迎接第四消費(fèi)時(shí)代

作者 | 李 想

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

疫情催化下，全球中長期經(jīng)濟(jì)增速和消費(fèi)增速整體放緩，我國人均收入較高的一二線城市已經(jīng)開始進(jìn)入“第四消費(fèi)時(shí)代”。

日本作家三浦展在其書《第四消費(fèi)時(shí)代》中提出了這個(gè)概念。第四消費(fèi)時(shí)代又稱新消費(fèi)升級(jí)。按照三浦展的定義，目前，我國一二線城市也已經(jīng)開始出現(xiàn)第四消費(fèi)時(shí)代特征——人們從崇尚奢侈與個(gè)人價(jià)值彰顯，回歸到內(nèi)心滿足與平和的心態(tài)。

通俗地說，是消費(fèi)正在回歸理性。

現(xiàn)在的新汽車時(shí)代，目不暇接的炫技與品牌內(nèi)卷已經(jīng)令人感到麻木，人們迫切渴望真正的0焦慮智慧出行。

為了破防里程焦慮，純電動(dòng)激進(jìn)派在1000公里續(xù)航、換電、高壓超充上保持精進(jìn)，試圖硬闖能量密度大關(guān)；內(nèi)燃機(jī)保守派則在增程式、HEV油電混動(dòng)、PHEV插電混動(dòng)中進(jìn)行探索，試圖緩和處理碳中和。

前者的痛點(diǎn)在于，難以達(dá)到內(nèi)燃機(jī)時(shí)代便捷的充能體驗(yàn)；后者的桎梏在于，節(jié)能性與智能化程度難以并肩時(shí)代步伐。

立足于用戶的這個(gè)需求本源，魏牌推出智能DHT架構(gòu)。

“‘一切以用戶為中心’，對(duì)我們從來不是一句口號(hào)。我們深知成敗的關(guān)鍵，不在于科技的堆砌，更在于能讓科技滿足人們真實(shí)的需求?！?022年1月14日，摩卡DHT-PHEV預(yù)售發(fā)布會(huì)上，魏牌CEO李瑞峰宣布，憑借智能DHT和咖啡智能兩大核心技術(shù)，魏牌0焦慮智能電動(dòng)引領(lǐng)新賽道，為新能源出行帶來全新體驗(yàn)。

魏牌再次率先抵達(dá)風(fēng)口——迎接第四消費(fèi)時(shí)代。

01.

0焦慮

人們信賴蘋果，是因?yàn)镮OS系統(tǒng)穩(wěn)定，操作流暢，產(chǎn)品可以成為得心應(yīng)手的生產(chǎn)力工具，它沒有華而不實(shí)的配置與設(shè)計(jì)。

這個(gè)時(shí)代，不添麻煩就是對(duì)消費(fèi)者最大的尊重。

“以用戶體驗(yàn)為原點(diǎn)，洞察高凈值用戶核心需求，孕育用戶同頻共振的科技產(chǎn)物——這是屬于魏牌，更是符合這個(gè)時(shí)代的能效價(jià)值新標(biāo)準(zhǔn)?！痹诶钊鸱蹇磥?，魏牌智能DHT標(biāo)志著新能源技術(shù)真正走向成熟。

作為這一技術(shù)的集大成者，摩卡DHT-PHEV則將新汽車正式帶入0焦慮時(shí)代。

它的動(dòng)力由一套高集成度智能DHT系統(tǒng)構(gòu)成，包括1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+130kW高集成DHT變速箱+39.67kWh高能量密度電池包+135kW高性能電后驅(qū)動(dòng)橋（四驅(qū)）。這使得摩卡DHT-PHEV0焦慮性能版擁有4.8秒“破百”的提速能力；0焦慮智享版WLTC純電續(xù)航可達(dá)204km，綜合續(xù)航超過1000km，WLTC百公里饋電油耗低至5.55L。

它成就了這個(gè)時(shí)代的能效最優(yōu)解。

相比特斯拉、蔚來、奔馳EQC、寶馬iX3等EV純電動(dòng)車，摩卡DHT-PHEV長途可使用燃油動(dòng)力，解決了純電動(dòng)車主的里程焦慮。

相比燃油動(dòng)力、HEV油電混動(dòng)、增程式混動(dòng)，摩卡DHT-PHEV又可以完全依靠加電出行實(shí)現(xiàn)0碳足跡，204公里超長純電續(xù)航，足以使其在日常中被當(dāng)作純電動(dòng)車使用。

相比普通PHEV車型動(dòng)力，摩卡DHT-PHEV則打破了目前行業(yè)在售PHEV車型的兩個(gè)桎梏——純電續(xù)航普遍低于120公里以及智能化程度較低。

《2021年度中國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告》指出，一、二線城市通勤半徑通常為38公里，一周工作日通勤累計(jì)為190公里。目前市面上的PHEV車型純電續(xù)航普遍低于120公里，但摩卡DHT-PHEV首次打破超過200公里的純電續(xù)航能力，真正將“短途通勤用電，長途出行用油”的理想落地為現(xiàn)實(shí)。

智能化方面，摩卡DHT-PHEV搭載的智控系統(tǒng)，包括智能熱管理、智能單踏板、智能四驅(qū)、智能預(yù)測性能量管理等4大智控系統(tǒng)，帶來行駛靜、加速快、續(xù)航長、油耗低、更智能的全新出行方式。

智能DHT系統(tǒng)累計(jì)申請(qǐng)專利199項(xiàng)，具備完全自主產(chǎn)權(quán)，改寫了全球新能源技術(shù)固有格局——它刷新了PHEV技術(shù)天花板，熔斷了所有出行與智能焦慮，為世界帶來了領(lǐng)先的中國方案，成就業(yè)界一絕。

02.

