說起老爺車，相信大家應該非常陌生，圖片中這輛車就是其中的代表之作，這輛1928年的Amilcar C6曾經在20世紀30年代參加過多場法國大獎賽，其曾在1935年和1936年的法國波爾多大獎賽上連續(xù)兩年獲得了第二的名次。

動力方面，這輛Amilcar C6裝備了一臺直列6缸1100毫升，雙頂置凸輪軸渦輪增壓發(fā)動機，雖然發(fā)動機的確切動力參數(shù)不得而知，但其采用的鋁質輕量化結構在那個時代是相當先進的，那時也只有一小部分純賽車才會使用這樣的工藝與材質，目前這款車全世界的存世量不超過20臺。

來自Thornley Kelham修復公司的首席機械師Paul Woodward對這輛車進行了精細翻修。Paul Woodward對Amilcar C6車型研究的非常透徹，這已是他經手的第5臺該車型了。

Paul Woodward對這臺Amilcar C6的發(fā)動機進行了重新翻修，調整了復雜的雙頂置凸輪配氣系統(tǒng)。這需要非常豐富的經驗與耐心，經過反復多次調校，以確保系統(tǒng)正確安裝并運行，并保證汽缸達到正確的1:7的壓縮比。

在修復渦輪增壓器的過程中，機械師手工鑄造了更厚、更強的外殼，解決了這款渦輪增壓器的一個先天弱點。并且使用了帶有唇形的密封環(huán)，而不是傳統(tǒng)的毛氈墊，解決了渦輪躥氣問題，讓Amilcar C6有了一個更強大的增壓器。

其實整個底盤包括發(fā)動機、變速箱以及離合器傳動系統(tǒng)總成均經過了精細修復，整臺車達到甚至超過了原始狀態(tài)。