在剛過去的2021年，對于新能源市場無疑是個分水嶺。某些主打低端、性價(jià)比的品牌已經(jīng)逐漸消失在行業(yè)視線邊緣，但高端豪華車市場卻持續(xù)攀升。其中，表現(xiàn)最為突出的是特斯拉，全年交付量達(dá)到了32.1萬輛，同比增長了133%。相比之下，傳統(tǒng)豪華品牌的寶馬在新能源賽道上也實(shí)現(xiàn)了69.6%的增長，全年銷售新能源汽車超過4.8萬輛。至于中國品牌的新能源車型，則以面向中高端消費(fèi)群體的造車新勢力車型為主要的增長點(diǎn)。銷量排名前三的新勢力車企，在2021年的新交付量同比增長均在100%以上。

由此可見，在消費(fèi)升級的趨勢之下，越來越多消費(fèi)者選擇高端新能源汽車。而市面上大部分高端新能源車，往往只是名義上的“高端”，雖然擁有高端車型的售價(jià)，但是續(xù)航里程焦慮、智能化配置不完善、加工工藝不成熟等現(xiàn)象還較為普遍，使用價(jià)值遠(yuǎn)低于售價(jià)。

其實(shí)除造車新勢力和傳統(tǒng)豪華品牌汽車外，國內(nèi)的傳統(tǒng)車企也開始布局高端新能源產(chǎn)品。與造車新勢力或傳統(tǒng)豪華品牌不同的是，深耕國內(nèi)市場多年的中國傳統(tǒng)車企，擁有更強(qiáng)的市場洞察力，更清楚用戶的根本需求，借助全新的技術(shù)，打造了綜合性能出色、滿足用戶期待、具有后發(fā)優(yōu)勢、顛覆市場現(xiàn)狀的車型。

比如目前已開啟預(yù)售的魏牌摩卡DHT-PHEV，預(yù)售價(jià)分別為0焦慮智享版29.9萬元和0焦慮性能版31.5萬元，該車既沒有造車新勢力車型中普遍存在的里程焦慮問題，且智能化處于行業(yè)一流水平，無疑重新定義了30萬元區(qū)間的高端新能源汽車，開啟了 “0焦慮 智能電動”的新舒適主義。

智能DHT誕生即是顛覆

提到豪華市場往往都是外資品牌稱霸一方，但隨著國內(nèi)品牌技術(shù)的不斷突破，摩卡DHT-PHEV的出現(xiàn)不僅重新定義了豪華智能新能源車型，更是用實(shí)力證明傳統(tǒng)車企也能煥發(fā)出新的革命。

無論是外資高端還是國內(nèi)自主高端新能源產(chǎn)品最讓人詬病的無疑是“續(xù)航焦慮”、“高出行成本”兩大難題，即便是特斯拉也面臨續(xù)航不足的爭議，而摩卡卻借助智能DHT系統(tǒng)輕松有效地解決痛點(diǎn)，為用戶帶來“0焦慮”出行方案。

智能DHT系統(tǒng)為長城汽車自主研發(fā)，是中國品牌汽車在新能源領(lǐng)域的一項(xiàng)重要突破，是具有高集成、高效能、多模驅(qū)動等特點(diǎn)的油電混動系統(tǒng)。簡單地說，即能夠提供強(qiáng)大的動力性能的同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)純電城市代步，能以極低的油耗確保長途出行。面對不同的用車環(huán)境，均能最大限度地壓縮用車成本和出行時(shí)間成本進(jìn)行。當(dāng)然，還能享受國家賦予新能源汽車的相關(guān)優(yōu)惠政策，一舉多得。

摩卡DHT-PHEV 0焦慮性能版，擁有355kW的最大功率，峰值扭矩達(dá)到762N·m，能夠讓車輛在4.8s內(nèi)完成0-100km/h加速，動力性能遠(yuǎn)超同價(jià)位的新能源車型。反觀目前在市場上表現(xiàn)不俗的理想ONE，摩卡DHT-PHEV無疑領(lǐng)跑30萬級新能源市場。

當(dāng)然，智能DHT的優(yōu)勢并不止于強(qiáng)大的動力性能，而是在與用車的“0焦慮”和“低成本”。當(dāng)前許多新能源車型均能夠?qū)崿F(xiàn)純電代步，但標(biāo)稱純電續(xù)航里程普遍在100km左右，要確保日常能夠純電出行，就必須經(jīng)常充電，為用戶用車帶來不變。摩卡DHT-PHEV配備39.67kWh高能量密度電池包，能夠?yàn)?焦慮智享版車型提供204km超長純電續(xù)航里程，這意味著，日常城市出行，用戶完全不需要消耗燃油，實(shí)現(xiàn)低成本、低碳的純綠色出行，如日常通勤距離較短的，甚至可以實(shí)現(xiàn)“一周一充”。

（在純電模式下，摩卡DHT-PHEV 0焦慮智享版提供204km超長純電續(xù)航里程。）

當(dāng)需要長途行駛，摩卡DHT-PHEV 0焦慮智享版所搭載的熱效率高達(dá)38%的發(fā)動機(jī)就顯現(xiàn)出強(qiáng)大的優(yōu)勢，得益于智能DHT系統(tǒng)的高效能，該車的匱電油耗僅為5.55L/100km（WLTC工況標(biāo)準(zhǔn)），滿電滿油狀態(tài)下，續(xù)航里程超過1000km。

（在長途旅行時(shí)，實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航里程，并將WLTC工況匱電油耗降低至5.55L/100km。）

