【有車以后 導(dǎo)購】2018年，大眾集團(tuán)在中國一口氣推出了T-ROC探歌、探岳、途岳多款SUV，勢頭十分強(qiáng)勁。其中，途岳是接替老款途觀的車型，定位稍低，為緊湊型SUV，但基于相比更先進(jìn)的MQB平臺打造，且外形更像途昂，有“小途昂”之稱。途岳上市不久，2018年10月取得4096輛的銷量，而11月激增到10547輛，表現(xiàn)頗為搶眼。而競品車型豐田RAV4榮放銷量略微領(lǐng)先（10月6407輛，11月15348輛）。

途岳和榮放，一個新兵，一個老將，在2019年，哪個會更受歡迎？哪個更具有性價比？今天我們就來對比一番。

上汽大眾途岳

一汽豐田RAV4榮放

為了盡量達(dá)到公平以及幫到更多消費(fèi)者，磚叔選擇了兩款車型中銷量較高且指導(dǎo)價都在18萬元左右的版本，分別是途岳 2019款 280TSI 舒適版 國VI和RAV4榮放 2019款 2.0L CVT兩驅(qū)先鋒版 國VI，兩者指導(dǎo)價相差3000元。

途岳作為上汽大眾最新推出的車型，新車外觀造型還是濃濃的大眾味，但相比之下已經(jīng)時尚不少，整體也比較硬朗。而榮放已經(jīng)投放市場多年，消費(fèi)者已經(jīng)比較熟悉，相對新鮮感較弱，但新款榮放分層式進(jìn)氣格柵讓前臉還是很有層次感的。

上汽大眾途岳

一汽豐田RAV4榮放

空間方面，榮放的車長（4600mm）比途岳（4453mm）更有優(yōu)勢，車身尺寸更大，但在軸距上，榮放（2660mm）反而比不上途岳（2680mm）。榮放在前排座椅后方挖了一些空間，腿部空間相對更充裕，而且中央地臺更加規(guī)整，乘坐舒適性比較好。但對比版本中，途岳采用的是仿皮座椅，而榮放只是織物材質(zhì)，這里途岳挽回一點(diǎn)分?jǐn)?shù)。

動力方面，途岳搭載的我們非常熟悉的是EA211 1.4T發(fā)動機(jī)，匹配DQ200七速干式雙離合變速箱。而榮放繼續(xù)搭載2.0L自吸發(fā)動機(jī)，匹配能模擬8個擋位的CVT無級變速箱。兩者最大功率數(shù)據(jù)相近，而在變速箱表現(xiàn)上，理論上榮放的CVT更為平順，但大眾這套雙離合的調(diào)校已經(jīng)相當(dāng)成熟，換擋頓挫感幾乎完全消失，并不輸給榮放。

內(nèi)飾方面，兩者都比較規(guī)整有條理，但途岳三輻式方向盤和雙屏幕設(shè)計(jì)還是比較時尚有質(zhì)感的，相比之下，這一版本的榮放并沒有配備中控液晶屏，相對比較廉價。

底盤調(diào)校上，和多少德系車略有不同，途岳稍微更偏舒適一些，在保留路感的同時把減振系統(tǒng)設(shè)定得軟一點(diǎn)，方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，日常代步十分輕松。榮放的懸掛調(diào)校偏中性，懸掛能給人足夠的信心，側(cè)向支撐到位，在爛路晃動比較少，不過這也一定程度帶來濾震不夠徹底的小問題。

從配置上看，兩車配置都基本滿足日常使用，但途岳明顯更加豐富，配備了真皮方向盤、真皮座椅等舒適性配置，6.5英寸的中控屏也提升了檔次感。而榮放相對比較單調(diào)，內(nèi)飾沒有中控大屏，座椅也只是織物材質(zhì)，相對比較有廉價感。

兩款價位相近的車型中，通過以上對比，得出一些結(jié)論。途岳的外觀和內(nèi)飾都更為時尚有高級感，不過在空間尺寸上，稍微處于下風(fēng)。而在配置的豐富度上，途岳又更有優(yōu)勢。

磚叔認(rèn)為，途岳的產(chǎn)品力已經(jīng)相當(dāng)出色，大眾出品，銷量無需擔(dān)心，但火爆到哪個程度，是否能敵得過口碑極佳的榮放，還需要多一些時日觀察。