剩下的一些份額則被國(guó)產(chǎn)品牌瓜分。

之所以會(huì)出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象還是和產(chǎn)品質(zhì)量脫不開關(guān)系，無(wú)論是德系還是日系在各個(gè)領(lǐng)域中都有著極有代表性的車型，反觀國(guó)產(chǎn)品牌則找不出任何一款，比不過(guò)國(guó)外品牌也是情理之中。最受人們關(guān)注的還是德系和日系品牌的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是哪一方都不簡(jiǎn)單，德系的BBA是世界有名的豪華品牌，而日系的三田則有著極大的市場(chǎng)，其中的豐田更是全球最大的制造商。

先拿三田中的豐田與德系車比拼一波，豐田的實(shí)力有目共睹，無(wú)論是高端車還是低端車都有著很多代表車型，像很受歡迎的漢蘭達(dá)、酷路澤、埃爾法這些車型都是出自豐田之手。面對(duì)這幾個(gè)車型，大部分車企都無(wú)力招架，但德系品牌卻不在其中，無(wú)論是SUV、越野車還是MPV，德系都能夠拿出相對(duì)應(yīng)的作品，不僅如此，德系在旅行車方面還有著不錯(cuò)的成果，而豐田則要差上許多，沒有任何一款頂級(jí)作品。

豐田不著急卻有人替它著急，前段時(shí)間，一組旅行版凱美瑞的圖片被"曝光"，原來(lái)這是一個(gè)國(guó)外的工作室的合成圖片，并希望豐田能夠聽取他們的意見。這組圖片一出就引起了不少網(wǎng)友的驚呼，紛紛表示能夠做到這一步，這個(gè)工作室絕對(duì)是豐田的鐵桿粉絲。

從圖片看來(lái)，汽車的整體很是完美，找不到任何可以吐槽的地方。前臉下開的進(jìn)氣格柵大氣磅礴，兩側(cè)的狹長(zhǎng)車燈和引擎蓋上的線條看起來(lái)很有攻擊性；側(cè)身設(shè)計(jì)也很是合理，飽滿的腰線盡顯車身修長(zhǎng)，多幅式的輪圈也頗具動(dòng)感；尾部設(shè)計(jì)同樣十分用心，整體看來(lái)很有層次感，車頂?shù)奈惨硎管囄埠苡谢盍?，狹長(zhǎng)的尾燈與前車燈相對(duì)應(yīng)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)科技感十足，不規(guī)則的中控臺(tái)配上大尺寸的中控屏和精致的檔把顯得很有質(zhì)感。最后看它的動(dòng)力系統(tǒng)，工作室為它添加了豐田知名的混動(dòng)系統(tǒng)，能夠提供不俗的馬力。這個(gè)設(shè)計(jì)整體看來(lái)還是不錯(cuò)的，不知道豐田對(duì)此是什么意見。

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