By【映璇汽車工作室】@工科女的車庫

摩卡DHT-PHEV長續(xù)航版204公里的純電續(xù)航這個標定參數(shù)的確很吸引人，即使四驅(qū)性能版也有175公里純電續(xù)航。它的動力電池的電量39.67kwh，大電池是有它優(yōu)勢的，它可以多充電。

如果你充電方便，完全可以把它當作一輛純電車來開，作為上下班代步，其實續(xù)航足夠。

很多網(wǎng)友質(zhì)疑這個204公里可能會使用中打折很多，其實，這個數(shù)值是因為強制設(shè)定。

NO.1 普通路況，強制設(shè)定純電模式

高速上場景，只要電池電量保證充足，0-120公里以上你始終可以保持純電模式行駛，當作一輛純電車使用。這與大多數(shù)混動，比如比亞迪唐DMi或者本田immd在120以上車速時都是并聯(lián)或者發(fā)動機直驅(qū)不一樣。所以，它在100公里以上油耗是非常有優(yōu)勢的。前提是，你的電池電量得充足。

NO.2：SOC值定在了比較低的10%。

SOC是什么？可以理解為你想動力電池保留多少電。 

摩卡DHT-PHEV的SOC設(shè)置到10%，也就是說電池有90%的用電量，所以，看上去它會比其他100公里出頭的混動車型的純電續(xù)航多一些。其實呢，終歸來說，這種2頓出頭的SUV，純電模式的電耗都差不多，都在100公里20度電左右。

比如比亞迪唐DMi 兩驅(qū)21.5度電，純電續(xù)航112公里。其實差不多的。所以，204的純電續(xù)航應(yīng)該不是虛標的，但是，在華北以北地區(qū)使用，續(xù)航還是要打折的，這個是肯定的。