自新能源汽車開始興起后，德系品牌就開始積極地響應(yīng)電氣化的轉(zhuǎn)型號(hào)召，包括大眾在內(nèi)，不少德系品牌都開始發(fā)力電動(dòng)車。在最近幾年，大眾、奧迪、奔馳旗下的電氣化產(chǎn)品開始陸續(xù)下線，ID系列也被不少國人所熟知。

相比起目前量產(chǎn)的ID系列車型，人們對(duì)于網(wǎng)上傳聞許久的大眾ID.BUZZ無疑更有興趣，近日我們也獲悉了新車的最新渲染圖，據(jù)悉新車的量產(chǎn)車型將于3月9日亮相，或提供三排座椅布局，車內(nèi)空間更加寬裕。

作為一款MPV車型來說，新車的造型更像復(fù)古的小巴車，雙拼色的車身看上去更顯潮流元素。前臉采用了緊湊的鷹眼式前大燈和封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，凸顯了其電氣化的身份。兩側(cè)霧燈區(qū)域則跟進(jìn)氣格柵采用了一體化設(shè)計(jì)，密集的網(wǎng)格狀格柵也帶給人一種空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)感。

從車身側(cè)面看，新車采用了半封閉式的五幅式合金輪轂，輪轂和輪拱之間間隙較小，讓新車具有更出色的穩(wěn)定性。從車門把手的布局來看，新車大概率會(huì)采用前開門后側(cè)拉式的開門方式。

在車尾部分，新車采用了時(shí)下流行的分體式尾燈，造型更顯小巧精致。后窗還配備了單雨刷器，增添了幾分越野氣息。底部則是無排氣口設(shè)定，再次強(qiáng)調(diào)了其純電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保的身份。

在內(nèi)飾上，據(jù)悉新車將會(huì)采用三幅式多功能方向盤，帶給駕乘者更熟悉的操控體驗(yàn)。精致的全液晶儀表盤和超大的中控屏都采用了懸浮式設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)的科技氛圍更加濃郁。在中控臺(tái)下方還增加了不少物理觸控按鍵，帶給人一種機(jī)械感。

在動(dòng)力上，據(jù)悉新車將基于MEB平臺(tái)打造，或提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種車型選擇，續(xù)航有望達(dá)到600km。值得一提的是，新車還將配備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，未來有望升級(jí)為L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。