過年前最后一個(gè)月是買車高峰期，也是各大廠家沖量的最后關(guān)頭，因此市場(chǎng)格外熱鬧，今天我們就來(lái)看看2019年1月份，在轎車市場(chǎng)銷量前十中，究竟誰(shuí)才是家用車市場(chǎng)的香餑餑，最后一名保證你想不到！

1月銷量：59507輛

大眾朗逸以接近6萬(wàn)輛的月銷水平遙遙領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在換代之后依舊保住了王者地位，除了全新一代換代較為成功，老款同堂銷售也功不可沒，較大的市場(chǎng)優(yōu)惠力也是這款神車的銷量登頂?shù)脑颉?/span>

1月銷量：44454輛

日產(chǎn)軒逸曾多次替代朗逸成為轎車銷冠，1月份銷售了44454臺(tái)，而且與第三名拉開了較大的差距。作為一款經(jīng)典車型，軒逸以舒適、省油的個(gè)性贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，這款神車也即將換代，值得期待。

1月銷量：37711輛

豐田卡羅拉在轎車銷量中經(jīng)常扮演"千年老三"的角色，經(jīng)濟(jì)、耐用就是它的代名詞，雖然相比對(duì)手，車內(nèi)的質(zhì)感還是差了一些，但這款神車依舊有著強(qiáng)大的號(hào)召力，車頭的牛頭標(biāo)也說明了一切。

1月銷量：34622輛

別克英朗在多次跌出銷量前十之后，1月份終于迎來(lái)了一次完美反擊，作為一款全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，銷售34622臺(tái)的數(shù)據(jù)著實(shí)搶眼，也反映了別克品牌的市場(chǎng)歡迎度，除此之外，巨大的優(yōu)惠力度功不可沒。

1月銷量：31065輛

大眾捷達(dá)常年穩(wěn)坐銷量前十，除了“大眾捷達(dá)”這款金字招牌，巨大的市場(chǎng)力度更是核心所在，實(shí)際市場(chǎng)價(jià)與自主家轎正面PK，更是搶占了不少自主份額。產(chǎn)品方面，捷達(dá)還是一副沉穩(wěn)憨厚的模樣，代步神器。

1月銷量：28840輛

大眾桑塔納緊跟捷達(dá)之后，這一對(duì)孿生兄弟產(chǎn)品素質(zhì)相差無(wú)幾，都有著強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，在產(chǎn)品方面，桑塔納的外形設(shè)計(jì)顯得比捷達(dá)時(shí)尚年輕多了，這也許更能獲得年輕消費(fèi)者的芳心。

1月銷量：28297輛

作為雪佛蘭的中國(guó)特供車，科沃茲尺寸大、價(jià)格好，性價(jià)比高，還省油，每一個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)都對(duì)準(zhǔn)了消費(fèi)者的胃口，因此銷量上幾乎與捷達(dá)、桑塔納齊頭并進(jìn)，也是目前雪佛蘭旗下最暢銷的車型。

1月銷量：26681輛

相比卡羅拉，豐田雷凌的狀況就要差一些，但憑借豐田的金字招牌， 知名度稍遜的雷凌還是穩(wěn)坐銷量前十寶座。產(chǎn)品與卡羅拉相差不大，還有混動(dòng)版本，這也是這兩款車型的加分項(xiàng)。

1月銷量：24765輛

寶來(lái)和朗逸一樣，也是新老同堂銷售，新款產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)，而老款價(jià)格優(yōu)惠力度也夠狠，一起將寶來(lái)家族的銷量推向了頂峰，1月銷量24765輛，緊跟捷達(dá)之后。

1月銷量：24374輛

最后一款是本田思域，這款神車經(jīng)歷了機(jī)油們（已召回）之后，銷量節(jié)節(jié)攀升，在1月份銷售出了24374輛，排名轎車銷量前十，甚至超越了速騰、帝豪等傳統(tǒng)老將，優(yōu)秀的產(chǎn)品力是其致勝的法寶。

附：2019年1月轎車銷量排行：

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