B級(jí)車怎么選？這款“寶藏車”藏不住了

最近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)動(dòng)輒兩位數(shù)的增長(zhǎng)不再，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化。尤其是剛剛過(guò)去的2022年，由于疫情和供應(yīng)鏈的雙重打壓，不少車企表現(xiàn)都是差強(qiáng)人意。但東風(fēng)Honda旗下的旗艦轎車英仕派卻走出了一條逆勢(shì)上漲的曲線。2022年全年銷量達(dá)到7.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%。

能夠取得這樣的成績(jī)，既是意料之外，卻也是情理之中。一方面，這幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車同質(zhì)化現(xiàn)象不斷顯現(xiàn)，而東風(fēng)Honda素來(lái)打造的“精品車”形象成為對(duì)抗同質(zhì)化的利器，不僅產(chǎn)品力過(guò)人，在保值率和質(zhì)量可靠性方面都是同級(jí)領(lǐng)先，在《2022中國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行》中，東風(fēng)本田以131分位居中國(guó)汽車市場(chǎng)TOP1；作為品牌旗下的旗艦車型，英仕派則是集本田最新技術(shù)的大成之作，更是被無(wú)數(shù)用戶稱之為“寶藏車”，多個(gè)同級(jí)首次搭載的配置，讓這款車像是一個(gè)蘊(yùn)藏豐富的寶藏，值得每一個(gè)用戶來(lái)慢慢挖掘。

01 質(zhì)感考究的內(nèi)外飾

在外觀方面，英仕派采用Honda最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)感較強(qiáng)且具有明顯的辨識(shí)度；車身側(cè)面線條優(yōu)雅靈動(dòng)，配合運(yùn)動(dòng)的輪轂造型，使得整車側(cè)面動(dòng)感十足；在尾門上，英仕派采用同級(jí)少有的免接觸式感應(yīng)尾門設(shè)計(jì)，使用上較為便捷。雖然英仕派和雅閣同源，但是兩者在造型上還是存在比較高的區(qū)分度，對(duì)于那些比較青睞運(yùn)動(dòng)感的家庭用戶來(lái)說(shuō)，英仕派相比于定位上還要兼顧商用的雅閣更加合適。

在大氣的外觀下，其內(nèi)飾不僅極具運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，也搭載了大量高科技配置。英仕派的內(nèi)飾采用了紅黑雙色座椅拼色，進(jìn)一步延續(xù)了外觀上的運(yùn)動(dòng)理念。座椅外觀的縫線裝飾以及細(xì)紋飾板，又讓整車的內(nèi)飾質(zhì)感得到了提升。同級(jí)罕見(jiàn)的后排杯托氛圍燈裝飾和黑色頂棚，更是顯著增加了整車的豪華感。尤其值得一提的是其同級(jí)獨(dú)有的1920x720分辨率所支持的10.25英寸中控屏、后視鏡自動(dòng)折疊功能、后排座椅提醒功能、鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板、無(wú)線充電等，都大幅提升了車輛的實(shí)用性。

02 強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)完美操控

在動(dòng)力方面，英仕派提供了兩種動(dòng)力總成模式。燃油車搭載的是1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143kW，最大扭矩260N·m；混動(dòng)車型搭載的是Honda最新的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m，百公里綜合油耗低至4.2L。日系車企在混動(dòng)技術(shù)方面起步較早，因此包括本田i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論是在性能方面，還是在系統(tǒng)可靠性方面，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了大量的驗(yàn)證，品質(zhì)得到全球用戶的首肯。此外，英仕派還提供Normal、Comfort、Sport三種駕駛模式，可以充分滿足用戶的個(gè)性化駕駛需求。

