客觀地說，豐田皇冠是一款好車。不過由于種種原因，在2020年4月28日，一汽豐田皇冠在國內(nèi)正式停產(chǎn)。

至此，在國內(nèi)生產(chǎn)了15年、產(chǎn)量超48萬輛的豐田皇冠，正式宣告停產(chǎn)。

車快評猜測，一汽豐田之所以將皇冠停產(chǎn)，最主要的原因還是因為銷量。

很明顯，隨著德系豪華汽車品牌的不斷崛起，在國內(nèi)中大型轎車領(lǐng)域，BBA是當(dāng)之無愧的王者。

在銷量方面，無論是奔馳E級、寶馬5系，或者是奧迪A6L，都是遠(yuǎn)超一汽豐田皇冠的。

不過話又說回來，雖然在銷量方面，一汽豐田皇冠已經(jīng)顯得有些力不從心。但是，在不少人眼中，皇冠依舊是豐田的靈魂車型，無可替代。

如若不然，二手的皇冠V8怎么還能夠拍出40多萬的天價？

第一代豐田皇冠是1955年1月1日在日本本土下線的，至今已經(jīng)有66年的歷史了。

專門查了一下相關(guān)資料，早在1964年第二代皇冠已經(jīng)以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)銷售，可以說是豐田在國內(nèi)銷售的第一款車型。

2005年，第十二代豐田皇冠正式在天津一汽工廠投產(chǎn)。

根據(jù)2006年銷量數(shù)據(jù)顯示，豐田皇冠在國內(nèi)中大型轎車市場市占率超過30%。可見彼時的皇冠，多么受市場和消費者的追捧。

原本以為，停產(chǎn)后的皇冠在國內(nèi)再也看不到了。

不過，近日據(jù)媒體報道，第十五代豐田皇冠很可能將會以純進(jìn)口的方式引入國內(nèi)銷售。

根據(jù)某一汽豐田經(jīng)銷商透露，目前豐田皇冠已經(jīng)開始接受預(yù)訂，預(yù)計今年下半年將會陸續(xù)到店銷售。

據(jù)了解，進(jìn)口皇冠在國內(nèi)的售價將會在35~45萬元之間。

不過對此，一汽豐田官方并沒有表態(tài)。

而從一汽豐田剛剛推出全新的高端品牌“皇冠”來看，對于皇冠，一汽豐田依舊是念念不忘的。

由此可見，對于進(jìn)口皇冠將會在國內(nèi)銷售一事，也并非是空穴來風(fēng)。

另據(jù)了解，基于TNGA-K平臺所打造的第十六代皇冠也將會在今年正式亮相。

以目前國內(nèi)中大型轎車的格局來看，即便是進(jìn)口豐田皇冠引入國內(nèi)銷售，銷量基本上沒有任何可能超越德系同級56E的。

當(dāng)然，如果不加價的話，銷量可能也不會太差。

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