雪佛蘭品牌在正式進入國內之后就與別克”分工”走高低搭配的路線。早期的“分工“主要是別克把“不要”的車型扔給雪佛蘭。而隨著目標人群明確之后，雪佛蘭立刻準確的找到自己的位置。

相比轎車市場的疲軟，雪佛蘭的SUV探界者算的上是這幾年內比較成功的車型。形容探界者的關鍵詞不外乎是“配置高”“價格低”“厚道”。但顯然，雪佛蘭只靠探界者是不夠的，繼續(xù)發(fā)揚年輕化和性價比的優(yōu)勢，把自己的車型“填滿”才是關鍵。就這樣，“開拓者”又回來了。

復活的“開拓者”

其實，雪佛蘭開拓者“Blazer”與通用一起進入國內時便與金杯合作國產，不過時間極短，僅有2、3年的時間。此次通用在北美發(fā)布了全新一代開拓者車型。新車定位中型SUV，也就是介于探界者和Traverse車型之間，動力上提供了2.5L/3.6L兩款自然吸氣發(fā)動機，傳動系統匹配9AT變速箱。預計可能在今年年內末或者明年在國內上市。

在已經公布的官方圖片中，全新的開拓車采用了類似寶駿510的“瞇瞇眼”式前LED日行燈，大燈也采用分體式設計。前臉造型遵照了雪佛蘭的風格，但此次RS車身將會和普通版略有區(qū)別，也能徹底體現出兩款車型差異，避免了探界者RS車型僅僅是換色的尷尬。

總體來看，全新開拓者的造型敦實厚重，看上去頗具力量感。新車的D柱處應該是整車設計最有亮點的地方，開拓者還采用了一款造型獨特的尾燈組，RS版本車型為黑底式設計，進一步突出了運動色彩。

全新開拓者定位成一款大5座中型SUV，實車大小類似于本田冠道和日產樓蘭。雖然通用方面表示新車是一款5座SUV，但屆時進入國內之后很有可能會增加7座版本，這也是當前不少車主所需要的。

動力方面，北美的全新開拓者搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內直噴自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為194馬力和309馬力，峰值扭矩分別為255?！っ缀?65?！っ?，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱，并可選裝四驅系統。國產之后，肯定會采用2.0T發(fā)動機。

接替創(chuàng)酷的Tracker 配置能有多高？

全新開拓者至少要年末或者明年才能正式國產，不過再它正是國產前，雪佛蘭還要要發(fā)布一款緊湊型SUV用來接替創(chuàng)酷的位置。根據網絡的報道，通用雪佛蘭Tracker已經在國內完成了申報，預計在3月就能發(fā)布。

新車的長寬高分別為4270/1791/1602mm，軸距為2570mm，定位低于探界者。在外觀設計上，這款Tracker看上去與不久前剛剛上市的沃蘭多有許多相似的地方，六邊形的進氣格山，L型的進氣口等。

全新雪佛蘭Tracker的申報信息顯示新車將搭載1.0T三缸發(fā)動機，其最大功率為115馬力，并預計將匹配6速雙離合變速箱。而在配置上我們對定位較低的Tracker自然無法期望過高，不過我想雪佛蘭應該不會就這么“放棄抵抗”，還是期待一下屆時有什么驚喜吧。

最后的重點還是在價格上。雪佛蘭開拓者在國產后預計的價格區(qū)間將在20萬到30萬之間，很有可能起售價低于20萬，對比冠道的22到32.98萬的肯定更有優(yōu)勢。而開拓者另一個潛在的對手漢蘭達也是新車的目標之一，屆時很有可能對其形成不小的威脅。雪佛蘭Tracker的售價區(qū)間可能在9萬到16萬之間，基本繼承了創(chuàng)酷的現有價位，不過Tracker的配置將會更高一些，空間更大也更實用。