對(duì)于英仕派來(lái)說(shuō)，除了我們可以通過(guò)數(shù)據(jù)看到的動(dòng)力總成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)外，Honda在操控層面同樣蘊(yùn)藏著會(huì)讓我們感到驚喜的寶藏。英仕派搭載同級(jí)獨(dú)有的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)。ADS會(huì)根據(jù)路面狀況和車身姿態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)每0.002秒就智能動(dòng)態(tài)調(diào)整減震力一次，以確保減震器對(duì)于路面起伏顛簸最好的過(guò)濾，帶來(lái)魔毯般的駕乘質(zhì)感。反觀和英仕派同源的雅閣，就沒(méi)有搭載阻尼可調(diào)的懸架，在駕乘體驗(yàn)上會(huì)遜于英仕派不少。

03 前瞻配置提升安全性和便利性

智能座艙和駕駛輔助功能，是不少消費(fèi)者當(dāng)前購(gòu)車時(shí)比較看重的一個(gè)配置。Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)為英仕派提供了一個(gè)產(chǎn)品力領(lǐng)先的智能座艙設(shè)計(jì)，提供包括智能導(dǎo)航、手機(jī)遠(yuǎn)程操控、日常生活互聯(lián)、多種方言支持、海量娛樂(lè)資源、OTA在線升級(jí)等豐富功能，堪稱用戶出行的一個(gè)“移動(dòng)管家”。

其中，在語(yǔ)音功能方面，Honda CONNECT 3.0引入了中國(guó)先進(jìn)的AI技術(shù)，不僅具有識(shí)別快和識(shí)別精度高的特點(diǎn)，同時(shí)也能支持多種方言。在導(dǎo)航方面，Honda CONNECT 3.0在提供最新地圖和實(shí)時(shí)交通信息的同時(shí)，還可以和手機(jī)互聯(lián)，將車輛狀態(tài)確認(rèn)、車輛位置搜索、車輛操作、發(fā)送到車、最后一公里導(dǎo)航、位置共享等功能一并囊括在內(nèi)。此外，Honda CONNECT 3.0還引入了車家互聯(lián)技術(shù)，用戶可以在移動(dòng)過(guò)程中，隨時(shí)控制家中的智能家居設(shè)備，并進(jìn)行線上購(gòu)物、點(diǎn)外賣等操作，非常便捷。

在英仕派上，我們看到的是Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)帶來(lái)的駕乘出行的便利性，但是看不到的卻是Honda SENSING安全超感系統(tǒng)在時(shí)時(shí)刻刻為我們的每一次出行提供安全保障。

Honda SENSING安全超感系統(tǒng)匯集了Honda旗下全球領(lǐng)先的主被動(dòng)安全配置，擁有目前主流的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的能力。包括帶LSF低速跟隨功能的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等功能，可以幫助駕駛員實(shí)時(shí)偵測(cè)周邊情況，最大程度避免潛在的交通事故?，F(xiàn)款英仕派在原Honda SENSING基礎(chǔ)上，更是新增加了TJA功能，加強(qiáng)了車輛0-70km/h的車道保持與跟車實(shí)力，幫助用戶減輕駕駛負(fù)荷；同時(shí)還優(yōu)化了ACC和LKAS設(shè)置，前者讓車輛在高速巡航剎車時(shí)，減速更加平順，后者可以提升車輛的車道保持能力，縮小彎道輔助半徑。整體安全性能上的躍升，為全家人的出行提供了更加周到和全面的守護(hù)。

寫在最后：

無(wú)論是從產(chǎn)品力，還是從品牌力上，精品車+“寶藏車”的英仕派為整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)打造一個(gè)全新的產(chǎn)品力標(biāo)桿。看似一款普通的B級(jí)車，卻有著很多諸多細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)一無(wú)二的配置。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買了英仕派，無(wú)疑相當(dāng)于買回了一款值得細(xì)細(xì)探究的寶藏，東風(fēng)Honda在方方面面都為車主進(jìn)行了細(xì)致入微的考慮，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上都做到竭盡所能，力求為用戶帶來(lái)同級(jí)別更極致的用車體驗(yàn)。這樣的寶藏車英仕派，你值得擁有！