如今，拍照的人越來(lái)越多，買相機(jī)的人卻越來(lái)越少。

我想試圖查一下2021年全球數(shù)碼相機(jī)的銷量數(shù)據(jù)，很遺憾沒(méi)有查到，所以就只能以2020年的數(shù)據(jù)為參考了。

根據(jù)2021年初發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)2020年全球數(shù)碼相機(jī)的出貨量為888萬(wàn)臺(tái)，相比2019年下降了41.6%。

很明顯，整個(gè)相機(jī)市場(chǎng)萎縮還是比較大的。

這其中比較重要的一個(gè)原因，就是如今的手機(jī)拍照功能越來(lái)越強(qiáng)大了。除了那些玩攝影的專業(yè)人士，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)手機(jī)拍照足夠用了。

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，手機(jī)居然取代了相機(jī)。

當(dāng)然，電腦和相機(jī)一樣，也在逐漸被手機(jī)所取代。

眼見(jiàn)銷量在持續(xù)下降，便有一些相機(jī)生產(chǎn)廠商開(kāi)始盯上了汽車行業(yè)。

日本兩大相機(jī)生產(chǎn)廠商索尼和佳能，也都相繼進(jìn)軍了汽車行業(yè)。

早在2020年，索尼就已經(jīng)亮相了首款純電動(dòng)概念車型Vision-S。

該車定位是純電動(dòng)轎跑，前大燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，車身也采用了大溜背的造型。而造型獨(dú)特的外后視鏡，使得新車看起來(lái)非常具有未來(lái)感和科技感。

從定位上來(lái)看，Vision-S介于Model 3和Model Y之間，軸距超三米，在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)非常突出。

動(dòng)力方面，新車配備有前后雙電機(jī)，最高車速可達(dá)238km/h，最快4.8秒可破百。

據(jù)了解，這款車型的純電動(dòng)汽車平臺(tái)是由索尼聯(lián)合麥格納共同開(kāi)發(fā)的，包括高通、博世、馬牌以及采埃孚等全球知名汽車零部件供應(yīng)商，也參與了 Viss車型的開(kāi)發(fā)。

1月5日，索尼官方網(wǎng)站上也公布了Vision-S02的概念SUV。

據(jù)了解，Vision-S02搭載了索尼全新研發(fā)的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，配備了40多個(gè)傳感器和L2級(jí)別自動(dòng)輔助駕駛功能。

與此同時(shí)，索尼首席執(zhí)行官也宣布索尼將成立新的部門(mén)，專注于電動(dòng)汽車商業(yè)化。

另一家相機(jī)巨頭佳能近日與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Tier IV簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同生產(chǎn)以及銷售自動(dòng)駕駛汽車專用的車載相機(jī)。

另外，在駕駛監(jiān)控系統(tǒng)方面，佳能也有涉足。

相比之下，佳能并沒(méi)有像索尼那樣，自己造車。而是選擇和一些汽車相關(guān)行業(yè)的企業(yè)合作。

不知道下一步，日本另外一家相機(jī)巨頭尼康會(huì)不會(huì)也踏入汽車行業(yè)，你認(rèn)為呢？

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