日前，勞斯萊斯公布了2021年銷量為5586臺，達到117年來最高銷量紀錄。勞斯萊斯作為豪華汽車的天花板，對于大多數(shù)人都是高不可攀的奢侈品，然而在疫情彌漫的2021年，卻能創(chuàng)下佳績，較去年整整增長了49%，相當于去年全球每天會增加15位勞斯萊斯車主。

不用想，這一定是有我們中國人的功勞，勞斯萊斯官方就表示，得益于中國及美國市場的持續(xù)增長，帶動整個品牌進入良性循環(huán)，主銷車型庫里南和幻影訂單都排到今年四季度了。

尤其是庫里南，估計勞斯萊斯自己都沒想到，做了近一個世紀的高檔轎車，卻被一款SUV車型拯救了，之前勞斯萊斯一度宣稱保持初衷，絕不做SUV車型，如今也不得以順應趨勢。不過勞斯萊斯對庫里南的定位名稱是“全地形高車身車型”，還是保留了最后的傲嬌。

反正名稱是你自己定的，好比“落蘇”和“楚葵”，在老百姓這兒不就是茄子和芹菜嘛！名稱而已，略有出入罷了！在我看來，同樣英系血統(tǒng)的賓利也出添越了，意大利頂尖轎跑三叉戟都出SUV了，東家BMW都說了“中國優(yōu)先”了，你勞斯萊斯也沒必要太矜持了。

為了如期讓客戶交車，勞斯萊斯在英國的工廠也進行了產(chǎn)能優(yōu)化部署，將會采用兩班制加速訂單排產(chǎn)，保證客戶盡快提車，看到?jīng)]，慢工出細活兒的勞斯萊斯都開始“996”了，那坦克300也要抓緊啊，提車周期超過勞斯萊斯就令人咂舌了！

概括來說，就全球疫情這節(jié)奏，勞斯萊斯還能實現(xiàn)大踏步增長，得益我大中華地區(qū)和美國就占了六成銷量，包括勞斯萊斯最為精髓的高級定制也在我國實現(xiàn)小幅上漲。下面我們鑒賞下勞斯萊斯典藏版。

▲勞斯萊斯幻影“天魄”典藏版，采用了高級涂料“凱洛斯藍”，代表著太空的黑暗和神秘！

同時，勞斯萊斯高管表示；勞斯萊斯下一步已經(jīng)籌備了純電車型，順應時代的潮流，BMW宣稱勞斯萊斯計劃到2030年實現(xiàn)全面電動化，并且今年勞斯萊斯純新能源車型閃靈（Specture）也已經(jīng)亮相，據(jù)稱已經(jīng)在全球四大洲路試了累計250萬公里，相信近兩年就能上市。

當然純電并不代表“手工藝術(shù)”的隕落，勞斯萊斯制定了“學徒計劃”用來傳承百年手工技藝，同時在2022年培養(yǎng)人數(shù)也創(chuàng)下了歷史新高，相信這些年輕人也必定會成長為一代匠人打造更經(jīng)典的產(chǎn)品。