新舒適

在第四消費(fèi)時(shí)代，消費(fèi)者從過去追求物質(zhì)主義、品牌效應(yīng)開始向注重體驗(yàn)轉(zhuǎn)變，不愿意為過高的品牌溢價(jià)買單。這是資源配置的最優(yōu)解、效率提升的最佳途徑。

由此，高品質(zhì)本土品牌迎來上升黃金期。

基于咖啡智能+智能DHT技術(shù)協(xié)同，摩卡DHT-PHEV在0焦慮的出行生活基礎(chǔ)上，升維用戶生活方式、使用場景，打造由此帶來的精神滿足和價(jià)值觀共鳴——科技賦能感官和精神上的愉悅舒適。

除了0焦慮清潔出行帶來的暢快感受，摩卡DHT-PHEV還通過科技與豪華兩方面，打造新舒適。

此前，特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）、蔚來NOP（領(lǐng)航輔助駕駛）、小鵬NGP（自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛）是高階輔助駕駛的主要布局者。

這些高階輔助駕駛系統(tǒng)，在ACC自適應(yīng)巡航、LCC車道居中輔助等常規(guī)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能基礎(chǔ)上，還擁有了自動(dòng)選擇最優(yōu)車道、自動(dòng)限速調(diào)節(jié)、自動(dòng)進(jìn)出匝道切換高速、交通錐桶和故障車輛避讓、夜間超車提醒等更多自主能力，為駕駛者解放神經(jīng)，解鎖舒適。

與特斯拉等新勢(shì)力幾乎同頻，摩卡DHT-PHEV率先于行業(yè)實(shí)現(xiàn)NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)——在還裝載著發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車世界中，它成為一支獨(dú)有的新舊交響曲。

這離不開硬件與軟件的強(qiáng)大協(xié)同能力。

在硬件上，得益于5個(gè)毫米波+12個(gè)超聲波+1個(gè)感知攝像頭+4個(gè)環(huán)視攝像頭組成的第一梯隊(duì)級(jí)別的硬件配置，配合高算力芯片決策，引領(lǐng)性推出NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋智能引領(lǐng)進(jìn)出匝道、變道保護(hù)、避讓匯入口、分心監(jiān)測/疲勞監(jiān)測、避讓大車和識(shí)別易混分叉路口6大出行場景。

在軟驅(qū)動(dòng)上，魏牌依托于AI、大數(shù)據(jù)、OTA等智能技術(shù)，在咖啡智駕獨(dú)創(chuàng)的AI FEED功能下，充分發(fā)揮人工智能算法的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)可成長的迭代更新。

“在咖啡智能賦能下，魏牌以HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)、NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)等高階智能駕駛，以及小魏同學(xué)2.0、FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)等智能座艙為代表技術(shù)，完成智能汽車布局。”李瑞峰相信，這讓魏牌有實(shí)力與新勢(shì)力共占中國汽車智能水平的第一陣營。

更重要的意義是，相比BBA傳統(tǒng)豪華品牌，摩卡DHT-PHEV在30萬元梯隊(duì)中，定義了另一種豪華。

新舒適講究自然人文和諧交融理念。摩卡DHT-PHEV通過電控主動(dòng)懸掛、7大NVH靜音技術(shù)，營造出高雅乘用感受，同時(shí)配備NAPPA真皮座椅、親膚上等無害皮質(zhì)覆蓋、哈曼燕飛利仕12揚(yáng)聲器、專屬香氛系統(tǒng)、水晶材質(zhì)檔把等豪華配置，別具一格。

2021年末，摩卡DHT-PHEV0焦慮性能版在保定徐水進(jìn)行超長體驗(yàn)。該車系統(tǒng)最大功率為355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可“破百”。0焦慮性能版在泥濘與沙地路面，前后橋驅(qū)動(dòng)力通過智能切換，保證脫困能力。在冰雪路面，則切至全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以平穩(wěn)行駛和爬坡——這是高貴的BBA們難以企及的灑脫。

摩卡DHT-PHEV打破了多項(xiàng)囹圄——它的出現(xiàn)，使得電動(dòng)與里程無憂、燃油與零碳排放、智能與傳統(tǒng)品牌、豪華與高質(zhì)價(jià)比等多對(duì)矛盾不再背道而馳。

大道至簡，萬物歸一。摩卡DHT-PHEV有理由成為汽車第四消費(fèi)時(shí)代的破曉者。