雖然在市場(chǎng)上，有兩款車型都是德系中型SUV中的佼佼者，但是都仍然以其獨(dú)特點(diǎn)在這一細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)一定份量。 這兩款車哪一款更值得選擇，先不要急著下結(jié)論，進(jìn)行全方位對(duì)比之后，答案不言自明。

途觀L與火爆市場(chǎng)的探岳都是出自于大眾MQB平臺(tái)，采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速濕式雙離合加速器。那么探岳和途觀L究竟相差在哪里呢？看了大眾途觀和探岳后，花費(fèi)20萬(wàn)選購(gòu)探岳這款高端中型SUV是明智的選擇，而且探岳上市三周年，累計(jì)銷量達(dá)到45萬(wàn)輛，足以說(shuō)明一切。一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)探岳車主的真實(shí)駕乘體驗(yàn)。

探岳的空間更具靈活性

途觀L和探岳源自同一個(gè)汽車平臺(tái)，途觀L在車身尺寸方面相對(duì)較長(zhǎng)一些，在同級(jí)車中更有優(yōu)勢(shì)，乘坐空間更寬敞，但是相比探岳而言缺少了一絲布局上的靈活性。對(duì)于絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)用戶而言，探岳的后排座椅可以進(jìn)行前后18cm可調(diào)、角度可調(diào)，可根據(jù)后排乘坐人員進(jìn)行空間調(diào)節(jié)，這樣的靈活布局是途觀L所不具有的。

探岳超大空間更舒適

探岳年輕時(shí)尚的外觀

價(jià)格差不多的探岳與途觀L，呈現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)效果有各自的風(fēng)格。源自不同的設(shè)計(jì)靈感，探岳在設(shè)計(jì)上盡顯時(shí)尚潮流風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)風(fēng)更足一些，易于被消費(fèi)者接受。探岳的外觀造型上有更多的潮流元素，前臉采用“鋒·尚”設(shè)計(jì)主義理念，蜂窩鏈?zhǔn)降倪M(jìn)氣格柵與前大燈融為一體設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得時(shí)尚大氣視覺(jué)效果更為出色。全新探岳的大燈采用的是LED燈條，光源更充足，點(diǎn)亮之后視野更好。探岳的車身側(cè)面，律動(dòng)的腰線勾勒出強(qiáng)壯的肌肉線條，充滿力量感。搭配大尺寸的輪轂設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊感很強(qiáng)、力量感十足。探岳的車尾設(shè)計(jì)充滿層次感，獨(dú)立環(huán)形的LED尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后的辨識(shí)度十分高。

探岳外形精致且大氣

探岳的內(nèi)飾亮點(diǎn)更多

途觀L在內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)上延續(xù)了大眾傳統(tǒng)穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，八英寸的觸摸屏務(wù)實(shí)、低調(diào)很有德系味道。內(nèi)飾方面，探岳有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)化科技感的舒適環(huán)境，三幅式多功能方向盤，運(yùn)動(dòng)感十足，上邊的按鍵功能豐富，操作便捷。探岳還有換擋撥片功能，雙手不用離開(kāi)方向盤就能進(jìn)行換擋，探岳還有10.3英寸的全液晶儀表盤，清晰的顯示多種行車信息科技感更強(qiáng)。值得一提的是探岳后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，PM2.5粉塵過(guò)濾裝置，帶來(lái)更新鮮的空氣環(huán)境。另外，探岳的座椅具備12項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，舒適度更佳很高。要說(shuō)哪一款更出色呢，從細(xì)節(jié)用料和工藝上來(lái)看，兩款車都有著德系的精湛做工，如果從設(shè)計(jì)上來(lái)看，探岳更有看點(diǎn)。

探岳的科技豪華座艙

探岳的動(dòng)力更出色

動(dòng)力對(duì)比其實(shí)同出于德系的探岳和途觀L擁有一樣的扭矩，爆發(fā)力強(qiáng)。 搭載2.0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速雙離合變速箱，其中2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到的最 大功率162kw，最 大扭矩為350N·m，在多項(xiàng)技術(shù)的加持下，起步更快，加速更給力。 而且，重點(diǎn)是探岳在同等價(jià)位的情況下搭載了4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，探岳330TSI及380TSI兩款動(dòng)力總成上提供四驅(qū)車型，尤其是330TSI四驅(qū)性價(jià)比極高，而途觀L僅在380TSI動(dòng)力總成上提供四驅(qū)車型，四驅(qū)入門車型高達(dá)28.98萬(wàn)，四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動(dòng)分配調(diào)節(jié)前后輪的扭矩，集安全性、通過(guò)性和駕駛樂(lè)趣于一身。 提供多種駕駛模式，比如4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式，有效提升了車輛的科技感和實(shí)用性，讓你輕松應(yīng)對(duì)不同路況。

雖然，在中國(guó)這個(gè)比較廣闊的汽車市場(chǎng)，不少消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)橐恍┗ɡ锖诘呐渲没蛘呖臻g大而選擇一款車，但當(dāng)消費(fèi)者在真正用過(guò)一段時(shí)間汽車后才會(huì)知道這款車到底好不好，探岳應(yīng)該會(huì)是你的好選擇。