不知道你在買車時(shí)是否遇到過(guò)這樣的問(wèn)題,手握預(yù)算正看著自己心儀的車型,突然發(fā)現(xiàn)同樣價(jià)位,可以買到一款豪華品牌的產(chǎn)品,這時(shí)的你就會(huì)開(kāi)始陷入糾結(jié),究竟是更好的配置滿足自己的需求,還是更豪華的更吸引自己呢?
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準(zhǔn)中級(jí)轎車市場(chǎng)上可供選擇的車型頗多,而且是眾多汽車生產(chǎn)廠家主力車型的聚集地。近幾年,國(guó)內(nèi)準(zhǔn)中級(jí)轎車市場(chǎng)上可謂是新車輩出,其中既有銷售多年的老車全新?lián)Q代,也有通過(guò)小改款進(jìn)一步提升性價(jià)比來(lái)抬高自我競(jìng)爭(zhēng)力的。
今天這兩款絕對(duì)是最具代表意義的,它們出自同一平臺(tái),而且產(chǎn)品本身倍受關(guān)注。二者在“風(fēng)云車2019”評(píng)選中分別獲得了“最佳國(guó)產(chǎn)準(zhǔn)中級(jí)轎車”和“最佳準(zhǔn)中級(jí)轎車”的殊榮就是最好的佐證。相信不少消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都會(huì)左右為難,那究竟該如何在兩者中選擇呢?
本次對(duì)比的兩位選手是來(lái)自德國(guó)的“沒(méi)區(qū)別”(MQB平臺(tái)),一個(gè)是大眾的高爾夫,另一位是來(lái)自?shī)W迪的A3,你可能會(huì)問(wèn)大眾奧迪之間有啥可比的,大眾直接輸在起跑線了。不過(guò)你可別戴著有色眼鏡去看這個(gè)大眾的“沒(méi)區(qū)別”,我們這次找的這兩個(gè)車型真的非常有針對(duì)性,車系內(nèi)部分車型的指導(dǎo)價(jià)就差了不到1萬(wàn)元,您要真揣著20萬(wàn)去買車,看到這倆還真犯難。
一汽-大眾奧迪 奧迪A3
車型售價(jià):19.10萬(wàn)-25.62萬(wàn)元
2018年10月31日,2019款?yuàn)W迪A3正式上市,新款繼續(xù)提供兩廂和三廂兩種車身形式,造型上與老款A(yù)3相比主要調(diào)整在于配置上,并且還新增了全新的“鸚鵡藍(lán)”車漆。A3采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果更加激進(jìn)。
新款A(yù)3的前大燈組造型與新一代奧迪A4L相似,底部有一道犀利的折角,視覺(jué)上更具鋒芒。
頂配車型標(biāo)配有全LED大燈,并且可選裝矩陣式LED大燈,配置不低!車身尺寸方面,我們以三廂版車型為例,沒(méi)有作加長(zhǎng)處理的奧迪A3,其長(zhǎng)度和軸距都要比國(guó)產(chǎn)A級(jí)短些,從側(cè)面看整車相當(dāng)緊湊。
車尾最值得一提的是尾燈,雖然新款?yuàn)W迪A3尾燈基本沿用了老款車型的造型,但內(nèi)部布局進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),光帶采用了新的排列,并且像日間行車燈一樣,新A3的尾燈也是常亮的,在逆光行車的時(shí)候,這樣的設(shè)定會(huì)讓后車司機(jī)更易辨識(shí),提升安全性。
新款?yuàn)W迪A3的內(nèi)飾與老款差別不大,在高配車型上,比較吸引人的是全新三輻式多功能平底方向盤,多少有了點(diǎn)S3的感覺(jué),挺帶勁兒的。同時(shí)還有一個(gè)不好的消息,圓形空調(diào)出風(fēng)口在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了簡(jiǎn)化,直/散風(fēng)的功能沒(méi)有了。
三廂版A3后備廂常規(guī)容積為425升,內(nèi)部形狀規(guī)整,裝載多個(gè)拉桿箱基本不成問(wèn)題。后排椅背可按照4/6的比例放倒,后排中央扶手后處還有一條連通座艙和后備廂的通道,只是椅背放倒后不能與后備廂地板形成一個(gè)平面。
新款A(yù)3的40 TFSI車型搭載了第三代EA888低功率版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩相比之前的1.8T都有小幅增長(zhǎng)。35 TFSI車型搭載的是150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面,全系車型均匹配7擋雙離合變速箱。
一汽-大眾 高爾夫
車型售價(jià):12.19萬(wàn)-23.99萬(wàn)元
高爾夫是我們的老朋友了,在準(zhǔn)中級(jí)轎車中占有舉足輕重的地位。
記得在大學(xué)里同學(xué)們聊起車來(lái)說(shuō)得最多的可能就是高爾夫了,這款讓無(wú)數(shù)人充滿情懷的車可謂老少皆宜,它雖然個(gè)性不太足,但無(wú)疑是繼承了大眾中規(guī)中矩的傳統(tǒng),總給人一種挑花了眼之后還是會(huì)選它的感覺(jué)。
在售的7.5代車型相較7代沒(méi)有大刀闊斧的改變,下方格柵及霧燈處造型變得更陽(yáng)剛,同時(shí)加入了鍍鉻裝飾,R-Line車型大體風(fēng)格一致,細(xì)節(jié)處理有別;高配車型引入了LED光源,內(nèi)部結(jié)構(gòu)也調(diào)整了。
在2018款高爾夫改用了獨(dú)立懸架后,R-Line車型也變得更有競(jìng)爭(zhēng)力,它采用了一系列運(yùn)動(dòng)外觀套件讓整車顯得更加有活力,而前格柵上的“R”標(biāo)志也表明了它趨向運(yùn)動(dòng)的身份。
在車內(nèi),高爾夫R-Line車型也做足了功課,專屬的運(yùn)動(dòng)方向盤、座椅則使用了皮質(zhì)和翻毛拼接的材質(zhì)配上R-Line專屬標(biāo)識(shí),無(wú)時(shí)無(wú)刻都在激發(fā)著你血液中的運(yùn)動(dòng)基因。
其他配置如電子手剎、定速巡航、自動(dòng)大燈、電子手剎和AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)等等該有的都有。
現(xiàn)款高爾夫有1.6L、1.2T以及1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可選。最重要的是,1.4T車型將全部使用獨(dú)立后懸架。
高爾夫GTI搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7擋雙離合變速箱,懸架方面使用的是前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架??梢哉f(shuō)在動(dòng)力方面,高爾夫的表現(xiàn)還是非常出色的。
ams車評(píng)
如今,這兩款車優(yōu)惠后的價(jià)格十分接近,所以不少消費(fèi)者會(huì)在它們兩者之間糾結(jié),而通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)。如果單獨(dú)考慮配置的話,高爾夫無(wú)疑更具優(yōu)勢(shì),LED大燈,無(wú)鑰匙進(jìn)入,無(wú)鑰匙啟動(dòng),天窗,自適應(yīng)巡航,帶記憶、加熱功能的雙拼座椅,這些都是A3不具備的。
奧迪的優(yōu)勢(shì)除了品牌外,更多體現(xiàn)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)用料上,但全系沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng),對(duì)于日常使用還是會(huì)造成一定的影響,織物座椅的舒適度和高爾夫上的也有些差距。
駕駛體驗(yàn)方面,奧迪勝在舒適,而高爾夫則保持了一定的駕駛樂(lè)趣。所以究竟該如何在兩者間抉擇,還是要看您實(shí)際的購(gòu)車需求。
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