隨著我們的生活條件越來(lái)越好了，不少朋友也都有了屬于自己的愛(ài)車(chē)。不過(guò)，很多朋友在車(chē)子買(mǎi)回家用了一段時(shí)間之后才發(fā)現(xiàn)，其實(shí)車(chē)上的有一些功能根本用不到，當(dāng)時(shí)自己花高價(jià)錢(qián)所購(gòu)買(mǎi)的高配車(chē)型，到頭來(lái)卻如同“雞肋”一般可有可無(wú)，這確實(shí)是讓不少車(chē)主們的內(nèi)心感到有些失望。那既然這已經(jīng)成為了一個(gè)普遍現(xiàn)象，到底車(chē)上面的“雞肋”配置都有哪些呢？今天我給大家來(lái)盤(pán)點(diǎn)一番。

1、原廠導(dǎo)航

說(shuō)到原廠導(dǎo)航，相信用過(guò)的朋友肯定知道是有多難用。尤其是那些還在通過(guò)一張內(nèi)置內(nèi)存卡來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能的車(chē)機(jī)導(dǎo)航，就更是指望不上能靠它來(lái)精準(zhǔn)導(dǎo)航了。

雖說(shuō)現(xiàn)在很多新的車(chē)都配有聯(lián)網(wǎng)功能的車(chē)機(jī)導(dǎo)航，使用起來(lái)也跟手機(jī)導(dǎo)航差不多，但還是會(huì)偶爾出現(xiàn)卡頓、死機(jī)等現(xiàn)象。所以對(duì)于部分老款車(chē)型的車(chē)主們來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的原廠導(dǎo)航真心是不太好用的，至少在我身邊的朋友，他們都是用的手機(jī)導(dǎo)航，可見(jiàn)原廠導(dǎo)航是有多“雞肋。”

2、換擋撥片

換擋撥片這一功能本來(lái)是在高性能的運(yùn)動(dòng)型車(chē)上才會(huì)有所配備的，而這兩年由于國(guó)產(chǎn)品牌迅速壯大，所以在一些主打運(yùn)動(dòng)的民用代步車(chē)身上也出現(xiàn)了換擋撥片。

對(duì)于這個(gè)配置，相信用過(guò)的朋友都知道，其實(shí)并沒(méi)有多少駕駛樂(lè)趣。手動(dòng)加減檔麻煩的同時(shí)注意力也還要更集中，而且如果碰上了那種換擋邏輯并不聰明的變速箱，換擋撥片用起來(lái)更是賊難受，所以要是真想開(kāi)快車(chē)或者享受駕駛樂(lè)趣，那還是老老實(shí)實(shí)掛到S擋更實(shí)在。畢竟，十幾萬(wàn)的家用車(chē)連換擋撥片都是塑料的，所以又有何手感和駕駛樂(lè)趣可言呢？也是妥妥的雞肋配置。

3、車(chē)頂行李架

很多車(chē)型都會(huì)在上方加裝車(chē)頂行李架，一來(lái)可以在需要用之時(shí)往車(chē)頂放置一些行李，二來(lái)看上去也會(huì)讓車(chē)子顯得更加的帥氣。

不過(guò)，買(mǎi)的時(shí)候覺(jué)得車(chē)頂行李架挺好，但實(shí)際用了一段時(shí)間后卻發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這玩意兒平時(shí)用到的機(jī)會(huì)并不多，加上加裝車(chē)頂行李架之后車(chē)子的風(fēng)阻系數(shù)變得更加大了，所以油耗其實(shí)也會(huì)相應(yīng)地有所提升。因此，車(chē)頂行李架其實(shí)也算是“雞肋”的配置之一。

4、無(wú)線(xiàn)充電

相信很多朋友都有過(guò)因?yàn)檐?chē)內(nèi)數(shù)據(jù)線(xiàn)太雜亂而導(dǎo)致心情很煩躁的時(shí)候，所以為了解決這種雜亂的情況，無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生了。

對(duì)于這項(xiàng)功能，很多朋友在前期使用的時(shí)候還是蠻喜歡的，不過(guò)，用著用著發(fā)現(xiàn)它很長(zhǎng)時(shí)間才能夠?qū)⑹謾C(jī)的電量給充滿(mǎn)，有時(shí)還會(huì)讓手機(jī)變得非常燙，不少車(chē)主這時(shí)覺(jué)得無(wú)線(xiàn)充電非常雞肋了。再想想自己當(dāng)初為了選配備無(wú)線(xiàn)充電功能車(chē)型所多花的錢(qián)，心里瞬間覺(jué)得不值得了。所以，無(wú)線(xiàn)充電其實(shí)也挺雞肋的。