純電續(xù)航里程長，匱電行駛油耗低，不僅將用車成本得以最大限度的壓縮，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了出行“0焦慮”。相比之下，理想ONE的純電續(xù)航里程僅有148km，同時(shí)由于理想ONE采用串聯(lián)混動方案，而且發(fā)動機(jī)效率僅為34%，匱電油耗遠(yuǎn)高于摩卡DHT-PHEV，最大續(xù)航里程只有813km。無論是短途純電、長途續(xù)航里程，或者是燃油經(jīng)濟(jì)性，摩卡DHT-PHEV均超越了理想ONE。

綜合以上，在智能DHT的加持下，摩卡DHT-PHEV的動力系統(tǒng)綜合性能不僅遠(yuǎn)超同級別車型，達(dá)到了當(dāng)前行業(yè)的一流水平，而且其“低成本”、“0焦慮”的特性，對國內(nèi)新能源車用戶的痛點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)打擊，同時(shí)也賦予了新能源車型全新的時(shí)代內(nèi)涵——這是當(dāng)前更適合國內(nèi)用戶用車習(xí)慣、成本更低、使用更便捷的新能源技術(shù)路線。

“蔚小理”是時(shí)候要改成“魏小理”

對于一輛新能源汽車而言，還需要擁有足夠的“智力”。說到智能化，或許大家就會聯(lián)想到造車新勢力，事實(shí)上，傳統(tǒng)車企同樣能夠打造出高階的智能汽車。

摩卡DHT-PHEV就是傳統(tǒng)車企面對智能科技大潮下的又一力作，該車在咖啡智能的助力下搭載了一系列高階智能配置，形成了智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)三大技術(shù)板塊，無縫對接多種出行場景。

摩卡DHT-PHEV搭載的NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，是專門針對高速駕駛場景而開發(fā)的。該系統(tǒng)能夠在事故發(fā)生幾率較高、事故傷害程度更大的不同高速道路環(huán)境中，守護(hù)用戶的出行安全，實(shí)現(xiàn)智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的開發(fā)初衷。

而在日常生活中，該系統(tǒng)也能為用戶提供完善的智能用車體驗(yàn)，提供融合泊車、遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等多種功能，解決用戶在狹窄車位泊車、狹窄道路倒車等痛點(diǎn)，給予全方位的駕駛輔助支持，讓用戶盡情舒享安全可靠的智慧車生活。

值得一提的是，在國內(nèi)媒體剛剛公布的智能車測試中，魏牌摩卡以77.64分的成績位列榜首，而排名第二的，則是國內(nèi)造車新勢力的智能化標(biāo)桿——小鵬P7，由此可見，國內(nèi)消費(fèi)者談及智能化汽車時(shí)想到的“蔚小理”，是時(shí)候要改成“魏小理”了。

摩卡DHT-PHEV的座艙，則能為用戶帶來沉浸式的智能化駕乘體驗(yàn)。AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、9.2英寸彩色液晶儀表、14.6英寸觸控高清顯示屏、9英寸觸控面板屏構(gòu)成天穹中控四連屏，AI智能面部識別與可成長語音系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人車高效溝通，讓車輛不再是冰冷的交通工具，而是關(guān)懷備至的智能汽車人，領(lǐng)潮智能時(shí)代互聯(lián)體驗(yàn)。

摩卡DHT-PHEV不僅擁有智能化的硬件配置，同時(shí)廠家還提供全方位的智能服務(wù)，讓用戶獲得準(zhǔn)豪華級別的用車體驗(yàn)。包括智慧加油、智慧停車、智能維保、智能定損、代駕服務(wù)、金牌技師、智能客服等服務(wù)，猶如7×24小時(shí)始終在線的“懂車管家”。

完全智能化的硬件、軟件配置，使得出自傳統(tǒng)車企之手的魏牌摩卡DHT-PHEV，擁有完全不輸于造車新勢力，全面優(yōu)勝傳統(tǒng)豪華品牌的智能化體驗(yàn)。這使得摩卡DHT-PHEV在智能化變革浪潮中的弄潮兒，讓“高智商”不再是造車新勢力的專屬。

把內(nèi)飾做精致的才叫“真豪華”

對于一款直擊30萬高端新能源市場的產(chǎn)品，只有續(xù)航和智能是不夠的，摩卡DHT-PHEV更重要的意義，在于它還讓新時(shí)代的豪華全面落地。

摩卡DHT-PHEV通過出色的設(shè)計(jì)、高端的用料、良好的工藝，詮釋了符合現(xiàn)代審美的輕奢豪華。特別是采用了鉆石切割工藝、造型獨(dú)特的水晶電子擋桿，為車內(nèi)所營造的豪華、精致氛圍起到了畫龍點(diǎn)睛的效果。

為營造高端的駕乘質(zhì)感，摩卡DHT-PHEV采用了7大NVH靜音技術(shù)，能夠全方位抑制傳入車內(nèi)的噪聲、震動。為了給用戶提供沉浸式的豪華體驗(yàn)，摩卡DHT-PHEV還提供了AI面部識別、哈曼INFINITY音響、專屬香氛系統(tǒng)等一系列配置。

小結(jié)：不難看出，摩卡DHT-PHEV入局便開辟了“0焦慮”、“低成本”、“高品質(zhì)”的全新新能源賽道，這絕不是單單想要成為豪華新能源市場最具競爭力的攪局者這么簡單，而是讓中國傳統(tǒng)車企從行業(yè)的跟隨者，蛻變成行業(yè)的顛覆者。而這一態(tài)度，恰恰也是我國汽車品牌撕掉“廉價(jià)”標(biāo)簽的良好開端，摩卡DHT-PHEV的未來相當(dāng)可期

文 | 波子