東風(fēng)本田最新銷售數(shù)據(jù)顯示：11月英仕派銷量為10054輛，上市首月銷量即破萬。

寶藏之車終被挖掘

準(zhǔn)確的說，11月12日上市的東風(fēng)本田英仕派是18天就完成銷量破萬。央視主持人撒貝寧曾贊英仕派“是一款精心打造的寶藏之車”。外表不顯山露水卻玄機內(nèi)藏，英仕派不僅在用戶看得見的地方精心打磨，在看不見的地方也埋著靠譜的寶藏，等待消費者去挖掘。

英仕派在進(jìn)行三十余項升級的同時，還升級5種外觀顏色，極具時尚氣息；4924mm車身長度，寬適空間盡顯開闊格局；18寸亮黑切削輪轂，帶來力與美的全新境界。英仕派搭載的本田CONNECT 3.0系統(tǒng)，獨有的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，讓座椅冷卻時間減少41%。銳混動車型百公里油耗低至4.2L，可以提供高效能與高性能兼具的極致駕乘體驗；3種駕駛模式智能切換，讓駕駛員輕松享受便捷、高效的智能駕駛體驗。此外，英仕派配備ADS全時自適應(yīng)減震系統(tǒng)，每0.002秒可調(diào)整一次阻尼，提升了車輛的行駛質(zhì)感。

配置方面，英仕派充分考慮用戶需求，將倒車影像功能列為全系車型標(biāo)配，感應(yīng)后備箱也出現(xiàn)在燃油版和混動版頂配車型上。J.D.Power發(fā)布的保值率榜單顯示，CR-V、思域、XR-V和艾力紳四款車和東風(fēng)本田品牌斬獲5項冠軍，英仕派位列細(xì)分市場保值率前三。

用戶思維深度落地

擁有32年歷史、五代傳承的英仕派登陸中國市場以來，沒有中文名一直被市場詬病。INSPIRE作為東風(fēng)本田的旗艦級轎車，擁有遠(yuǎn)超同級的產(chǎn)品力，但過去數(shù)年，銷量卻不溫不火。究其原因，在于過去用戶更信任合資車的質(zhì)量和耐用性，也更愿意選擇聽上去就具有“全球品質(zhì)”，以英文命名的車型。然而近幾年，隨著中國制造的崛起，國人文化自信的提升，朗朗上口的中文名更容易進(jìn)入用戶心智，用戶開始愿意選擇與自己個性相符的車型。

東風(fēng)本田深度洞察用戶思維，在新車改款上市之際，為INSPIRE定下中文名“英仕派”，英杰雅仕，自成一派，其中文名的氣質(zhì)、內(nèi)涵與這款車“腹有詩書氣自華”可以說是相得益彰。

自中文名公布以來，英仕派一改“小透明”形象，吸引了不少國內(nèi)消費者的關(guān)注，存在感越來越強。

在B級車消費者最為看重的油耗、動力、空間、舒適度等方面，英仕派有著優(yōu)異表現(xiàn)；在消費者感興趣的智能科技方面，英仕派更與時俱進(jìn)。除了搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，Honda SENSING系統(tǒng)也進(jìn)行升級。新增的TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)，加強英仕派0-70km/h的車道保持與跟車功能，拓寬了城市應(yīng)用場景，緩解用戶城市擁堵時候的跟車疲勞，ACC和LKAS功能也進(jìn)行了升級，進(jìn)一步提高行駛安全?？梢哉f這次英仕派改款升級，我們既看到了東風(fēng)Honda對于消費者需求的洞察，也感受到了東風(fēng)Honda滿滿的誠意。

全價值鏈體系賦能

英仕派收獲上市首月銷量破萬的成績，不僅是其越級產(chǎn)品力的實力體現(xiàn)，是其對用戶思維與時俱進(jìn)的把握，更是其生產(chǎn)、銷售到供應(yīng)商全價值鏈體系一齊發(fā)力，厚積薄發(fā)的結(jié)果。

在生產(chǎn)層面，為了給消費者帶來舒心可靠的體驗，東風(fēng)本田工程師傾注生產(chǎn)者精益求精、追求極致的匠心工藝，將生產(chǎn)公差控制在國家標(biāo)準(zhǔn)的二分之一。

在零部件供應(yīng)不足、全球原材料漲價的情況下，東風(fēng)本田積極開源、深挖潛力；同時提高效率、縮減成本，與1000多家汽車零部件關(guān)聯(lián)企業(yè)共同努力，保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行，為英仕派的產(chǎn)銷兩旺提供最大化保障。在終端銷售方面，東風(fēng)本田經(jīng)銷商伙伴們采取線下+線上，銷售和售后領(lǐng)域聯(lián)動的全方位營銷模式，拉近與消費者的距離，贏得用戶的信任。

東風(fēng)本田英仕派能夠取得成功，離不開東風(fēng)本田全價值鏈的努力，研發(fā)、制造、品質(zhì)、采購、營銷、管理等各個環(huán)節(jié)一同發(fā)力，才有了英仕派的成功突圍。