臨近年關(guān)，春節(jié)檔電影再次成為年輕人熱議的話題?；仡櫲ツ甏汗?jié)檔電影行情，《唐人街探案3》、《你好，李煥英》形成“兩超”局面，分得約八成市場(chǎng)份額，成為去年同期當(dāng)之無愧的焦點(diǎn)。

不過，就今年的電影陣容而言，由“新晉喜劇女神”馬麗主演的《這個(gè)殺手不太冷靜》、文牧野導(dǎo)演繼《我不是藥神》后又一力作《奇跡》，以及張藝謀執(zhí)導(dǎo)、剛剛斬獲第34屆中國(guó)電影金雞獎(jiǎng)的《狙擊手》等作品，均收獲無數(shù)期待，也令今年的春節(jié)檔電影競(jìng)爭(zhēng)變得異常激烈。

無獨(dú)有偶，在汽車行業(yè)中，類似“內(nèi)卷”的情況在B級(jí)車市場(chǎng)中不斷加??；行業(yè)門檻的提高，不僅培養(yǎng)了消費(fèi)者挑剔的眼光，還促使著車企帶來更具誠(chéng)意的產(chǎn)品。

此時(shí)，若要評(píng)選出一款2022年最值得期待的寶藏B級(jí)車，下到10萬元左右的國(guó)產(chǎn)品牌，上到30萬預(yù)算才能考慮的豪華品牌，均有望提名；但最終能夠斬獲這項(xiàng)榮譽(yù)的，想必20萬級(jí)的東風(fēng)Honda英仕派才稱得上實(shí)至名歸。而之所以得出這個(gè)結(jié)論，還要從最近一次試駕體驗(yàn)說起。

高端配置，帶來悅享品質(zhì)

面對(duì)激烈的春節(jié)檔電影市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一部電影若想脫穎而出，需具備或溫情、或幽默、或勵(lì)志、或能引人深思的“精神內(nèi)核”。同樣，在消費(fèi)升級(jí)的背景下，消費(fèi)者對(duì)于B級(jí)車賦予了更多厚望，具有差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、帶來越級(jí)的質(zhì)感魅力，成為其制勝的關(guān)鍵。

看到英仕派實(shí)車的第一眼，我便體會(huì)到久違的心動(dòng)感覺。平直的前引擎蓋與犀利的LED大燈造型干脆利落，帶來藏不住的鋒芒；修長(zhǎng)的車身配合溜背造型，更兼顧優(yōu)雅與大氣。此外，銀黛灰車身涂裝色與啞光銀涂裝后視鏡的組合，更加凸顯運(yùn)動(dòng)感，既低調(diào)又能滿足知性行動(dòng)派的個(gè)性化追求。總結(jié)來說就是兩個(gè)字：“高級(jí)”。

坐進(jìn)車內(nèi)，黑紅撞色的內(nèi)飾風(fēng)格無疑最為顯眼。遍布前排中央扶手、座椅側(cè)裙等處的暗紅色真皮包裹，既增添了年輕氣息，又不會(huì)顯得過于高調(diào)；中控臺(tái)及車門上的木紋飾板，成為睿智、品味的象征。而拋開10.25英寸懸浮式中控屏不說，英仕派提供了精致的物理旋鈕和按鍵，方便日常使用的盲操；細(xì)膩的按鍵反饋和旋鈕阻尼，為像我這樣的機(jī)械愛好者帶來不少樂趣。

當(dāng)然，審美因人而異，或許有人對(duì)以上內(nèi)容提不起興趣；但關(guān)于貼心配置的追求，相信多數(shù)用戶的標(biāo)準(zhǔn)是相同的。就數(shù)據(jù)來看，英仕派的長(zhǎng)寬高分別為4924mm/1862mm/1449 mm，軸距達(dá)2830mm，領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品；后門開啟角度目測(cè)在80°左右，且后排座椅平臺(tái)略高于前排，不僅能方便父母、兒童上下車，還兼顧了乘坐舒適性與開闊視角。特別是高配車型后排座椅加熱功能的加入，顯得十分貼心。

在看得見的地方，英仕派提供了前排手機(jī)無線充電、座椅加熱/前排座椅通風(fēng)及可開啟全景天窗等功能，能夠?yàn)榭旃?jié)奏的生活帶來許多便利，配置表現(xiàn)領(lǐng)跑大多數(shù)同級(jí)車型。

難得的一點(diǎn)是，在購(gòu)物或者是接送家人時(shí)，即便兩手都提著東西，英仕派的后備廂腳部感應(yīng)系統(tǒng)也能幫我優(yōu)雅從容地放置物品，其靈敏度與響應(yīng)速度均可圈可點(diǎn)。

