【有車以后 對(duì)比】合資品牌起初搞中國(guó)特供車的時(shí)候，沒(méi)少受到鄙夷和嘲諷，但隨著時(shí)間推移，這類車型不僅越來(lái)越豐富，而且越來(lái)越有影響力，大眾朗逸和別克全新英朗便是當(dāng)中的成功代表。在我看來(lái)，中國(guó)特供車更能滿足國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者的喜好，性價(jià)比也更高，所以火起來(lái)有其道理。今天，我們所要對(duì)比的車型，便是另外兩款知名的中國(guó)特供車，分別是本田凌派和福特福睿斯。

注：配圖與文中列舉的具體款型并非對(duì)應(yīng)

磚叔點(diǎn)評(píng)：兩臺(tái)車的外觀風(fēng)格迥異，凌派顯得比較前衛(wèi)，甚至還有點(diǎn)浮夸，福睿斯則相對(duì)沉穩(wěn)耐看。從車身長(zhǎng)度和軸距尺寸而言，凌派已經(jīng)可以歸入A+級(jí)轎車行列，再加上本田在空間利用方面的造詣，所以無(wú)論是乘坐空間，還是后備廂空間，它都明顯優(yōu)于福睿斯。

兩臺(tái)車分別搭載1.0T渦輪增壓和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能不是它們的強(qiáng)項(xiàng)。福睿斯在剛剛起步時(shí)有些肉，凌派由于油門踏板初段的動(dòng)力響應(yīng)比較靈敏，所以相對(duì)要輕快一些。傳動(dòng)方面，分別匹配CVT無(wú)級(jí)變速和6擋手自一體變速箱，后者換擋偏慢，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性造成一定影響。

底盤(pán)方面，兩者都采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛+扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，福睿斯的調(diào)校風(fēng)格偏舒適，符合家用車定位，凌派則有些生硬。另外，它們的轉(zhuǎn)向都比較靈活，開(kāi)起來(lái)不至于太乏味。

磚叔點(diǎn)評(píng)：兩個(gè)差不多價(jià)位的對(duì)比車型中，福睿斯功能更為豐富，多了電動(dòng)天窗、中控大屏、倒車影像、仿皮座椅等關(guān)鍵配置。

磚叔點(diǎn)評(píng)：二者的保養(yǎng)周期均為5000公里，而且單次小保養(yǎng)和大保養(yǎng)的費(fèi)用差距并不大。10萬(wàn)公里下來(lái)，差價(jià)僅為400元，完全可以忽略不計(jì)。

 注：參考撰稿日北京地區(qū)的92號(hào)汽油價(jià)格

磚叔點(diǎn)評(píng)：在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，搭載超小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱的凌派優(yōu)勢(shì)明顯，每百公里足足比對(duì)方省1.8L。10萬(wàn)公里下來(lái)，大約少花12100元油費(fèi)，這是一筆不小的數(shù)目。

磚叔點(diǎn)評(píng)：凌派目前在大部分城市沒(méi)有優(yōu)惠，即便有也是力度很??；福睿斯則普遍有優(yōu)惠，在5000-13000元之間。

從綜合產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，剛剛完成換代的本田凌派要略勝一籌，其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在空間和燃油經(jīng)濟(jì)性兩大方面，而這恰恰是中國(guó)消費(fèi)者們極為看重的。當(dāng)然，福睿斯性價(jià)比也很高，如果你所在城市的4S店能夠給到10000元以上優(yōu)惠的話，那么值得入手。