日前，《車壹圈》從相關渠道獲悉了一組福特下一代Mustang諜照，并且此次曝光的車輛就是量產(chǎn)版車型的車身，因此具備極高的參考價值。同時，V8汽油發(fā)動機將得以保留，并且新一代車型或將首次搭載四驅和混動系統(tǒng)，新車預計將于今年下半年亮相，或將于2023年上市。與此同時，還有一款更重磅的福特轎車將很快亮相，讓我們先睹為快吧。

細節(jié)升級 前臉致敬GT500

從諜照圖可以看到，新車覆蓋了大量偽裝，但從前臉依然可以窺得端倪。巨大的前格柵代表新車將繼續(xù)沿用大排量內(nèi)燃機，格柵中央的橫向分隔會讓人很容易聯(lián)想到GT500。此外，大燈樣式與現(xiàn)款也有明顯差異，但整體輪廓依然非?！癕ustang”。

新車依然采用了前置后驅高性能車慣用的長后懸、短前懸設計，這樣的設計有利于平衡前后配重，使整車重心盡量靠近中心區(qū)域，以達成50:50的前后黃金配重，這對于一臺將搭載V8大機頭的跑車來說尤其重要。

與現(xiàn)款車型相比，新車依然沿用了非常運動化的雙門設計，配合A柱開始下溜至車尾的上方造型，很有GT跑車的的味道，這種經(jīng)典的造型確實也不需要太大的改變。

車尾部分變化最明顯的應該是尾燈，從覆蓋形狀推測，新車可能會采用貫穿式尾燈，尾燈看起來有點類似于多點矩陣式燈源，現(xiàn)款的三杠式造型可能會被取代。粗壯的排氣孔也再次表明了其燃油車型的身份，沒有激進的走向純電動化，是明智之舉。

或將采用混動+四驅

下一代Mustang的內(nèi)部代號為S650，根據(jù)福特現(xiàn)役車型的動力總成以及未來十年的電氣化轉型計劃，我們可以推測出，新車將繼續(xù)沿用5.0的Coyote V8發(fā)動機和2.3T的渦輪增壓四缸發(fā)動機，并可能同時加入混動系統(tǒng)和四驅系統(tǒng)，這或將是Mustang首次采用四輪驅動的形式。

第六代Mustang早已通過官方渠道引進中國市場，并獲得了不俗的銷量。全新的第七代Mustang不出意外的話，也會同步引進中國市場，并且搭載混動系統(tǒng)的Mustang無疑會更符合中國市場的需求，如果新車的純電續(xù)航足夠長的話，甚至還能免除購置稅，這對國內(nèi)的美系性能控們無疑將是巨大的福音。

福特新一代轎車線已做好布局

與代表福特精神的Mustang同時推進的還有福特的轎車計劃，長安福特2021年的銷量增長超過了30%，其中主要是靠銳際等SUV產(chǎn)品，為了保持增長，轎車會是一大潛在爆發(fā)點。為此福特中國早有布局，并且將與1月17日發(fā)布全新的設計中心以及一款新車，《車壹圈》從相關渠道了解到，這款新車就是全新蒙迪歐，新車的尺寸為4935/1875/1500毫米，軸距為2945毫米，整體尺寸相比現(xiàn)款蒙迪歐均有所增加，并且其軸距已經(jīng)接近福特金牛座了，新車整體設計語言與EVOS一致，具備很不錯的“賣相”。

《車壹圈》觀點：2022年福特新車熱潮將由全新蒙迪歐引領，并將在下一代野馬的亮相中迎來高潮。相比福特元年時期，現(xiàn)在的福特的確沉寂了太久，但隨著福特全球戰(zhàn)略2.0的到來，EVOS已經(jīng)取得了階段性成功，相信以福特的技術實力，一定還會給我們帶來更多的驚喜。全新蒙迪歐以及Mustang的到來很可能會再次引領福特轎車產(chǎn)品的熱潮，并為福特帶來更大的增長，使其重回高峰。