（文/張家棟 編輯/婁兵）“蔚小理”實(shí)現(xiàn)月銷破萬；大眾ID.系列突破萬輛。2021年的新能源市場爆發(fā)，給身處保量時(shí)代下的車企，提供了全新的增量賽道。而突破萬輛的月銷成績，也成為了新風(fēng)口下，車企在新能源引領(lǐng)市場的自證。

在長城汽車公布的最新銷量數(shù)據(jù)中，長城汽車12月單月銷量達(dá)到16.2萬輛，同比增長8.2%，創(chuàng)下歷史新高。其中，從2018年在長城汽車體系中承擔(dān)起開拓新能源市場重任的歐拉品牌，在2021年在長城體系中實(shí)現(xiàn)了增速的遙遙領(lǐng)先。

剛剛過去的2021年，歐拉品牌共售出13.5萬輛新能源產(chǎn)品，同比增長140%。12月，單月銷量超過2萬臺(tái)，讓歐拉穩(wěn)站新能源車企第一梯隊(duì)。

其中，2020年底推出的歐拉好貓，通過一年時(shí)間的市場沉淀，在市場中的表現(xiàn)愈發(fā)穩(wěn)健，自去年7月開始銷量迅速提升，不僅連續(xù)刷新單月銷量成績，還在12月以10685輛的銷量加入新能源單車萬輛俱樂部，成長為歐拉品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。

全年累計(jì)50931輛，摘得A0級純電動(dòng)車市場年銷桂冠的歐拉好貓，其成功不僅歸功于新能源市場的全面爆發(fā)，同時(shí)也離不開歐拉與好貓?jiān)谄奉悇?chuàng)新的探索。

2021年，中國新能源市場迎來全面爆發(fā)，以A00級為主的入門級市場以及B級SUV以上的高端純電動(dòng)產(chǎn)品，組成了引領(lǐng)新能源階段性爆發(fā)的“紡錘形”結(jié)構(gòu)。但隨著近一年的時(shí)間沉淀，A00級所代表的入門市場正逐漸趨于飽和，從12月銷量來看，全年增速高達(dá)205%的A00級市場，在收官戰(zhàn)中僅增幅80.4%。而由A0級純電轎車以及A級插電混動(dòng)轎車組成的上升市場，則殺入了市場增幅的前3位。

其中，A0級純電轎車增幅達(dá)到1819.6%，位居國內(nèi)新能源各細(xì)分市場首位。無疑，隨著整車能耗的下降、動(dòng)力電池材料的切換和純電動(dòng)車使用專用平臺(tái)正向開發(fā)，純電動(dòng)車整車成本正在持續(xù)下降。當(dāng)越來越多的電動(dòng)車企在該細(xì)分市場投入新產(chǎn)品，在A00級電動(dòng)車購買意向中搖擺不定的客戶，有望在消費(fèi)升級的趨勢下，走向A0級純電動(dòng)市場。

當(dāng)然，率先進(jìn)駐體量最大的7-16萬元區(qū)間BEV細(xì)分市場，既是好貓的先發(fā)優(yōu)勢，亦是挑戰(zhàn)。面對主流市場眾多燃油競品的擠壓，想要破圈并非易事。

與眾多堅(jiān)持選擇殺入A00級純電動(dòng)紅海的車企不同，歐拉品牌對于市場有著自身的理解和訴求。

通過對消費(fèi)趨勢的分析，以“女性友好”的新理念，深耕“她經(jīng)濟(jì)”，聚焦女性細(xì)分市場領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了銷量的持續(xù)增長。 從產(chǎn)品定位到產(chǎn)品實(shí)力再到品牌導(dǎo)向，歐拉從好貓產(chǎn)品的推出開始，便著重圍繞“女性友好”的核心理念，塑造出“更愛女人的汽車品牌”。

對于好貓而言，關(guān)注女性消費(fèi)者需求，不僅在于外觀與顏值上的個(gè)性化展現(xiàn)，在A00級電動(dòng)車上所具備的小巧可愛，歐拉好貓同樣具備，但較之更進(jìn)一步的是，好貓將生活場景融入產(chǎn)品全生命周期，從價(jià)值觀上關(guān)注、尊重、解放女性用戶的用車需求。通過一系列貼合女性需求的營銷活動(dòng)，巧妙地從情感圈層認(rèn)同轉(zhuǎn)化為品牌價(jià)值認(rèn)同。

在不斷與女性用戶接觸的過程中，歐拉與好貓也將女性用戶的訴求更有針對性地反饋至品牌端。去年6月，歐拉推出了開放式女性文創(chuàng)共創(chuàng)生態(tài)IP“歐拉好物研究所”，并面向社會(huì)招募提案官。針對女性用戶心理價(jià)值、生理需求以及女性特殊的用車場景等進(jìn)行全方位研究，多元化滿足女性用戶不同訴求。

歐拉好貓樂活局、美妝局、旗袍局、擼貓局等線下活動(dòng)的開展，正轉(zhuǎn)化成為好貓?jiān)凇八?jīng)濟(jì)”品牌營銷上的重要特色。據(jù)調(diào)查顯示，目前歐拉好貓的車主中，占據(jù)七成以上的車主均為女性，且大多分布在北京、上海、杭州等一線及新一線城市。

觀察一下：

放棄“傳統(tǒng)思維”，選擇定向服務(wù)女性客群，歐拉與好貓不僅開辟了一條全面面向女性用戶的新賽道。同時(shí)，其構(gòu)建出的從品牌到產(chǎn)品獨(dú)屬于用戶的全鏈?zhǔn)缴鷳B(tài)圈，也為行業(yè)在電動(dòng)化主流市場的破圈提供了另類的參考價(jià)值。

通過對主流消費(fèi)市場新趨勢的精準(zhǔn)預(yù)判，并結(jié)合技術(shù)到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化跟進(jìn)，好貓在2021年的增長成績，并非偶然。

另一方面，在深入“她經(jīng)濟(jì)”的探索之路上，歐拉也不斷深入著“以用戶為中心”的經(jīng)營理念。2022年，是新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)快速退坡的一年，根據(jù)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》的相關(guān)內(nèi)容，1月1日起，新一輪的新能源汽車補(bǔ)貼退坡已經(jīng)成為既定事實(shí)。對此，歐拉好貓承諾將由廠家承擔(dān)2022年2月28日前的退坡補(bǔ)貼差價(jià)，從而為用戶提供價(jià)格保障與心理緩沖期。

立足于2022年新能源市場加速增長的背景下，好貓所處的主流市場也將迎來越來越多的傳統(tǒng)品牌競品加入，但從目前眾多車企的戰(zhàn)略布局來看，選擇深耕“她經(jīng)濟(jì)”的品牌，依舊屈指可數(shù)，而已經(jīng)成功在此細(xì)分市場吃到螃蟹的歐拉好貓，又將如何運(yùn)用其先發(fā)優(yōu)勢與獨(dú)特性，在全面競爭時(shí)代更進(jìn)一步，值得期待。