【有車以后

幫選車】前陣子參加了吉利星越L雷神智擎Hi·X混動(dòng)版的試駕活動(dòng)，去之前我就抱著一定要重點(diǎn)體驗(yàn)該車的駕駛感受心態(tài)去的，體驗(yàn)過后發(fā)布了一篇文章和視頻，本文我重點(diǎn)來結(jié)合這款車公布價(jià)格后，它到底值不值得買？還有相比于星越L汽油版車型，什么人適合買星越L混動(dòng)版？

首先我們先了解一下雷神智擎Hi·X混動(dòng)技術(shù)的核心特點(diǎn)：

1、采用了世界首款量產(chǎn)增壓直噴混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)；

2、涵蓋了增壓中冷、高壓直噴、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進(jìn)技術(shù)，使得該發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43.32%；

3、全球首個(gè)量產(chǎn)的3擋電驅(qū)DHT Pro變速箱，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在必要時(shí)更大范圍的參與車輛驅(qū)動(dòng)；

4、星越L雷神智擎Hi·X混動(dòng)版定價(jià)17.37萬元，相較于星越L四驅(qū)版車型（17.52-18.52萬元）要便宜，但比普通前驅(qū)版車型（13.72-16.52萬元）要貴。

實(shí)際體驗(yàn)下來，星越L智擎Hi·X油電混動(dòng)版會(huì)在中低速工況更多采用電機(jī)帶動(dòng)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)基本不會(huì)去驅(qū)動(dòng)車輛，這時(shí)候油耗得以降低，也會(huì)帶來更好的NVH感受。這有點(diǎn)像是本田i-MMD混動(dòng)的邏輯，能少用發(fā)動(dòng)機(jī)，便少用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。

中高速區(qū)域，智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就充分體現(xiàn)出來了，可以隨時(shí)的分配是用發(fā)動(dòng)機(jī)還是電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛行駛。而到了高速工況，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)更高頻次的介入，因?yàn)榇丝屉妱?dòng)機(jī)的效率將大大降低。3擋DHT

Pro變速箱就體現(xiàn)出獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗梢宰尠l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出區(qū)間更寬泛，一般的混動(dòng)車輛只能做到省油，但到了高速工況是很難做到優(yōu)秀的動(dòng)力儲(chǔ)備的，而智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)可以做到，動(dòng)力隨踩隨有。

我們此前也長時(shí)間的體驗(yàn)過星越L四驅(qū)版車型，那臺(tái)車的感受基本上是現(xiàn)階段自主品牌的第一陣營，無論是硬件規(guī)格（2.0T+8AT）還是后期調(diào)校。所以和這臺(tái)星越L雷神智擎Hi·X混動(dòng)版還是會(huì)存在選擇糾結(jié)的。那么我個(gè)人認(rèn)為還是從使用角度去考慮，如果消費(fèi)者對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性有更多考慮，那么無疑混動(dòng)版是很好的選擇，因?yàn)檫@臺(tái)車我們?cè)囻{活動(dòng)上真的測(cè)試了真實(shí)油耗表現(xiàn)，不到4L/100km，對(duì)于這么大的一款車來說已經(jīng)足夠驚喜，也是2.0T+8AT所不具備的優(yōu)勢(shì)。

星越L四驅(qū)版車型則適合對(duì)油耗沒有那么在意的消費(fèi)者，那么這臺(tái)車可以滿足你方方面面的訴求，也是我最為推薦購買的配置。而至于普通前驅(qū)版車型，我認(rèn)為是性價(jià)比之選，但是在變速箱方面，不如四驅(qū)版車型的硬件規(guī)格高。這個(gè)是在考慮購買時(shí)要了解到的部分。

編輯點(diǎn)評(píng)：

通過我的介紹，相信您對(duì)于購買哪款動(dòng)力配置的星越L應(yīng)該已經(jīng)非常了解了。我認(rèn)為星越L智擎Hi·X油電混動(dòng)版的存在是吉利汽車想要搶占未來汽車市場的重要一步棋，對(duì)于這款車的產(chǎn)品力表現(xiàn)還要交給時(shí)間去做驗(yàn)證。但不得不說，星越L讓我們進(jìn)一步感受到了自主品牌造車的崛起，讓消費(fèi)者更愿意去選擇我們自己的產(chǎn)品。點(diǎn)擊加入車友群加群