都說“十二代之后無皇冠”，這話雖是網(wǎng)友對于豐田皇冠的調(diào)侃，但著實也反映出第十二代皇冠當時有多么的火爆。

暫且不討論皇冠為何在中國市場走向低谷，但不可否認的是，皇冠依舊是豐田高端車的代名詞，是豐田情懷車型的代表。

一汽豐田皇冠在2020年的停產(chǎn)，讓這款車型走出了中國市場的歷史舞臺，也同時讓不少人感到惋惜。正當人們以為皇冠轎車將與中國市場永久告別之際，第十五代皇冠轎車將被引入的消息立馬讓不少人感到意外。

日前，有媒體從一汽車經(jīng)銷商處獲悉，第十五代皇冠轎車已開始接受預定，新車將以進口方式引入。據(jù)了解，目前已有客戶繳納了定金，新車預售價在35萬-45萬元。

重回中國市場，豐田皇冠轎車又能否如第十二代車型那樣，成為能夠被人銘記的一代車型呢？

在第十五代皇冠在海外推出后，全新的造型可謂是驚艷四座，相比過去幾代車型更加運動和時尚。新車基于豐田TNGA-N平臺打造，汲取了TNGA架構的諸多優(yōu)勢。

當然，新車依舊延續(xù)了歷代前縱置后驅(qū)的布局，長車頭配合更加運動化的設計，營造出了大型轎跑車的氣質(zhì)。不過，它很有可能成為最后一代后驅(qū)皇冠車型。有消息稱，下一代皇冠轎車將更改為前置前驅(qū)布局。

這也讓第十五代皇冠轎車更加令人期待。

在動力上，第十五代皇冠在日本本土提供了2.0T、2.5L混動、3.5L V6三款動力。但引入國內(nèi)的新車，大概率只會提供2.0T和2.5L混動兩種動力版本。

不過，沒有了V6發(fā)動機，加之更高的售價，這一代皇冠能否讓消費者買單？

事實上，以其35萬-45萬元的售價區(qū)間來看，第十五代皇冠并不算貴。原因就在于它是一款進口車型，并且依舊定位C級車。更何況，最后一代后驅(qū)皇冠也有望成為新車的“加分項”，使其更加珍貴。

不僅如此，以豐田近年來在中國市場的不斷崛起，也著實反映出消費者對于豐田品牌的認可。這無疑也能為第十五代皇冠帶來更好的輿論效應。

不過，由于進口的原因，第十五代皇冠的供應量恐怕不會太大，這與埃爾法、Supra等車型處在同樣的情況。這大概率將成為第十五代皇冠加價的理由。不過，考慮到豐田皇冠超高的保值率，即便加價也阻止不了不少的消費者為之買單。