沉寂已久的MPV市場，在2021年被迅速激活，多款重磅新車的推出，提升了MPV市場的熱度，而這股浪潮也延續(xù)至2022年。除了此前盤點(diǎn)過的新能源MPV車型外，還有不少全新MPV車型將在今年內(nèi)推出，當(dāng)中不乏首次“下場”造MPV的車企。正打算購買MPV車型的朋友，不妨來看看今年將有哪些新車推出？
紅旗MPV
在持續(xù)完善轎車和SUV車型布局的同時，紅旗也在推進(jìn)MPV車型的發(fā)展。紅旗首款MPV車型代號為C905，未來有望命名為Q9，該車體型較為龐大，或定位為中大型MPV，推出后將主要面向高端市場。
從相關(guān)諜照來看，紅旗MPV采用了方正的車身造型，以保證得到更充裕的車內(nèi)空間。雖然車型披著厚厚的偽裝，但從大面積的直瀑式前中網(wǎng)造型不難看出，這是一臺紅旗品牌的車型。該車還采用了充滿紅旗元素的尾燈組，并以貫穿式尾燈鏈接，而側(cè)滑門也出現(xiàn)在這款車型上。
新車內(nèi)飾采用三幅式方向盤+懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)為電子式，能更好地節(jié)省中控臺空間。第二排座椅為獨(dú)立式，并配有遮陽簾，有效地提升尊貴感。雖然新車暫未公布動力信息，但從紅旗品牌的旗艦車型來看，這臺全新的MPV將有望搭載3.0T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱的動力系統(tǒng)。
魏牌MPV
根據(jù)魏牌此前公布的新車計(jì)劃，其將推出兩款代號分別為M81和M83的MPV車型，兩款車型分別定位于中型MPV和中大型MPV，前者車身尺寸與本田奧德賽相仿，后者車身尺寸則與別克GL8相近。據(jù)悉，新車最快在今年的北京車展完成首發(fā)亮相。
買車君近日也從相關(guān)渠道獲得了新車的諜照，但由于是采用套殼騾車的形式測試，因此難以從外觀造型看出車型的相關(guān)信息。不過，從內(nèi)飾造型還是能窺見新車的一些信息，其采用了魏牌家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三塊屏幕是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，中控島臺下部采用鏤空設(shè)計(jì)，整體造型與摩卡車型相似。
據(jù)悉，魏牌的兩款MPV車型皆基于長城檸檬平臺打造，并采用混動系統(tǒng)，或?yàn)?.0T+48V輕混以及1.5T+DHT混動系統(tǒng)。
領(lǐng)克MPV
領(lǐng)克將推出一款全新MPV車型，從相關(guān)的諜照來看，該車將采用方正的車身造型設(shè)計(jì)。雖然偽裝嚴(yán)重，但不難看出該車采用了領(lǐng)克品牌的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，像是標(biāo)志性的分體式大燈組。
而新車的內(nèi)飾造型反而與目前在售的領(lǐng)克車型有著較大差別，更趨于極氪品牌的風(fēng)格。可以看見，三幅式方向盤、大屏懸浮式中控大屏、全液晶儀表、電子換擋機(jī)構(gòu)都有配備，科技感必然不會掉份兒。
值得一提的是，極氪也將推出一款MPV車型，不排除其與領(lǐng)克的MPV基于同樣基于SEA浩瀚平臺打造。兩款車型可能在設(shè)計(jì)上會有一些相同之處，但在一些細(xì)節(jié)或標(biāo)志性設(shè)計(jì)上仍有一定的差別。并且，動力部分也有明顯的區(qū)別，領(lǐng)克MPV或?qū)⒋钶d純?nèi)加图盎靹酉到y(tǒng)，而極氪MPV則將采用純電動動力。
日產(chǎn)Elgrand
“日系三強(qiáng)”中的豐田、本田都在國內(nèi)推出了多款MPV車型，但日產(chǎn)目前在國內(nèi)卻無MPV可售。不過，據(jù)相關(guān)消息稱，日產(chǎn)將可能引入Elgrand車型，該車是日產(chǎn)的旗艦MPV，定位于豐田賽那相近。整體采用方正平直的造型設(shè)計(jì)，顯得相當(dāng)大氣豪華。
說到日產(chǎn)MPV，相信不少朋友會聯(lián)想到此前引入國內(nèi)的貴士，其實(shí)Elgrand和貴士是同級車型，但兩款車型面向不同的市場開發(fā)，前者主攻北美市場，后者則傾向亞洲市場。因此，Elgrand的引入，將更得獲得中國用戶的青睞。
不過，就算日產(chǎn)確定引入Elgrand車型，引入哪一代產(chǎn)品仍是個問題，因?yàn)樵撥囆驼幱谛吕辖惶鏁r期。目前海外在售的版本將迎來換代，而全新一代車型將于明年下半年發(fā)布。但無論如何，日產(chǎn)引入MPV車型的呼聲非常高。
一汽豐田SIENNA
可能有朋友會疑惑，SIENNA在國內(nèi)不是只廣汽豐田賽那？關(guān)一汽豐田什么事？實(shí)際上，SIENNA車型在引入國內(nèi)之時，便已確定發(fā)展“雙車戰(zhàn)略”，即分別由廣汽豐田和一汽豐田投產(chǎn)銷售。廣汽豐田版的SIENNA命名為“賽那”，已于去年上市；而一汽豐田版的SIENNA將于今年推出。鑒于賽那采用的是普通版SIENNA設(shè)計(jì)，那一汽豐田版SIENNA將可能采用運(yùn)動版造型，這一點(diǎn)做法與漢蘭達(dá)/皇冠陸放相似。
既然已有“孿生”車型推出，那一汽豐田版SIENNA也沒有太多神秘感可言，外形與賽那相似，細(xì)節(jié)部分將作出相應(yīng)地調(diào)整，或懸掛皇冠車標(biāo)，并采用全新的中文車型命名。動力系統(tǒng)同樣是全系標(biāo)配2.5L雙擎混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱。
雖然目前大部分賽那已經(jīng)平價銷售，但一汽豐田SIENNA的推出，一定會起到“鯰魚效應(yīng)”，其不僅攪動賽那的市場份額，令其失去“獨(dú)家銷售”的優(yōu)勢，抑制無理加價，更可壓制平行進(jìn)口SIENNA的售價。
要知道，目前國內(nèi)除了廣汽豐田和一汽豐田銷售SIENNA車型外，各大平行進(jìn)口車商也屯了不少進(jìn)口版的SIENNA，這批車型目前已進(jìn)入排放認(rèn)證和3C認(rèn)證的最后階段，最快將在今年內(nèi)流入市場，這勢必會與國產(chǎn)SIENNA起到相互影響的作用。因此，打算購買賽那的朋友，建議再等等。
得益于國內(nèi)“三孩”政策的落地，MPV市場迎來空前盛況，眾多車企加速布局，投放新車，令消費(fèi)者擁有更豐富的選項(xiàng)。在新產(chǎn)品快速涌入的同時，MPV市場的競爭也變得更為激烈，誰能搶先奠定市場地位，誰就有可能成為贏家。