迎著深冬的暖陽，我們一行人從廣州的鬧市區(qū)“逃離”，告別早高峰熙熙攘攘的人群，來到了距離市區(qū)50公里遠(yuǎn)的芙蓉嶂度假區(qū)，而此次與我們結(jié)伴同行的，還有星途去年剛剛推出的大七座SUV——攬?jiān)?00T。盡管已經(jīng)到了一年之中最寒冷的季節(jié)，但此時廣州的氣候卻依舊溫和、濕潤。開著攬?jiān)?00T穿行在花都翠綠蜿蜒的山腳下，令人彷佛有一種置身“世外桃源”的感覺，以至于我們一度忘了此行的目的是給我們同行的小伙伴攬?jiān)?00T“挑挑刺”。

從越秀城區(qū)出發(fā)時，正值上班高峰期，擁擠的車流對于攬?jiān)?00T這樣一部車長達(dá)到了4970mm，車寬也足足有1940mm的“大塊頭”SUV來說并不友好，除了要應(yīng)付長龍隊(duì)伍所造成的擁堵以外，時不時還會遇到加塞、搶道等各種突發(fā)狀況。

而在這個時候，星途的360度全景導(dǎo)航就派上大用場了，與其他車型不同，星途的360度全景導(dǎo)航功能不單單只適用倒車場景，而是會根據(jù)駕駛環(huán)境的變化，隨時隨地主動介入，并且，這套系統(tǒng)總是能準(zhǔn)確判斷駕駛者的意圖，因此，即便是新手在面對各種復(fù)雜的路況時，也能做到得心應(yīng)手。而以往最常用到的后視鏡和倒車鏡在攬?jiān)?00T上面反倒成了擺設(shè)。

值得一提的是，360度全景影像只是攬?jiān)?00T十八般武藝中的一個小技能而已。除此之外，我們此次試駕的攬?jiān)?00T還配備了9英寸AR實(shí)景導(dǎo)航、以及包含DOW+DOA開門預(yù)警、ACC+TJA+ICA全速域跟車系統(tǒng)等22項(xiàng)功能在內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)，并且，與很多自主品牌不同的是，攬?jiān)?00T并沒有停留在配置多、功能豐富這一層面，切切實(shí)實(shí)地保證每一項(xiàng)功能都能做到好用、易用。這一點(diǎn)，對于一個自主品牌來說，還是非常難得的。

在城市道路慢速蠕動的過程中，我發(fā)現(xiàn)，即便是在走走停停的情況下，這臺發(fā)動機(jī)的工作效率也能一直維持在一個較高的水準(zhǔn)，油耗表現(xiàn)非常不錯。在城市道路的行車過程中，攬?jiān)碌谋盹@油耗基本維持在11L/100km左右，這個油耗表現(xiàn)，不僅要好于同級絕大多數(shù)燃油車，甚至已經(jīng)可以跟一部分緊湊型SUV相抗衡。要知道，攬?jiān)?00T可是一臺有著1.9噸重量的大7座中大型SUV。

此外，在試駕過程中，攬?jiān)?00T的NVH表現(xiàn)也給我留下了深刻印象。眾所周知，NVH是除了安全性能以外，最能體現(xiàn)一臺車的綜合品質(zhì)，也最能反映一個車企整體技術(shù)實(shí)力的地方；影響車輛NVH的因素有很多，這里面既包括車身結(jié)構(gòu)、也包括其內(nèi)飾用料和外觀設(shè)計(jì)等各方面。而攬?jiān)?00T之所以能有這么好的NVH表現(xiàn)，除了要?dú)w功于它所采用的雙層隔音降噪玻璃、高級發(fā)泡材料，以及主打靜音的馬牌輪胎以外，還有一個重要的原因是它采用了一體式籠式車身結(jié)構(gòu)，并且，這里面高強(qiáng)度鋼的使用比例達(dá)到了85%。說到這里，可能有人會問，NVH跟車身剛度有什么關(guān)系？事實(shí)上，車身剛度除了會直接影響車輛的碰撞表現(xiàn)以外，還決定了很多東西，一個合適的車身剛度能夠在很大程度上避免車身共振，從而提升NVH性能。而這也是很多豪華品牌區(qū)別與普通品牌的地方。從某種程度上來說，車身剛度決定了一臺車的檔次。

最后，我想聊聊攬?jiān)?00T這款車的動力感受。攬?jiān)?00T搭載了一臺最大功率為192kw，峰值扭矩高達(dá)400N·m的2.0T發(fā)動機(jī)，并且這臺發(fā)動機(jī)拿出了許多奇瑞的看家本領(lǐng)，第II代智效燃燒系統(tǒng)、第II代智能熱管理系統(tǒng)、350bar超高壓直噴系統(tǒng)等，官方表示，它的最大熱效率高達(dá)41%。關(guān)于它的油耗表現(xiàn)，我在前面已經(jīng)介紹過了。但是，攬?jiān)?00T上面這套2.0T+7DCT的動力組合實(shí)際表現(xiàn)又怎么樣呢？本次，我們試駕的路段包括城市道路、高速公路以及崎嶇的山路，基本覆蓋大部分用戶的日常出行場景。

總體來說，攬?jiān)?00T的表現(xiàn)平順而舒適，油門與與剎車給人的感覺非常輕巧，行駛質(zhì)感輕松自如。另外，由本特勒精心的底盤也恰到好處，特別是在濾震方面的表現(xiàn)給我?guī)砹撕艽篌@喜。

在高速道路上，攬?jiān)?00T的動力輸出很飽滿，油門調(diào)教得非常線性與靈敏，無論是在起步階段還是到中后段都是如此，哪怕它的體重已經(jīng)達(dá)到了1.9噸。此外，濕式7速雙離合變速箱的換擋也十分平順，無論是換擋舒適度還是邏輯都調(diào)教得非常到位。而在復(fù)雜的山路地帶，由本特勒精心調(diào)教的底盤則顯現(xiàn)出其真正的實(shí)力，在面對一些連續(xù)彎道時，攬?jiān)?00T轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，底盤支撐也很強(qiáng)，另外，在高速轉(zhuǎn)彎時，它的側(cè)向支撐性也表現(xiàn)不錯，抓地力較強(qiáng)。

作為一款專為城市代步打造的家用七座SUV，攬?jiān)?00T除了有著較為豐富好用的配置以及優(yōu)異的行駛質(zhì)感之外，在內(nèi)飾豪華感的營造以及空間表現(xiàn)等方面也非常到位。當(dāng)然，如果非要在雞蛋里挑骨頭的話，那么需要吐槽的一點(diǎn)便是沒有配備TYPE-C接口。這一點(diǎn)，我們也希望廠家后續(xù)能夠進(jìn)行改進(jìn)。

作為奇瑞舉集團(tuán)之力打造、面向未來的中國高端智能品牌，星途可以說是凝聚著奇瑞最高造車技術(shù)。而攬?jiān)伦鳛樾峭镜钠炫炣囆?，身上確實(shí)有不少亮點(diǎn)。無論是造型設(shè)計(jì)、空間、配置還是動力，攬?jiān)露甲龅搅嗣婷嫱怀?，從產(chǎn)品力來說，它是一款能夠全方位滿足更嚴(yán)苛消費(fèi)者的要求的全能車型，無愧其高端SUV旗艦的定位。除此之外，它所定位的人群也非常精準(zhǔn)。未來，倘若星途能在終端運(yùn)營補(bǔ)齊品牌弱勢，無論是銷量還是品牌影響力都勢必會更進(jìn)一步。