眾所周知，A+級(jí)轎車這一細(xì)分市場在國內(nèi)車市的熱度一直很高，因?yàn)檫@類車型自誕生之日起，便成功填補(bǔ)了A級(jí)與B級(jí)車之間的空白，給到消費(fèi)需求升級(jí)的用戶一個(gè)合理的選擇。說得直白點(diǎn)則可以理解為，購買普通A級(jí)車有余，但B級(jí)車預(yù)算不足的一類消費(fèi)者，這時(shí)選擇一臺(tái)A+級(jí)車無疑再合適不過了。

而在A+級(jí)車中最成功的車型當(dāng)屬大眾速騰和豐田亞洲獅了，當(dāng)然，作為同級(jí)別中表現(xiàn)頗為亮眼的兩位選手，速騰和亞洲獅一直以來也都是“死對(duì)頭”。前不久速騰也是發(fā)布了新款車型，借此機(jī)會(huì)我們就老生常談一下，看看新款速騰與亞洲獅究竟誰更勝一籌。

外觀方面新款速騰延續(xù)了原車型總體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在前臉方面進(jìn)行了較大的改動(dòng)，采用了全新的多橫幅式的鍍鉻條對(duì)進(jìn)氣格柵進(jìn)行裝飾，矩陣式燈組依舊與格柵連為一體，在改款后速騰的前臉總體更加的前衛(wèi)，相較于原款車型有了不小的提升；車側(cè)方面貫穿式的腰線讓整臺(tái)車看上去更為動(dòng)感；車尾部分則與原款車型保持了基本一致，尾燈造型略有變動(dòng)，并增加了小尾翼。總體來說顏值略有提升。

現(xiàn)款亞洲獅的外觀總體看上去比較偏向家用務(wù)實(shí)的風(fēng)格，總體比較中規(guī)中矩。前臉方面的進(jìn)氣格柵以及燈組等設(shè)計(jì)棱角分明，比較犀利，但是車身側(cè)面以及車尾部分的視覺效果相較起新款速騰少了幾分動(dòng)感，對(duì)于年輕消費(fèi)者的吸引力會(huì)偏弱一些。

內(nèi)飾方面新款速騰依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的大體設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊是熟悉的嵌入式中控屏，搭配上多功能方向盤，沒有過多的變動(dòng)，科技感依然在線。

而亞洲獅的內(nèi)飾依舊是家用務(wù)實(shí)風(fēng)，總體風(fēng)格比較偏傳統(tǒng)。懸浮式的中控屏由于邊框面積過大導(dǎo)致視覺效果較差，同時(shí)過于古板的實(shí)體按鈕顯得整個(gè)內(nèi)飾偏向老態(tài)。還是那句話，亞洲獅的內(nèi)飾相比于速騰對(duì)年輕人的吸引力會(huì)較差，不過對(duì)于年齡稍大一些注重家用的消費(fèi)者群體來說無傷大雅。

動(dòng)力方面，新款速騰將繼續(xù)搭載代號(hào)為EA211的1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T版本擁有116匹最大馬力和175?！っ椎淖畲笈ぞ?，1.4T的版本則擁有150匹最大馬力和250牛·米的峰值扭矩，同時(shí)提供5擋手動(dòng)和7擋雙離合兩種不同的變速箱選擇。

而豐田亞洲獅則全系標(biāo)配了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配能夠模擬10擋的CVT無級(jí)變速箱，這套動(dòng)力總成能夠爆發(fā)出171匹的最大馬力和205?！っ椎姆逯蹬ぞ亍?/p>

通過賬面數(shù)據(jù)不難看出，在動(dòng)力方面亞洲獅確實(shí)更勝一籌，低配版速騰1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)116匹馬力確實(shí)差點(diǎn)意思，1.4T的版本略微好一些，而大家一直期待的EA211 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)目前依然不知所蹤。

同時(shí)值得一提的是，新款速騰的7擋雙離合變速箱依舊為干式雙離合，這套變速箱的穩(wěn)定性以及后期的維護(hù)都是一個(gè)比較大的問題，而亞洲獅的CVT配備有一檔起步齒輪，相較于傳統(tǒng)的CVT會(huì)更為先進(jìn)可靠，表現(xiàn)也較為優(yōu)秀。

寫在最后

總的來說速騰和亞洲獅各有長處也各有短板。老款的速騰在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及用料上就比亞洲獅好了一些，這次的小改款新車雖然在內(nèi)飾上沒有過多的變動(dòng)，但新款速騰的內(nèi)飾氛圍營造依舊勝過亞洲獅，而亞洲獅在動(dòng)力以及變速箱系統(tǒng)方面的配備會(huì)比速騰好出不少。

對(duì)于年輕的消費(fèi)群體來說速騰很明顯更具吸引力，而亞洲獅則綜合表現(xiàn)還算不賴，但在年輕化、運(yùn)動(dòng)化上確實(shí)差點(diǎn)意思，相對(duì)來說更能吸引年紀(jì)稍大并且注重家用屬性的消費(fèi)者。通過去年的銷量我們也能看出速騰在市場上比起亞洲獅確實(shí)更受青睞，而新車此次改款之后，想必也能將這個(gè)勢(shì)頭延續(xù)下去。