5、自動(dòng)泊車(chē)

自動(dòng)泊車(chē)的誕生原本是為了解決新手司機(jī)停車(chē)難的問(wèn)題，初衷是很好的。不過(guò)，由于中國(guó)的路況非常復(fù)雜，加上現(xiàn)在的自動(dòng)泊車(chē)功能有一些根本識(shí)別不出來(lái)車(chē)位，所以實(shí)際用起來(lái)其實(shí)并沒(méi)有那么好使。

但凡是有一些開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的人，其實(shí)都不太愿意去用這個(gè)不好用的自動(dòng)泊車(chē)功能。因此，如果當(dāng)初你花高價(jià)錢(qián)選擇了擁有自動(dòng)泊車(chē)功能的車(chē)，而現(xiàn)在卻又不怎么用，那是不是這個(gè)功能非常的雞肋了呢？至少在我看來(lái)，大部分人都是不怎么用的，不是嗎？

6、自動(dòng)啟停

說(shuō)到自動(dòng)啟停，其實(shí)也是非常雞肋的一項(xiàng)功能。廠家原本的目的是為了車(chē)輛在停車(chē)等待的時(shí)候能夠熄火以節(jié)省一些燃油，可到了實(shí)際生活使用場(chǎng)景中之時(shí)，頻繁的自動(dòng)啟停不僅讓駕駛者和車(chē)內(nèi)乘客體驗(yàn)感不好，對(duì)于車(chē)輛的損害也不小。所以，大部分的車(chē)主在行車(chē)之時(shí)都會(huì)選擇手動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，以求在等紅綠燈之時(shí)能帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

另外，如果你在涉水行車(chē)的時(shí)候開(kāi)了自動(dòng)啟停功能，而此時(shí)你又碰到了停車(chē)等待，那車(chē)子在熄火之后再啟動(dòng)很可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。而如果真進(jìn)水了，保險(xiǎn)公司那也是不賠的，因?yàn)檫@屬于人為操作不當(dāng)，所以你們說(shuō)這個(gè)自動(dòng)啟停功能是不是坑人。因此，自動(dòng)啟停屬于雞肋配置也鐵定是無(wú)疑了。

7、后排娛樂(lè)系統(tǒng)

后排娛樂(lè)系統(tǒng)通常所指的是那些在后排帶有液晶顯示屏的車(chē)型。而之所以會(huì)說(shuō)這個(gè)功能雞肋，主要也是后排的那些液晶屏幕打開(kāi)的屏幕并不高，畢竟，很多車(chē)主的后排平時(shí)都是不怎么坐人的。

再就是，后排的那些液晶屏幕，在發(fā)生交通事故時(shí)，往往會(huì)對(duì)后排乘客造成二次傷害。所以這樣來(lái)看的話(huà)，如果要承擔(dān)一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，那還不如不要這些華而不實(shí)且雞肋的配置，你們覺(jué)得呢？

8、手勢(shì)操作系統(tǒng)

手勢(shì)操作也是近兩年所流行起來(lái)的一項(xiàng)新功能，它的原理是利用中控臺(tái)前面的攝像頭來(lái)對(duì)駕駛者發(fā)出的動(dòng)作進(jìn)行捕捉，從而實(shí)現(xiàn)指令的下達(dá)。

從演示效果來(lái)看，這功能還挺先進(jìn)的，不過(guò)，如果真要在開(kāi)車(chē)的時(shí)候進(jìn)行盲操作，那可能就有一些不好使了。有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致指令的誤觸發(fā)，明明不是要調(diào)音量，它卻給你調(diào)了音量，這你說(shuō)煩不煩人。所以，手勢(shì)操作系統(tǒng)在我看來(lái)也是交“智商稅”，典型的博噱頭、博眼球配置，妥妥的雞肋性功能之一。

最后，看完以上這8個(gè)車(chē)上的雞肋配置，你的車(chē)有幾個(gè)中招了呢？對(duì)于這些輔助性功能，你們有何意見(jiàn)和看法呢？下方評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 大卓）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表優(yōu)視汽車(chē)的立場(chǎng)。