一直以來，B級車感覺就是為家里長者準備的。年輕人開輛雅閣、凱美瑞或者帕薩特出去，別人肯定會說這小孩有個好爸爸，舍得拿B級車給孩子練手。但是，從八代凱美瑞、十代雅閣開始，B級車設(shè)計明顯更加動感。廠家不傻，它們早已嗅到汽車消費群體年輕化的趨勢。如今，越來越多的年輕人開始傾向于選擇B級車，不管是想一步到位也好，消費升級也罷?？傊?，今后廠家在推出B級車時，必須考慮到年輕消費者的喜好。

之前主流B級車，雅閣、凱美瑞、帕薩特等都相繼進行了中期改款。內(nèi)外設(shè)計、配置部分的確在為年輕人考慮，整體顯得更加時尚。不過，要說年輕人喜歡的科技感、智能化，恐怕全新福特蒙迪歐才是“天花板”——“在座的各位都是弟弟”。日前，繼外觀部分全球亮相之后，全新蒙迪歐的內(nèi)飾正式對外公布。

如果沒看過福特EVOS，看到全新蒙迪歐這套內(nèi)飾真的挺驚艷的。整個中控臺都被貫穿式的屏幕所占據(jù)，只有零星一些功能保留著實體鍵。很多人在談到日系對手的時候，總會表揚它們內(nèi)飾保留實體按鍵的做法，認為這樣的設(shè)計更加人性化。其實，這就跟手機一個道理，原來的全鍵盤手機好不好用？肯定好用。但時代在發(fā)展，不管從美學(xué)角度，還是智能化層面來看，減少實體按鍵都是大勢所趨。

具體來看，全新蒙迪歐沿襲了福特EVOS的設(shè)計理念。全液晶儀表、中控屏以及副駕大屏組成貫穿式三聯(lián)屏，長度達到1.1米，顯著提升了內(nèi)飾的科技感。而且，全新蒙迪歐的中控臺并不是簡單放一整塊屏幕上去，可以看到設(shè)計師在中控臺上同樣用了很多折線進行刻畫，凸顯出一定的層次感。總的來說，全新蒙迪歐內(nèi)飾將設(shè)計感和智能化結(jié)合得很好，在體現(xiàn)前衛(wèi)科技的同時，也保留了B級車該有的豪華感。

其他細節(jié)方面，新車采用了全新樣式的三輻式平底方向盤，尺寸看著不算大，造型比較運動。座椅部分采用了雙拼色搭配，和中控臺的色彩搭配相呼應(yīng)，整體氛圍更顯年輕時尚。儲物表現(xiàn)可圈可點，中央通道部分可以看到旋鈕式電子換擋鍵，旁邊還有無線充電板，前方還設(shè)計有儲物杯座。

簡要回顧外觀，全新蒙迪歐的整體設(shè)計理念叫“勢能美學(xué)”，兼具新時代車型的美感和前衛(wèi)的運動感。從品牌調(diào)性來看，福特的車型在同級當中算是偏運動的，但全新蒙迪歐對于動感的表達并不像之前那么硬核直白，新車的未來感明顯更強，說它像臺電動車也完全不為過。

前臉分體式大燈在同級燃油車里面可是很大膽的設(shè)計，而車側(cè)部分更是直接用了轎跑溜背式線條，并且還加入了撞色車頂。尺寸方面，全新蒙迪歐長寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距和EVOS同為2945mm。

車尾部分由于溜背式的線條，整個尾廂部分顯得很厚，有點跨界的味道。尾燈部分則體現(xiàn)出福特“玩燈技術(shù)”的精進，源自Mustang的三柱式LED尾燈不僅極具辨識度，而且體現(xiàn)出福特對于運動DNA的一種執(zhí)念——它就是B級車中的一匹“野馬”。

動力部分，全新蒙迪歐將搭載福特EVOS同款動力，2.0T EcoBoost發(fā)動機的最大功率175kW，傳動系統(tǒng)匹配8AT自動變速箱。從EVOS的表現(xiàn)來看，這套動力組合調(diào)校比較細膩，尤其是動力的平順性方面相比此前的福特車提升明顯，未來全新蒙迪歐的動力表現(xiàn)值得期待。

鵬友說：

現(xiàn)在全球車市并不景氣，很多外國品牌要想在銷量上取得突破，還得依靠中國市場。像蒙迪歐這款車，其實在美國市場的表現(xiàn)已經(jīng)大不如前。而且，智能化是全球汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，這活還是咱中國干得好。所以，全新蒙迪歐整個設(shè)計研發(fā)其實都是中國團隊主導(dǎo)，已經(jīng)完全看不出傳統(tǒng)美系車的痕跡了。全新蒙迪歐最大的殺手锏就是在設(shè)計部分，不管是外觀還是內(nèi)飾，都與目前主流B級車對手拉開了“代差”，完全不像一個時代的產(chǎn)品。雖然，目前B級車的主力消費群體還沒下沉到所謂的“Z時代”，但汽車智能化的浪潮已經(jīng)席卷中國市場，全新蒙迪歐無疑已經(jīng)走在了對手前面。