而在看不見的地方，英仕派前后采用無紡布內(nèi)翼子板、底盤使用吸收/阻塞噪音地毯，搭配上主動(dòng)降噪及前排隔音玻璃，能有效提升車內(nèi)靜謐性。有一個(gè)很特別的小細(xì)節(jié)，英仕派的行李廂頂部也使用了隔音飾板，能有效阻隔后備廂凹盆傳來的聲音，后排靜音效果得到很大提升。內(nèi)外兼修的高級(jí)感，是我在開過英仕派后，最深刻的體會(huì)。

智能加持，品味科技生活

對(duì)于一般用戶而言，以上種種配置足以令人傾心；但就追求科技與便捷的知性行動(dòng)派來說，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。所以，除硬件配置外，英仕派還在軟件配置層面不斷加碼，足以刷新大家對(duì)于合資品牌的認(rèn)知。

首先，車機(jī)系統(tǒng)方面，英仕派配備了最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，擁有諸如QQ音樂、云聽等海量應(yīng)用，再也不用一上車便關(guān)注車載藍(lán)牙。英仕派還提供支持Android與iOS的CarLife，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)無縫銜接，為日常用車帶來更多選擇權(quán)。

當(dāng)然，面對(duì)情況復(fù)雜的都市路況，即便駕駛者非常小心，有時(shí)也會(huì)遇到難以預(yù)料的危險(xiǎn)，而“聰明”的駕駛輔助系統(tǒng)，則能很好地降低這一風(fēng)險(xiǎn)。英仕派全系除入門版外標(biāo)配Honda SENSING安全超感，不僅新增TJA交通擁堵輔助功能，加強(qiáng)了車輛0-70km/h的車道保持與跟車實(shí)力，減輕市區(qū)通勤的駕駛強(qiáng)度；還能實(shí)現(xiàn)車道保持、車道偏離預(yù)警，避免不經(jīng)意間變道發(fā)生危險(xiǎn)。此外，車側(cè)盲區(qū)影像會(huì)在右轉(zhuǎn)向時(shí)提供右側(cè)道路信息，減少盲區(qū)的同時(shí)，令行駛更加安全。

值得一提的是，此次試駕的高配版車型提供了360°全景影像，并支持主動(dòng)激活，能夠在狹窄道路上規(guī)避視覺盲區(qū)；而自動(dòng)泊車功能的加入，則為新手司機(jī)提供更大善意，趁泊車時(shí)間補(bǔ)妝、收拾物品，避免上班前的手忙腳亂。英仕派已經(jīng)具備了“未來出行工具”的基本要素，而愿意選擇英仕派的人，想必也會(huì)擁有一顆睿智、通透的心。

值得一提的是，駕駛位前方配備抬頭顯示，車主在行車過程中，無需低頭就能查看汽車相關(guān)信息，增強(qiáng)駕駛便利性和安全性。

黃金動(dòng)力，樂趣不必妥協(xié)

在“雙積分”政策引導(dǎo)下，越來越多的車企轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源市場(chǎng)；但在充電基建尚不完備的當(dāng)下，車主若想追求真正的“出行無憂”，燃油依舊是擺脫不掉的能源類型。因此，除了常規(guī)的1.5T+CVT高效燃油動(dòng)力組合外，英仕派還提供了油電混動(dòng)車型，成為新時(shí)代下的“黃金動(dòng)力”。

英仕派銳·混動(dòng)搭載全新2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與全新第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠針對(duì)駕駛的不同階段選擇不同工作模式，純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式恰到好處的切換，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡，百公里綜合油耗低至4.2L。

純電動(dòng)（EV）模式，適用于從靜止起步及低速駕駛的情況，有效解決擁擠交通中頻繁點(diǎn)火、停車帶來的不必要的消耗；而混合驅(qū)動(dòng)（HV）模式適合高負(fù)載急加速的工況，例如城市內(nèi)道路的行駛；發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式下，阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，適用于高速行駛，兼顧了日常使用與周末出行。

除了過硬的動(dòng)力性能外，英仕派還提供了同級(jí)罕有的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)。它可根據(jù)路面情況調(diào)整自身阻尼，猶如一張“魔毯”，既提供充足支撐力、保持車身穩(wěn)定，又能過濾掉多余彈跳、即便通過坑洼路面也能十分從容。正如“智形合一”的品牌Slogan所言，英仕派足以滿足你對(duì)高品質(zhì)B級(jí)車的所有期待。因此，20多萬的B級(jí)車，雅閣是最優(yōu)選嗎？英仕派：看完我再說。

結(jié)語：從1989年誕生開始，英仕派便始終堅(jiān)守打造高級(jí)·中級(jí)車的研發(fā)信條，經(jīng)過三十多年的發(fā)展，質(zhì)感、優(yōu)雅、自在的設(shè)計(jì)理念早已融入其品牌DNA中。如今的英仕派，就像是專為知性行動(dòng)派們提供的一場(chǎng)“饕餮盛宴”，相信每個(gè)人在深入了解過后，都會(huì)發(fā)現(xiàn)意想不到的驚喜。