繼上次寶能汽車冒泡發(fā)布全新高端電動豪華品牌“BAO”，已經(jīng)過去了大半年，就在人們快要淡忘這件事兒時，寶能汽車又好像掐準(zhǔn)時間點(diǎn)似的冒了出來，并發(fā)布了一場新車品鑒會，對于這次發(fā)布的新款車型我不想做過多沒必要的贅述，至于原因，大家心照不宣。

其實(shí)和發(fā)布新品相比，我認(rèn)為寶能汽車更應(yīng)該想想如何重塑自身的品牌形象，至少得做到打掃好屋子衛(wèi)生再迎接客人?？纯瓷洗伟l(fā)布新品牌還是現(xiàn)在的發(fā)布新品，但凡是寶能露臉的地方，總是少不了噓聲一片，有昔日擁躉者的義憤填膺，也有曾把酒言歡的合作伙伴的維權(quán)控訴，甚至還有自稱是寶能前員工的網(wǎng)友，自發(fā)地不停奉勸大家別買寶能系的任何產(chǎn)品。凡事都講究個買賣不成仁義在，寶能究竟犯了哪些“錯”，竟讓曾經(jīng)同一戰(zhàn)壕的伙伴們?nèi)绱艘怆y平？

個人認(rèn)為，寶能在觀致汽車身上打出的那套迷蹤拳，是擺在明面上的“錯”。2017年尚且財大氣粗的寶能集團(tuán)絕對實(shí)現(xiàn)自己的造車夢，于是花了天價66億元收購了觀致汽車51%的股權(quán)，并在2018年通過左手倒右手的方式創(chuàng)造出6.3萬輛的車生巔峰假象。

雖然是虛假的繁榮，但200億的投入總算是堆出了頗具性價比的車型，消費(fèi)者的認(rèn)可度也逐漸高漲起來，可惜不知道是不是決策層被傲人的銷量數(shù)據(jù)蒙蔽了雙眼，剛有些許起色就開始飄了。先是一波大刀闊斧的減配潮，電尾、副駕電動調(diào)節(jié)等能省的地方都削了。受此影響銷量急轉(zhuǎn)直下也無動于衷，并先后通過ECM程序更新和TCU程序加價升級等多種方式收割紅利，然后又是沒有任何解釋的觀致逸云停止運(yùn)營事件，直接丟棄掉昔日那些對其信任有加的老車主們。

而在產(chǎn)品布局上也是各種迷，先是推出觀致5S來和觀致5內(nèi)卷，加速走向市場生命末期。后來又推出有著奕炫GS微調(diào)版之稱的觀致7，試圖挽救已經(jīng)剎不住車的觀致，結(jié)果可想而知。在剛過去的一年累計(jì)銷量剛突破5000輛，整個品牌年銷不及熱銷車型月銷的一半，基本已經(jīng)算是以失敗告終了。令人嘲諷的是，為現(xiàn)階段劃上句號的，竟是當(dāng)初助其達(dá)成銷量巔峰的聯(lián)動云。退役下來的大批觀致汽車以3萬/輛的批發(fā)價，造就了二手車商年末最后的瘋狂。

一頓亂拳操作，沒了市場，丟了口碑，不僅幾近錘死觀致汽車，也捎帶著得罪了眾多觀致車主，并且這種做法，也讓不少旁觀者直接對寶能造車寒了心。

其實(shí)對寶能的寒心不僅只針對昔日的老車主們，對同一戰(zhàn)壕的員工們也毫不顧忌情面。早在去年年初，寶能汽車就曾被曝出裁員、拖欠員工薪資和斷繳社保等問題。并以出賣員工勞動力來換取奇瑞汽車給予觀致汽車資金補(bǔ)助，由于之前已有大半年未給員工繳納社保公積金，即便是沒人愿意頂著拖欠背井離鄉(xiāng)去對其他公司進(jìn)行“支援”，但有這一項(xiàng)枷鎖在，不得不被迫接受，因?yàn)閷毮茉鞔_表示若是不服從安排，將會按曠離處理。

“去年6、7月份的工資都還沒發(fā)，‘五險一金’到目前為止也都還沒繳納，只在8月初收到了6月份稅后工資的20%。”曾有寶能汽車前員工在網(wǎng)上爆料稱，在不愿接受異地“支援”的情況下，在去年9月份被迫離職。

內(nèi)部憂患不斷的情況下，曾依附其身邊的經(jīng)銷商們自然也選擇了退局。據(jù)了解，寶能汽車在天津成立最早、最具代表性的省級直營店全體員工已在上個月正式簽署解除勞動合同協(xié)議，這被業(yè)內(nèi)人士看做是寶能造車全線渠道潰敗的一個縮影。據(jù)悉目前仍有大批經(jīng)銷商在向?qū)毮苡懸房?，若不能得到妥善處理，未來的銷售渠道或?qū)⒅荒苷{(diào)整為線上了。

在消費(fèi)者、員工以及經(jīng)銷商全都“得罪”一遍后，寶能汽車不想著如何進(jìn)行彌補(bǔ)，轉(zhuǎn)身就要去玩高端電動汽車，自然得不到業(yè)內(nèi)人士的看好。不過我想寶能汽車也沒打算得到市場的認(rèn)可，這場“作秀”成分更足些的新品發(fā)布會，顯然醉翁之意不在酒。

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