豐田作為歷史悠久的世界一線汽車大廠，制造出了一臺又一臺的經(jīng)典車型，例如曾經(jīng)的“大后超”豐田銳志、“牛魔王”SUPRA等眾多車型，在國人的心目中留下了濃墨重彩的一筆，而其中最為經(jīng)典的莫過于豐田皇冠了。

豐田皇冠在引進(jìn)國內(nèi)后曾經(jīng)風(fēng)光無限，三十多萬的起售價擁有不輸BBA的氣場和豪華感，其銷量也一度超越奧迪A6和寶馬5系，不過正如那句話所說，“十二代以后再無皇冠”，或許是因為外觀風(fēng)格的變化過大，又或許是因為汽車市場的競爭愈發(fā)白熱化，豐田皇冠的銷量在13代皇冠上市以后便開始走下坡路，14代更是如此，在上市幾年后便草草收尾，一汽豐田最終于2020年4月正式宣布停產(chǎn)皇冠轎車。

但時至今日，皇冠依舊是眾多豐田粉絲心目中永遠(yuǎn)的經(jīng)典，也依然有很多消費者希望它能夠回歸中國市場。而就在前不久，有消息稱一汽豐田某經(jīng)銷商表示第十五代皇冠開始接受預(yù)定，將以原裝進(jìn)口的方式引入國內(nèi)銷售，售價為35-45萬元。那么十五代皇冠究竟如何呢？我們一起來看看。

十五代皇冠單外觀就可謂令人眼前一亮，比起前兩代車型“強行年輕化”的改動要強上許多倍，真正迎合了主流審美。前臉顯得年輕又個性，倒梯形的巨大尺寸熏黑進(jìn)氣格柵搭配上棱角分明的犀利燈組，再結(jié)合上硬朗立體的線條以及夸張的前杠，賦予了車頭極強的視覺沖擊力。

側(cè)面視角下的十五代皇冠則保持了一貫的優(yōu)雅與大氣，車頂線條絲滑流暢，車側(cè)腰線十分平順，毫不突兀，而尾部的小鴨尾則使得整臺車更為靈動。

十五代皇冠的內(nèi)飾相較于以往也做了較大的改動，總體風(fēng)格更為簡約富有科技感，取消了以往略顯“中年”的桃木飾板等設(shè)計元素，改為了帶縫線的皮質(zhì)材料等進(jìn)行覆蓋，在豪華的同時兼顧了年輕化。而三幅式多功能向盤、12.3英寸的懸浮式中控屏等元素則有效提升了座艙內(nèi)的科技感。

此外，十五代皇冠的車機支持Apple CarPlay、在線音樂、在線導(dǎo)航、車輛語音識別等眾多功能，在日系車機被大眾所詬病的當(dāng)下，十五代皇冠做得還是不錯的。HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、360°環(huán)車影像、碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航等諸多配置也是一應(yīng)俱全，不過作為一款定位豪華的車型，搭載這些配置也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

動力方面，十五代皇冠提供三種不同的版本，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機的燃油版本匹配8AT變速箱，擁有245匹最大馬力；搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機的混動版本，匹配E-CVT變速箱，發(fā)動機擁有226匹最大馬力；搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機的混動版本匹配10AT變速箱，擁有359匹的最大馬力，其中混動版本車型還將提供全時四驅(qū)系統(tǒng)，能夠滿足不同消費者的差異化需求。

寫在最后

綜合來看，十五代皇冠還是極具吸引力的，整輛車由內(nèi)而外都散發(fā)出了以往所沒有的全新氣息，不過結(jié)合豐田近兩年頻繁的加價事件來看，原裝進(jìn)口的十五代皇冠在日后會有很大的概率需要加價提車，同時上面提到的3.5 V6混動版本的售價也必定遠(yuǎn)超此前經(jīng)銷商所給出的35-45萬元區(qū)間。若是不需要加價，十五代皇冠還與雷克薩斯ES一戰(zhàn)之力，若是需要加價提車，那勢必會有很多消費者依舊會選擇雷克薩斯ES。

那么對于這樣一款不再“老態(tài)龍鐘”的豐田皇冠，你會為它買單嗎