我預(yù)算17萬買一輛車，這個預(yù)算買燃油SUV，我考慮了合資品牌中的那幾款經(jīng)典車型，像我當(dāng)時考慮比較久的豐田榮放、大眾途岳，它們就都算是車市中的“老將”了。這兩款車型可以說各有各的好，豐田榮放的保值率高，油耗比較低，就是終端優(yōu)惠不多，17萬預(yù)算也就買個低配車型。大眾途岳的性價比要高一些，它在終端有一定的優(yōu)惠，配置也比較全面。只不過，我最后既沒有選豐田榮放、也沒有選大眾途岳，而是在認(rèn)真研究之后放棄了它們，選擇了TA。

這款車就是東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版，對于我最后這個決定，不懂車的朋友感到納悶，懂車的內(nèi)行人卻夸我真有眼光。

單純從價格來看，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版恰好符合17萬的預(yù)算，它的定價全國統(tǒng)一為16.87萬，做到了價格透明，但選豐田榮放和大眾途岳時，就會擔(dān)心裸車價是否貴了，是否買虧了。而在品牌方面，東風(fēng)雪鐵龍也一樣是老牌的合資品牌，在市場中的影響力也不低。并且東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版提供了長達(dá)5年或15萬公里的整車質(zhì)保，豐田榮放和大眾途岳提供的都是3年或10萬公里整車質(zhì)保。

在外觀設(shè)計(jì)上，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版的風(fēng)格比較特別，它的前臉格柵并不像豐田榮放、大眾途岳那么明顯，而是巧妙做了分體設(shè)計(jì)，以此來縮小格柵的視覺觀感。兩側(cè)的大燈也和格柵一樣采用分體式處理，嵌入在格柵的兩側(cè)，內(nèi)部的燈源采用矩陣式LED，這項(xiàng)配置是榮放和途岳沒有的。往下則能看到前保險杠兩側(cè)銀色的多邊形裝飾，使得前保險杠看起來沒那么單調(diào)。在側(cè)面，該車有明顯的懸浮式車頂，車頂和車身是相同的配色，A柱、B柱都是黑色，C柱有鍍鉻裝飾條裝飾，下方的側(cè)保險杠處有和前臉相呼應(yīng)的多邊形銀色鍍鉻裝飾。

從尺寸來看，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版的長寬高分別為4510/1860/1705mm，不論是長寬高，尺寸數(shù)據(jù)都在大眾途岳之上，和豐田榮放的長寬高數(shù)據(jù)不相上下；在軸距上，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版2730mm的軸距數(shù)據(jù)，分別比途岳和榮放長出50mm和40mm。而且軸距對于車內(nèi)乘坐空間的影響要更明顯一些，意味著東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版的后排腿部空間也寬裕一些。值得一提的是，途岳和榮放全系都沒有提供的電動后備廂、感應(yīng)后備廂以及后備廂位置記憶功能，在東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版身上卻都有提供。你也別覺得這個功能沒什么用，其實(shí)，在雙手拿著比較多東西，不方便騰出雙手開門的時候，感應(yīng)電尾門真的很方便。

坐進(jìn)車內(nèi)，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版配備的12.3英寸全液晶儀表盤+8英寸中控屏為車內(nèi)帶來了比較明顯的科技感。在豐田榮放身上，液晶儀表盤的尺寸最大為7英寸；大眾途岳的兩款高配車型提供全液晶儀表盤，不過尺寸為10.2英寸。而且東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版的方向盤構(gòu)造比較特別，采用平底設(shè)計(jì)，方向盤內(nèi)部都有鏤空設(shè)計(jì)，并配備換擋撥片。值得一提的是，該車的擋把造型也比較特別，是造型比較小巧的游艇式電子排擋桿，有一定的高級感。配置方面，這款車也有前雷達(dá)、360度全景泊車影像等高端配置，實(shí)用性較高。

實(shí)際開起來，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版的動力輸出也還不錯，它的“心臟”是一臺1.8T發(fā)動機(jī)，最大功率211馬力，峰值扭矩300?！っ?，具備直噴技術(shù)和CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)，和這臺發(fā)動機(jī)相匹配的是愛信8AT變速箱，整套動力的油耗僅為6.2L。榮放的2.5L混動車型動力參數(shù)和東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版接近，但榮放的混動車型起步價超過22萬。途岳車系雖然有2.0T發(fā)動機(jī)加持，但這臺EA888發(fā)動機(jī)是低功率版本，最大功率186馬力。

另外，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版還有MCS大師級別的底盤調(diào)校，搭配上途岳、榮放沒有的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定這項(xiàng)WRC冠軍技術(shù)，讓整車底盤的行駛穩(wěn)定性好了不少。通過減速帶時車內(nèi)沒有什么顛簸感，在過彎轉(zhuǎn)向時車輛又有足夠的支撐感。值得一提的是，在2020年中國量產(chǎn)車性能大賽中，天逸勇奪四冠王，也是當(dāng)年CCPC麋鹿測試的冠軍車型。

總之，我們不需要去否認(rèn)大眾途岳、豐田榮放在汽車市場中的地位，它們也確實(shí)是高銷量的經(jīng)典車型，值得大家考慮。但在17萬的預(yù)算下，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版性價比更高，這款車的動力、配置表現(xiàn)都比相近價位的途岳、榮放強(qiáng)一些，關(guān)鍵車內(nèi)外的設(shè)計(jì)也很時尚大氣，不論是當(dāng)作人生第一臺車，或者是家用主車，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS共創(chuàng)版都挺合適的。你們說，17萬預(yù)算買這款車，覺得怎么樣？