郁郁不得志的汽車企業(yè)，會將不太理想的銷量歸結于國內汽車市場整體不景氣，但也有新勢力汽車品牌，掌握了流量密碼，它摒棄了高端營銷方向，摒棄了塑造品牌形象，通過博眼球的方式，走上了歪門邪路，但正所謂條條大路通羅馬，有流量，便有了銷量。

如今什么行業(yè)最火？毫無疑問，是直播，參與門檻低、內容審核松，再加上受眾直接有效，無論是求打賞的、帶貨的、展示才藝的，能博取到眼球，就不愁無法將流量變現。

很明顯，哪吒汽車掌握了這一財富密碼，以官方姿態(tài)于某直播平臺，完美的游離于下限與低俗之間的臨界點上，該名女主播，至始至終以誘惑的眼神、輕佻的言語、性感的姿勢并不斷以魅惑性的動作“撫摸”車內座椅等，隨著女主播一聲一聲的“小哥哥”，引得直播觀眾興趣盎然，評論留言幾乎沒有討論產品的，清一色“受不了....”“主播好會啊”“酥麻了”，甚至有觀眾進了直播間問“我是走錯了嗎？”“直播內容收費嗎？”

如果是品牌經銷商的個人行為，還都能理解，官方賬號敢如此操作的，除了哪吒，還找不到第二家。由此聯想到此前哪吒吳某代言事件，盡管官方進行了及時辟謠并開除了始作俑者，但由此留給消費者的壞印象，卻并沒有隨風而逝。

如今，哪吒汽車故技重施，盡管換了方式，但依舊是以拙劣的伎倆來蹭流量、蹭熱度，可見，整個哪吒品牌的營銷方向，多是以此方式作為突破口，反正怎么火都是火，正能量火不了，被罵火了，也能接受。

由此不得不讓人聯想，請劣跡藝人代言并將截圖公之于眾，是否為哪吒官方故意為之，強行制造熱點。

不過，就效果來說，哪吒品牌的營銷，確實對銷量產生了“正向”的促進作用，剛剛進入2022年，哪吒汽車就達成了10萬臺量產車下線的里程碑，而整個2021年，哪吒汽車共實現交付69674臺，同比勁增362%。其中，主力車型為哪吒V，銷量為49646輛，占到全年整體銷量的70%強。

其實，哪吒汽車主攻低端市場的戰(zhàn)略，在營銷上是應該接些地氣的，但接地氣不等于接地府，不應該瘋狂試探消費者下線，盡管網紅屬性能夠讓哪吒在短時間內在銷量上力爭上游，但也將品牌形象的臉面丟了個干凈，這也就意味著，哪吒汽車堵死了自己的品牌上升之路，未來在中高端市場中將毫無作為。

除了低俗的營銷方式，哪吒汽車在市場中的品質口碑并不好，但因為低端市場戰(zhàn)略，無形中讓質量問題的可接受度提升了不少，因此沒有引起大規(guī)模的傳播效應，而實際上，哪吒汽車的產品多次遭遇質量問題投訴，而且投訴問題種類繁多，包括續(xù)航里程涉嫌虛標、剎車失靈、車機故障、暖風故障等等。

價格低不能成為質量差的理由，定位低也不是惡俗營銷的許可證，哪吒汽車雖然能夠通過如此營銷運營，短時間話題度、流量、銷量兼收，其整體主攻低端市場的戰(zhàn)略，也在蔚小理的包夾中找到了生存空間，但長此以往，哪吒品牌將毫無未來可期，并在消費者心目中，逐漸淪為“雜牌”中的一軍。